Probleme mit der Bremse

Intrum · 30.11.2002, 18:12

Hallo,

habe ein kleines Problem mit meiner Bremse:
Zuerst aufgetreten ist es vor 5 Tagen, als ich ca. 40km Autobahn und Landstraße vom Flughafen zu Bekannten fuhr. Beim Aussteigen wunderten wir uns über einen komischen Geruch.
Da aber der elektr. Torantrieb dort auch manchmal spinnt, habe ich mir nichts dabei gedacht und bin ca. 2h Stunden später weiter nach HAuse gefahren. (8okm AUtobahn)
Danach ums Auto gegangen: nichts.
Am nächsten Tag 300km zu meinen Großeltern gefahren, wieder ums Auto gegangen: nichts

Dann 50km über Land, da wunderte ich mich anfangs über erhöhten Spritverbrauch, dann habe ich irgendwann an einer Ampel gemerkt, daß das Auto ziemlich schnell stehen bleibt.
An der nächsten Möglichkeit rechts ran; klarer Fall Bremse hinten rechts schleift.

Direkt zum nächsten Freundlichen BMW Händler gefahren, der meinte ich müsse beide Bremssättel hinten, sowie Scheiben und Beläge tauschen, KOstenpunkt 600-700 EUro. Diagnose: der Bremskolben sitze fest.

Habe mich freundlich bedankt und erstmal mit einem Bekannten per Telefon Kontakt aufgenommen, der meinte den Bremssattel müsse man wieder gangbar kriegen, dann könne ich wenigstens die 300km bis nach Hause fahren.
Also ab zu ATU (erstes und letztes mal), da hat ein offensichtlich inkompetenter Mitarbeiter den Kolben zurück gedrückt, meinte aber ich könne so nicht weiterfahren.

Also wieder zu BMW und gebeten, das Auto provisorisch so zu richten, daß ich nach Hause komme.
Die haben auch irgendwas gefummelt, meinten aber, ich könne ruhig weiterfahren (das Rad lief mittlerweile wieder frei) müsse aber dann direkt eine Reperatur vornehmen.

Was meint Ihr nun: kann man den Bremssattel reparieren, muß man Ihn austauschen, dann direkt beide?
Was ist mit Scheiben und Belägen?
Mein BMW Schrauber kommt nächste WOche aus dem Urlaub, würde aber gerne schonmal ein paar Meinungen einholen. (Die Bremsscheiben und Beläge sind erst 15TKM alt)
Vielen Dank, Gruß

P.S. Bin dann gaanz vorsichtig zurüclgefahren, immer Motorbremse benutzt, die Bremsen nur um das Auto zum kompletten Stillstand zu bekommen.
Man kann tatsächlich 300km Autobahn fahren, ohne zu bremsen. Max Speed war allerdings 160, sonst immer 120 - 140

Herbie01 · 30.11.2002, 19:40

Hallo, läuft Du immer um Dein Auto rum ?
Na egal es gibt reparatursätze für die Bremskolben auch bei BMW. Mann sollte aber von der Materie ahnung haben, ich lasse sowas machen. Wenn aber ein BMW Meister sagt mit dem REP satz gehts, würde ich es probieren. Wurde bei meinem an der Vorderachse gemacht. Klötze und Bremsscheiben genau prüfen sonst lieber tauschen. Auch in 15000 Km kann man die Bremsanlage ruinieren, ich kenne ja Deine Fahrweise nicht. Meine Bremsenteile sind jetzt kurz vor fällig nach 100.000 km. Denke kann ich nicht meckern.
Gruß Ralph
P.S. Wenn Du immer 300 Km ohne Bremse auf der Autobahn fährst hält die Bremse bestimmt noch länger.

Intrum · 30.11.2002, 19:49

Bin ums Auto gelaufen um zu schauen, ob der Geruch wieder auftritt.

Die Scheiben und Beläge sind noch neuwertig, es geht darum, ob durch das Schleifen eine Beschädigung hervorgerufen wird.

Wahrscheinlich muß man sich die Sache genau anschauen und dann entscheiden, ob die Scheibe noch zu gebrauchen ist, oder nicht.

Gruß

Herbie01 · 30.11.2002, 19:57

Hallo,
wenn die scheibe nicht blau ist oder sich verzogen hat oder die verschleißgrenze erreicht hat, spricht nichts gegen eine weitere verwendung. bei den belägen wär ich vorsichtig können durch die starke wärme entwicklung glasig werden. Kann man aber auf einem bremsenprüfstand testen.
Gruß
Ralph

fish · 30.11.2002, 20:12

moin Intrum,

feste Bremssattelkoben lassen sich wieder instandsetzen! Durch längere Standzeiten (greetz an 12 Zylinder

)
meiner Karren habe ich das Thema zu Genüge kennegelernt.
Am besten baust Du den kompletten Sattel in einem Stück ab, danach versuchst Du mit Druckluft die Kolben raus-
zudrücken.
Sind sie zu fest, leg´ den Sattel über Nacht in Waschbenzin und versuche es am nächsten Tag erneut.
Dann bearbeite die angerosteten kolben mit feinem Schleifpapier und hole Dir von BMW ein Rep-Satz und wechsele die Gummimanschetten!!

Kostenpunkt für Rep-Satz beim E23: 25,00€ pro Sattel!!

Auch wenn nur eine Seite fest ist , rate ich Dir vorsorglich gleich beide zu machen, erfahrungsgemäß läßt die noch funktionierende Seite nicht lange auf sich warten!!

Viel erfolg,

fish

Intrum · 30.11.2002, 23:38

Also braucht man nicht direkt Neuteile zu ordern...
Na das freut einen ja, mal sehen, was mein BMW Schrauber dazu sagt :-))

Schon seltsam aber, das der Defekt so plötzlich auftrat.

Die Scheibe ist übrigens leicht blau geworden....

Gruß

Stefan2912 · 01.12.2002, 00:05

Also wenn die Bremse wirklich mal riecht und Qualmt kann man zu 90% sagen das die Scheiben und Klötze ausgeglüht sind.
Vor allem wirst Du das Problem haben(mit den alten Scheiben und Klötzen) das die Bremse hinten nie mehr gleich ziehen wird.
Zum Thema Bremssattel überholen, kann man schon aber wenn man das in der Werkstatt macht dann erkundige Dich bitte genau nach dem Preis dafür!
Sonst kanns am schluss noch passieren das Du mit neuen oder austausch Sätteln billiger dran bist (Arbeitszeit)

Gruss

Stefan

DuKe750IL · 01.12.2002, 02:35

also wenns schon gestunken hat dann dürfte deine bremsscheiben mit klötze fällig sein !!!
aber das würde ich nach demontage systematisch beurteilen.....ein bremsenprüfstand bewirkt wunder

ja sättel kann man ganz gut überholen.......noch eines zum thema kolben mit druckluft rauspressen ......ACHTUNG: wenn du das machst dann leg in den sattel einen hammerstiel damit der kolben nicht zum geschoss wird......denn wenn du den kolben rausblässt durch den entlüfternippel dann knallen dort 8 bar auf eine fläche von 5 cm und dazu noch durch einen schmalen gang !!!! der fetzt dir die hände zu brei !!! also mit vorsicht dabei gehen ........ansonsten geht die überholung gamz gut ......aber wie auch schon gesagt wurde pass auf die überholzeit auf die dürfte nähmlich net höher sein als die der tauschsättel

cya DuKe