BMW 7er, Modell E32 |
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21.08.2008, 11:30
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#1
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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UNterschiedliche Klimabedienteile und Steuerungen
Ich habe jetzt mehrfach Bedienteile und IHKA-Steuergeräte in den Fingern gehabt.
Auffallend ist das manche Bedienteile in dem Stecker in der Mitte einmal zwei und einma drei Pole hat. Wofür wird das verwendet? Wenn ich ein Bedienteil mit drei Polen an den Kabelbaum mit zwei Polen im Stecker anschliess gehen die Heizventile nicht mehr.
Die IHKA Steuergeräte lassen sich scheinbar willkürlich austauschen...
Da fällt mir auf das es Steuergeräte gibt bei denen der Lüftermotor erst dann anläuft wenn das Kühlwasser eine bestimmt Temperatur hat. Ausgenommen ist bei den Geräten die Entfrostertaste. Ist diese gedrückt läuft auch dann der Lüfter sofort an.
Im Forum bin ich nicht wirklich fündig geworden. Nummern habe ich gesehen- aber leider nicht die genauen Funktionen/ Unterschiede.
Ich habe noch den Zusatzkabelbaum Sh der an dem Bedienteil angeschlossen wird auf der Werkbank liegen.
Dieser sorgt ja dafür das die Lüftung zum einen auf Defroster (Windschutzscheibe gestellt wird) Ob er die Lüftergeschwindigkeit beeinflusst weiss ich gar nicht.
Da gibt es zwei einpolige Stecker die an den Heizungskabelbaum einfach dazwischengeklemmt werden- für was sollen die gut sein?? Bin in den Schaltplänen nicht fündig geworden
Kann da jemand helfen?
Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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21.08.2008, 11:45
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#2
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Diesen einpoligen Zusatzstecker (Steckverbindung 1) meine ich. ScreenShot001.jpg
Er wird am Kabelbaum mit eingeschleift
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21.08.2008, 12:13
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#3
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www.7er-Shop.de
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.12.2006
Ort: Mainz-Kastel
Fahrzeug: E32 740iLA ,E32 740i,E34 540 Touring 6-Gang,525TDS,730i R6
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Zitat:
Zitat von CarstenE
Die IHKA Steuergeräte lassen sich scheinbar willkürlich austauschen...
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Hallo Carsten
Willkürlich tauschen kannst du nicht,es gibt 2 unterschiedliche Steckersysteme....
Gruss Andre
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21.08.2008, 12:16
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#4
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Hi Andre,
zumindest die Steuergeräte die ich in den Fingern hatte konnte ich tauschen die Stecker waren auch die selben...- nur mit dem Bedienteil haut es nüscht janz hin.
Ist das eine deiner Mitarbeiterinnen????
Musst aufpassen das du keinen Ärger von der Berudfsgenossenschft bekommst- Sicherheitsschuhe fehlen
Glaube ich muss doch mal bei dir vorbei kommen.
C.
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21.08.2008, 15:20
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#5
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von CarstenE
Ich habe jetzt mehrfach Bedienteile und IHKA-Steuergeräte in den Fingern gehabt.
Auffallend ist das manche Bedienteile in dem Stecker in der Mitte einmal zwei und einma drei Pole hat. Wofür wird das verwendet? Wenn ich ein Bedienteil mit drei Polen an den Kabelbaum mit zwei Polen im Stecker anschliess gehen die Heizventile nicht mehr.
Muß ich mal nachsehen. Dreipolig ist auf jeden Fall das Neuere
Dreipolig im BT:
-1 kommt von F20 (+) und geht zum BT Tempwähler Fahrer
-2 kommt von F21 (+) und geht zum Hilfslüfter im BT
-3 kommt vom Tempwähler und geht zu den Heizventilen
Über den Tempwähler werden ja in der Endstellung die Ventile stromlos geschaltet für MAX-Heizleistung. Das geht über PIN 1 + 3
Da fällt mir auf das es Steuergeräte gibt bei denen der Lüftermotor erst dann anläuft wenn das Kühlwasser eine bestimmt Temperatur hat. Ausgenommen ist bei den Geräten die Entfrostertaste. Ist diese gedrückt läuft auch dann der Lüfter sofort an.
Ist so gewollt, daß du früh Morgens im Winter nicht den Kältetod stirbst
War aber in der IHKA von Anfang an so vorgesehen.
Dieser sorgt ja dafür das die Lüftung zum einen auf Defroster (Windschutzscheibe gestellt wird) Ob er die Lüftergeschwindigkeit beeinflusst weiss ich gar nicht.
Defroster = volle Gebläseleistung
Da gibt es zwei einpolige Stecker die an den Heizungskabelbaum einfach dazwischengeklemmt werden- für was sollen die gut sein?? Bin in den Schaltplänen nicht fündig geworden
?
Kann da jemand helfen?
Grüsse
Carsten
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das Gebläse der IHKA wird geregelt über Temperaturwunsch, Ist-Temperatur und Fahrgeschwindigkeit.
Geändert von SALZPUCKEL (21.08.2008 um 15:38 Uhr).
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21.08.2008, 15:53
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#6
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
-3 kommt vom Tempwähler und geht zu den Heizventilen
Über den Tempwähler werden ja in der Endstellung die Ventile stromlos geschaltet für MAX-Heizleistung. Das geht über PIN 1 + 3
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Das heisst das bei den älteren Bedienteilen das Kabel mit über den normalen Stecker geführt wurde. Man hat also dahingehend den Kabelbaum geändert das dieser Kontakt nun extra geführt wird- verstanden.
Am IHKA-Steuergerät sind die Kontakte aber scheinbar gleich geblieben. Ich habe nähmlich jetzt ein Steuergerät von einer Heizung mit dem 3pol Bedienteil drinne. Funktioniert einwandfrei.
Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
Ist so gewollt, daß du früh Morgens im Winter nicht den Kältetod stirbst
War aber in der IHKA von Anfang an so vorgesehen.
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Auch das verstehe ich.
Die Funktion hätte ich gerne wieder. Denn das o.g. Steuergerät hat eben genau diese Funktion nicht - oder funktionert es doch nicht so einwandfrei wie angenommen?
Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
Da gibt es zwei einpolige Stecker die an den Heizungskabelbaum einfach dazwischengeklemmt werden- für was sollen die gut sein?? Bin in den Schaltplänen nicht fündig geworden
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schau mal auf mein Bild oben. Gemeint ist der Stecker 1 an dem Kabel zum Bedienteil. Habe gerade mal nachgesehen. An meinem (alten) Kabelbaum zum Bedienteil gibt es diese Steckverbindung nüscht- oder ich habe ihn übersehen. passiert ja schnell
C.
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21.08.2008, 16:14
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#7
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BMW Fahrer
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
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Zitat:
Da fällt mir auf das es Steuergeräte gibt bei denen der Lüftermotor erst dann anläuft wenn das Kühlwasser eine bestimmt Temperatur hat. Ausgenommen ist bei den Geräten die Entfrostertaste. Ist diese gedrückt läuft auch dann der Lüfter sofort an.
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Der Lüftermotor läuft erst an wenn die Kühlerwassertemp. +30°C erreicht hat .....
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21.08.2008, 16:20
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#8
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Zitat:
Zitat von EEk28
Der Lüftermotor läuft erst an wenn die Kühlerwassertemp. +30°C erreicht hat .....
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Jenau dat mein ick.....
Ich habe jetzt ein Steuergerät drinne was diese Funktion nicht hat. Morgens wenn ich den Wagen starte läuft sofort der dusselige Lüfter los.
Das andere Steuergerät machte das nur wenn die Heizung hoch gestellt war das Kühlwasser Ende des blauen Bereiches war..
Oder anders ausgedrückt. Warum soll der Lüfter laufen wenn das Kühlwasser kälter als die Wunschtemperatur ist. Ausgenommen davon war/ist die Entfrosterfunktion
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21.08.2008, 17:00
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#9
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www.7er-Shop.de
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.12.2006
Ort: Mainz-Kastel
Fahrzeug: E32 740iLA ,E32 740i,E34 540 Touring 6-Gang,525TDS,730i R6
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Zitat:
Zitat von CarstenE
Ist das eine deiner Mitarbeiterinnen????
C.
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Nein. Die schaut mir nur immer nach dem Ölstand und ich sage ihr immer sie muß von links schauen damit sie sich weiter rüber beugen muß
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21.08.2008, 17:38
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#10
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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aaaah,
sehe ich da eine Zusatzlüftung oder Standheizung?
Da gibt es noch eine Anschlußvariante, siehe mal hier unter Parkventilation
Stecker 5 ist auf jeden Fall dafür.
Gruß Wolfgang
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