Motorraum Motor läuft auf einmal schlecht

psychofries · 05.04.2010, 14:41

moin

wollte vorhin mit meinem e32 730 m30 nach hh fahren, da die ventile von der heizung mal wieder klemten und ich warme luft haben wollte stellte ich auf N gab voll gas um den wasser durchsatz zu erhöhen damit das ventil entlich schaltet. ( ich gab für ca. 1sek voll gas, der 7er kamm auch kurz an drehzahlbegrenzer) hab das schon oft so gemacht hat auch immer geklappt und alles war gut

aber kurz nach diesem mal fing der motor an zu stottern und hatte keine leistung
man konnte auch ein klappern hören (vermute ventile oder so)
springt aber noch an

da ich keine zeit hatte musste ich das auto abschleppen lassen und den wagen von schwiegervaddern nehmen.

vielleicht habt ihr ja vorschläge und anregungen die ich am wochenende durch gehen kann oder kennt ein thema welches diese problematik schon mal behandelt hat.

danke schon mal im vorraus
mfg
fries

Philipp2604 · 05.04.2010, 14:55

War der Motor bzw das Öl schon heiß (>80 Grad)?

Marlin-Boy · 05.04.2010, 15:00

Tippe mal auf Kipphebel abgerissen !

Quinium · 05.04.2010, 15:10

Hi,

ich will ja net klugscheissen. Aber wer einen kalten Motor an den Drehzahlbegrenzer bringt ist selber schuld.

Sven

Philipp2604 · 05.04.2010, 15:18

Da waere die Reinigung der Heizventile sicherlich einfacher gewesen :-)

05.04.2010, 15:21

Zitat:

Zitat von Marlin-Boy

Tippe mal auf Kipphebel abgerissen !

Sehe ich auch so.

nonickatall · 05.04.2010, 15:36

Gibt schon Profis...

dansker · 05.04.2010, 15:48

Nach dem wievielten Mal, hat den der Motor nun nicht mehr die "Belastungsprobe" Bestanden? Wenn es "Nur" die Kipphebel sind, kannst Du noch von "Glueck" reden. Dann mach mal den Ventildeckel runter, und schaue nach, was los ist. Wenn da alles so ist, wie es sein soll, dann hat sich vielleicht noch ein Pleuellager "Verabschiedet". Aber sag einmal, wie kannst Du den Kalten Motor, bis in den Begrenzer Hochjagen?
Gruss dansker

psychofries · 05.04.2010, 15:58

natürlich hatte ich den motor warm gefahren. bei kalten motor bekomme ich auch noch keine warme luft. war schon einige kilometer gefahren. hatte bis dahin die die lüftung aus.
und zum ventile reinigen war gerade auch keine zeit
hab auch schon von motoren gehört die nicht gleich zusammen klappen
naja egal
das mit den kipphebel werde ich am we schecken, gibt es die möglichkeit das die steuerkette übergesprungen ist?
hoffe es kommen noch ein paar NÜTZLICHE antworten

fries

nonickatall · 05.04.2010, 16:13

Zitat:

Zitat von psychofries

hab auch schon von motoren gehört die nicht gleich zusammen klappen
naja egal
das mit den kipphebel werde ich am we schecken, gibt es die möglichkeit das die steuerkette übergesprungen ist?
hoffe es kommen noch ein paar NÜTZLICHE antworten

fries

Sei mir nicht böse aber einen 21 Jahre altem Motor dreht man nicht ohne Last mit Vollgas in den Begrenzer. Auch nicht warm. Es sei den man ist ein Voll... Äh.. Lassen wir das..

Den Motor hast du abgewrackt.

Die Steuerkette überspringt nicht. Wenn das so gebaut wäre das die das kann könnte BMW einpacken. Der M30 Motor kann einfach solche Drehzahlorgien nicht ab.

Das sind mit höchster Wahrscheinlichkeit die Kipphebel oder wie Dankser schreibt ein Pleuellager. Wobei ich eher an die Kipphebel glaube.

Kipphebel bedeutet mindestens 500€ Reparaturkosten. Zylinderkopf vom Schrott ca. 300 €. Zylinderkopfdichtung ca. 100€, planen + Kleinteile. und das bedeutet du machst es selbst. Da du dich allerdings gerade als ausgewiesener Profi bekannt gemacht hast glaube ich nicht das du die Reparatur selbst hin bekommst.

Also nochmal ca. 500€ Arbeitslohn. Das sind mindestens 1.000€ futsch. Geh zu BMW dann sind es 2.000€.

Also ich würde nicht sagen das deine Aktion bescheuert war...

Obwohl ist schon so...

Ich kann nur hoffen du lernst daraus und gehst, vor allem mit älterer Technik in Zukunft sensibler um.