Motorraum: M70 teils überholen

[Swordy]

Jo... am Motor schrauben bin ich mittlerweile fast fertig...

Werde noch die Kurbelwellenentlüftung demnächst tauschen!

Aber wennst willst, kannst ja mal vorbei kommen, ich schick dir mal ne U2U

[peter becker]

Zitat von Swordy

Jo... am Motor schrauben bin ich mittlerweile fast fertig...

Werde noch die Kurbelwellenentlüftung demnächst tauschen!

Aber wennst willst, kannst ja mal vorbei kommen, ich schick dir mal ne U2U

Hallo Daniel

Bei der Kurbelgehäuseentlüftung kann ich Dir nur den Tipp geben, kauf sie
komplett, also alle Schläuche dazu und auch die Fassung für den Ventildeckel.
Das ist nur wenige € teurer,als die Ventilchen alleine,aber Du bist auf der
sicheren Seite, in diesem Link von Johan, musste er auch ein zweites mal
zu BMW, da die Schläuche Risse hatten,die er vorher wohl nicht bemerkt
hatte.... also besser, alles neu.

 Engine - VCV/PCV valves (v12)

Viele Grüsse

Peter

[Swordy]

Jepp...

Das sowieso, wenn dann komplett!

dann hoff ich mal, dass er dann keine luft mehr aus dem Öleinfüllstutzen drückt....

Und ich such grad in der Suchfunktion über den Ausgleichbehälter, und finde das nicht....


zwar, wenn der Motor läuft, Richtig warm ist (Öltemp 90 grad) und ich dann den Verschlussdeckel vorsichtig öffne, dann zischt es. öffne ich leicht weiter, kommt wasser raus. beim laufenden motor!

Stell ich den Motor ab, warte ein bisschen, und dann kann ich problemlos öffnen.

Temperaturanzeige bleibt stur in der Mitte, wandert NICHT darüber....


Versch. meinungen gibt es im forum oder so.... will nur zur Sicherheit nachfragen.

[peter becker]

Zitat von Swordy

Jepp...

Das sowieso, wenn dann komplett!

dann hoff ich mal, dass er dann keine luft mehr aus dem Öleinfüllstutzen drückt....

Und ich such grad in der Suchfunktion über den Ausgleichbehälter, und finde das nicht....


zwar, wenn der Motor läuft, Richtig warm ist (Öltemp 90 grad) und ich dann den Verschlussdeckel vorsichtig öffne, dann zischt es. öffne ich leicht weiter, kommt wasser raus. beim laufenden motor!

Stell ich den Motor ab, warte ein bisschen, und dann kann ich problemlos öffnen.

Temperaturanzeige bleibt stur in der Mitte, wandert NICHT darüber....


Versch. meinungen gibt es im forum oder so.... will nur zur Sicherheit nachfragen.

Ich habe für meinen damals den neuen Deckel gekauft,die älteren Modelle hatten wohl Deckel,die einen zu hohen Druck gehalten haben, bevor sie öffneten und so ein Deckel war bei mir noch verbaut.
Die Nachrüstdeckel haben keinen Hut, sind also flach und es steht eine 200
drauf...... wenn ich meinen warm gefahren habe, kann ich den Deckel des
Ausgleichsbehälter mit der Hand nicht öffnen, dazu ist der Druck zu hoch, wenn er dann ein Weilchen gestanden hat,dann ja...... hier mal ein Bildchen
der Deckel.....

 http://img246.imageshack.us/img246/4...ontankcaps.jpg

Viele Grüsse

Peter

[Swordy]

So, hab kurz nachgesehen. hab den Neueren Deckel drauf, wo auch 200 drauf steht.

Öffnen kann ich ihn ohne probleme bei warmgefahrenen Motor.... einer meint dass das normal ist, ein anderer meinte dass wiederum was andres sein könnt...

Werd mal den Wasserstand im auge behalten, der Wasserstand ist jetzt genau bei der Markierung für Kaltes wasser....

[peter becker]

Zitat von Swordy

So, hab kurz nachgesehen. hab den Neueren Deckel drauf, wo auch 200 drauf steht.

Öffnen kann ich ihn ohne probleme bei warmgefahrenen Motor.... einer meint dass das normal ist, ein anderer meinte dass wiederum was andres sein könnt...

Werd mal den Wasserstand im auge behalten, der Wasserstand ist jetzt genau bei der Markierung für Kaltes wasser....

Also bei mir steht die Temp Anzeige immer in der Mitte, auch wenn ich im Stau
stehe. Nur bei wirklich stundenlangem Stop and Go geht er etwas nach rechts,aber,wenn dann der Thermostat öffnet, ist er wieder in der Mitte.

Viele Grüsse

Peter

[Swordy]

Jepp, bei mir auch!

Als ich den B12 geholt habe, war 30 grad im schatten und traum Sonnenschein!

da war die Temperatur immer in der Mitte der Anzeige. wenn ich angehalten habe um pause zu machen, hab ich Motor ausgemacht. waren ca 20 min. ging die temperatur leicht über die Mitte, was aber beim Motorstart und nach Losfahren sofort wieder in die mitte ging!

[peter becker]

Zitat von Swordy

Jepp, bei mir auch!

Als ich den B12 geholt habe, war 30 grad im schatten und traum Sonnenschein!

da war die Temperatur immer in der Mitte der Anzeige. wenn ich angehalten habe um pause zu machen, hab ich Motor ausgemacht. waren ca 20 min. ging die temperatur leicht über die Mitte, was aber beim Motorstart und nach Losfahren sofort wieder in die mitte ging!

Also, wenn meiner warm ist, steht sie immer mittig, ich bin mal in einen
Stop and Go Verkehr gekommen,da ging es über 2 Stunden nur Schrittempo
und stehen,da ging die Nadel leicht nach rechts,aber wenn der Thermostat
dann öffnete, war sie sofort wieder mittig.

Viele Grüsse

Peter

[Swordy]

So....

Habe endlich die Ansauggeweihe abgeschraubt und einen ventildeckel abmontiert....

bis jetzt ist Zyl. 7-12 alles demontiert, auf Zyl. 1-6 muss noch der ventildeckel ab.....



Nur ich hoffe, dass das alles noch Original B12 ist.... denn ich hoffe, dass die Teilenummern zu Alpina Teileliste passen....

Tun wir mal guggen!

[Swordy]

So... Mal bilders dazu....