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Alt 29.04.2013, 08:05   #21
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W202 T, 1,8ltr+ Honda Magna700 V4
Standard

Ich finde, bevor man sich nun auf das ZMS "Einschiesst", und dieses als Fehlerquelle Betrachtet, das man zunächst erst einmal Abwarten sollte, was der TE selbst am Fahrzeug Festgestellt hat. Wenn es am Motor wirklich einen Misston gibt, dann sollte doch erst einmal Festgestellt werden, wo dieser her kommt. Da die Steuerkette ja Vorne am Motor sitzt, und die Kupplung und ZMS ja Hinten, sollte es doch eigentlich nicht ganz so schwer sein, zu lokalisieren, aus welcher Richtung ein Evt. Anfangsschaden kommt.

Dieses ist ja eigentlich Aufgabe des TE, uns diese Infos zu geben. Da der momentane Verkäufer ja auf das Problem Aufmerksam gemacht hat, wird er ja wohl auch nichts dagegen haben, das der TE sich das ganze mal "Life" anhört, und dann noch mal Berichtet!

Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.04.2013, 10:08   #22
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Zitat:
Zitat von dansker Beitrag anzeigen
Wenn es am Motor wirklich einen Misston gibt, dann sollte doch erst einmal Festgestellt werden, wo dieser her kommt. Da die Steuerkette ja Vorne am Motor sitzt, und die Kupplung und ZMS ja Hinten, sollte es doch eigentlich nicht ganz so schwer sein, zu lokalisieren, aus welcher Richtung ein Evt. Anfangsschaden kommt.
Klar, sollte man es. Ich denke der TE hat nun genügend Anhaltspunkte für ein Schepperndes Geräusch am Wagen. Ich habe ja schon geschrieben:

Zitat:
Zitat von Setech Beitrag anzeigen
Vielleicht ist es auch die Wapu oder Lima oder Klimakompressor? Es könnte auch das ZMS sein, welches sich bemerkbar macht.... Für den Blick in die Kugel braucht man mehr Anhaltspunkte. Deswegen bei der Probefahrt mal Infos sammeln.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.04.2013, 23:17   #23
minifahrer
John F. Lefthand
 
Registriert seit: 15.11.2010
Ort: Laupheim
Fahrzeug: Mini 1380ccm Bj. 1971
Standard

Servus,

ich gebe mal hier einen kurzen Bericht von heute Nachmittag. Der Verkäufer liest auch mit und hat jetzt einen schicken E38 Gruß an dieser Stelle.

Ich konnte heute keine wirklich beunruhigenden Geräusche feststellen. Das lauteste Störgeräusch war das klappern eines abgerosteten Blechs am Auspuff. Da eine Steuerkette kostenmäßig überschaubar ist und eine gute gebrauchte Kupplung mit ZMS im Paket dabei ist habe ich auf eine riesen Suchaktion verzichtet. Arbeitszeit rechne ich nicht, weil ich (fast) alles selber machen kann. (Hobby bleibt eben Hobby)

Viel wichtiger war mir das Fahrzeug bezüglich Rost anzusehen und da ist alles mehr als im Rahmen.

Ich werde das Fahrzeug Ende der Woche abholen, TÜVen und zulassen .... dann lasse ich alles mal sehr entspannt auf mich zukommen und schaue was als erstes abfällt (Achtung Ironie)

Danke und Grüße
Chris
minifahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
geräusche, m30, steuerkette


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