BMW 7er, Modell E32 |
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22.10.2004, 13:42
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 27.01.2004
Ort: Moskau / Berlin
Fahrzeug: 735i Aut., Herst.datum 05.12.1986
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Hilfe bei Einbau Standheizung
Hallo Forum´ler,
bin gerade beim Einbau einer Standheizung in meinen 735 Aut. von 11/86.
Zwei Fragen sind aufgetaucht:
- in welche Leitung des Kühlwasserkreislauf wird die St.hzg. eingebunden (müsste der Zulauf der Heizg. sein, aber welcher Schlauch ist das ?)
- Brennstoffzufuhr erfolgt aus Rücklauf zur Benzinpumpe, muss drucklos sein - braucht man einen Druckminderer oder ist Rücklauf sowieso drucklos ?
Wisst Ihr, worauf man sonst noch achten sollte ?
Danke für Eure Hilfe, Ralf.
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22.10.2004, 17:29
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#2
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www.draos.de
Registriert seit: 28.05.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750 iA V12 E32 Calypsorot ; MB Sprinter 318 Hartmannumbau ; E46 320d T in Cosmosschwarz ; Schwalbe Kr51/1 in Calypsorot voll Restauriert
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was haste denn für eine Standheizung ???
evtl. könnte ich dir eine EBA schicken per mail
__________________
gruß David
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22.10.2004, 18:39
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: E39 530i
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Hallo Ralf,
ich hab in einen E32 noch keine Standheizung eingebaut aber der Zulauf
besteht aus 2 Schläuchen.
Genauer gesagt führt ein Schlauch vom Motor zur Zusatzwasserpumpe dann
von der Pumpe zum Heizventil.
Im Heizventil wird der Zulauf geteilt (einmal für die Rechte und einmal für die
linke Seite).
D.h. vom Heizventil führen dann 2 Schläuche hinein und dann Einer wieder
heraus.
Du musst also logischerweise vor dem Heizventil die Standheizung einbinden
ansonsten würde im Innenraum nur eine Seite geheizt
Am gescheitesten zwischen Zusatzwasserpumpe und Heizventil denn die
Standheizung hat ja eine eigene Pumpe und müsste ansonsten die Kühlflüssigkeit durch die stehende Zusatzwasserpumpe drücken.
Ausser es ist eine Standheizung die die Original Zusatzwasserpumpe
ansteuert.
Mit der Rücklaufleitung liegst du genau richtig
Die ist völlig drucklos.
Während der Motor läuft wird ein Kraftstoffbehälter in der Standheizung
befüllt der dann überläuft und dann in den Tank läuft.
Gruss
Thomy7er
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26.10.2004, 17:57
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 27.01.2004
Ort: Moskau / Berlin
Fahrzeug: 735i Aut., Herst.datum 05.12.1986
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Thomy: Vielen Dank für die ausführlichen Infos. Nur das mit dem Rücklauf wird
mir nicht ganz klar. So, wie Du es schreibst, klingt es wie der
Rücklauf von der St.heizung, die aber hat keinen. Ich meinte den
Rücklauf des Einspritzsystems, wieviel Druck hat der ?
Tazman: Es ist eine Eberspächer Hydronic B / B5W SC
Hast Du eine EBA ?
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26.10.2004, 18:55
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#5
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www.draos.de
Registriert seit: 28.05.2003
Ort:
Fahrzeug: BMW 750 iA V12 E32 Calypsorot ; MB Sprinter 318 Hartmannumbau ; E46 320d T in Cosmosschwarz ; Schwalbe Kr51/1 in Calypsorot voll Restauriert
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hier die EBA
als zip datei zum downloaden
Standheizung E32 alle außer 750er
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26.10.2004, 21:29
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: E39 530i
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Zitat:
Zitat von ralf5
Thomy: Vielen Dank für die ausführlichen Infos. Nur das mit dem Rücklauf wird
mir nicht ganz klar. So, wie Du es schreibst, klingt es wie der
Rücklauf von der St.heizung, die aber hat keinen. Ich meinte den
Rücklauf des Einspritzsystems, wieviel Druck hat der ?
Tazman: Es ist eine Eberspächer Hydronic B / B5W SC
Hast Du eine EBA ?
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Der Rücklauf des Einspritzsystems ist nach dem Druckregler der an der
Einspritzanlage in der Nähe der Einspritzdüsen sitzt völlig drucklos !!!
D.h. die Standheizung an der Leitung zwischen Druckregler und Tank
anschliessen.
Gruss
Thomy7er
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08.10.2009, 20:46
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#7
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Kritischer Beobachter
Registriert seit: 07.04.2007
Ort: Steppach
Fahrzeug: 735i E65 PD 11/2001
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Von ganz unten nach oben schieben!
Hallo!
Habe jetzt auch eine Standheizung für meinen Dicken....... leider geht sie noch nicht, wahrscheinlich weil sie noch im Keller liegt!
Der Link zur EBA ist leider schon gestorben, hat jemand noch eine Anleitung?
Außerdem suche ich einen Schaltplan, da mir noch das Kabel zur IHKA fehlt. Abenson schaut zwar ob er eines findet, aber Plan B ist selber machen...
Und falls jemand so ein T-Stück für die Benzinleitung rumliegen hat, wäre ich sehr interresiert!
Gruß
Martin
__________________
735i Titan-Grau Met. BJ 02 (V8) 165.000 km
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09.10.2009, 08:11
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#8
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Hi,
send mir mal die E-Mail-Adresse per U2U, dann hasch se.
MfG
Chris
__________________
Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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09.10.2009, 08:26
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#9
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Das T-Stück jibbet für 50 Cent oder so bei BMW
Wenn du Probleme mit dem Einbau hast ruf mich an...
Habe kürzlich selbst nachgerüstet
Kurze U2U
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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09.10.2009, 16:46
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#10
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Kritischer Beobachter
Registriert seit: 07.04.2007
Ort: Steppach
Fahrzeug: 735i E65 PD 11/2001
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Zitat:
Zitat von CarstenE
Das T-Stück jibbet für 50 Cent oder so bei BMW
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Dachte ich auch....
Ausgelaufen, so mein
Gruß
Martin
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