Karosserie: Nochmal Fragen wegen Hohlraumkonservierung

[josefini1]

Hallo Leute, mein E32 läuft ja recht schön, und damit das auch so bleibt, habe ich mir im Netz überall halt die Hohlraumkonservierungspläne zusammengesucht.

Es stört mich, daß z.B. an den Schwellern da nur ein beschränktes Reinkommen durch die kleinen Löcher oben drauf ist (wenn man nicht alles zerlegen bzw. ausbauen möchte). Gleiches gilt für die Hohlräume zwischen C-Säule und Schwellerende (also da wo hinten das Türschloß-Gegenstück sitzt.)

Deshalb überlege ich, von außen an strategisch sinnvollen Punkten da Bohrungen anzubringen (ähnlich wie ich das von meinen alten Benzen kenne), diese mit Stopfen zu schließen, sodaß man jederzeit rankommt und nur die Schwelleraußenverkleidung abbauen muß.

Da ich noch keinen Schweller aufgeschnitten habe, stellt sich die Frage, ob man so in den GESAMTEN Schweller reinkommt.

Oder ist der Schweller längsbetrachtet zweigeteilt, sodaß man von außen gar nicht nach innen kommt?

Oder würde es mehr Sinn machen, den Schweller vorne und hinten jeweils am Ende anzubohren?

Oder gibt's noch andere Tips aus der Praxis?

Anmerken möchte ich noch, daß ich seit vielen Jahren mit Mischungen aus FluidFilm und handelsüblichem Hohlraumwachs arbeite. FF sorgt dafür, daß nix austrocknet und es schön klettert, während das Wachs mehr Stabilität verleiht. Aber man sollte halt je nach Einsatz alle Jahre da mal nacharbeiten.

Danke vorab, und schöne Grüße!

josefini1