BMW 7er, Modell E32 |
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16.04.2007, 17:14
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#1
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Wasser ablassen zum Reinigen der Heizungsventile?
Servus!
Muss ich die Suppe komplett ablassen, um die Ventile ausbauen zu können?
Danke
Gruß
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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16.04.2007, 17:49
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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hallo schorsch
ich denke mal,wenn du den grossen zulaufschlauch (vom motor kommend)
zuerst abbaust und ihn hoch steckst, dürfte nur das wasser aus dem
venil selbst, bzw. noch etwas aus dem heizungskühler ablaufen....
ich würde das kühlwasser nicht vorher ablassen,da ja der ganze vordere
bereich ( kühler, thermostat,) erstmal nicht betroffen ist.
viele grüsse
peter
ich weiss nicht,ob du den link schon kennst, er ist von erich
http://www.7-forum.com/forum/showthr...eizungsventile
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16.04.2007, 17:56
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#3
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Thorsten,
die Ventile liegn ja ziemlich hoch, so musst Du nur wenig ablassen. Allerdings:
Hast Du das Zeug schonmal gewechselt? (sollte alle zwei Jahre raus, die Suppe). Das wäre die Gelegenheit: Verschlußdeckel ab, untn links am Kühler sitzt eine Ablaßschraube aus Kunststoff (Dichtung erneuern!).
Dann sind ca. 2/3 der Suppe raus. Nach dem Zusammenbau eine Mischung von 50/50 aus Frostschutzkonzentrat mixen (muß für Aluteile geeignet sein! Ich nehme einfach das BMW-Zeugs) und Leitungswasser. Geschüttelt, nicht gerührt.
Nimm bitte Leitungswasser, denn wir wollen keine neue Kopfdichtung bei Dir riskieren, bei Leitungswasser setzt sich etwas Kalk dichtend ab.
Zum Entlüften: Heizung auf volle Temperatur über dn Druckpunkt hinaus, Befüllen bis Behälter = voll; Verschluß offenlassen. Motor starten, ggf. weitere Mixtur ergänzen. Warten, bis der Kühler zuschaltet, dann nochmals ggf. ergänzen. Verschluß aufdrehen und etwas fahren. Nächsten Tag nochmals Flüssigkeitsstand kontrollieren. Beim V8 brauchst Du nicht den Wagen vorne anheben oder Enlüfterschraube öffnen (im Gegensatz zu den R6).
Viele Grüße
Harry
PS. Der Gin bleibt im Haus, der ist zum Mixen für die Bar, nicht für den Kühler!
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16.04.2007, 17:59
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#4
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Hallo,
saug ganz einfach den Ausgleichsbehälter mit einem Schaluch möglichst komplett leer und bau dann, auch ganz einfach , die Heizungsventile aus...
Gruß
Marc
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16.04.2007, 18:40
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#5
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Blaues Tuch Bügler
Registriert seit: 21.05.2005
Ort: Reich der Öster
Fahrzeug: 735iA '91 / Fiat 500e
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ich hab einfach die schläuche abgezogen und schnell mit weinkorken zugestoppelt - passen wunderbar -> max. 1/4 ltr. wasserverlust
lgf
__________________
"Ich liebe den Geruch von Fertan am Morgen!"
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17.04.2007, 08:42
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#6
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Alles klar. Ich sag mal Danke! Werde das dann wohl heute Nachmittag mal machen...
Gruß Schorsch
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17.04.2007, 17:36
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#7
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von Schorsch
Alles klar. Ich sag mal Danke! Werde das dann wohl heute Nachmittag mal machen...
Gruß Schorsch
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un??? un??....nu sach schon, wie wars......????
viele grüsse
peter
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18.04.2007, 18:32
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#8
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Bin leider noch nicht dazu gekommen. Gestern wars zu warm und heute bin ich leicht krank... (toll, gell?!)
Ich hoff, ich kriegs morgen hin...
Gruß
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05.07.2007, 19:33
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#9
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Ich sollte hierrauf ja noch antworten. sorry, habs total vergessen
Also: Zum Ausbau der Ventile muss man nicht das ganze Wasser ablassen. wenn der Ausgleichsbehälter leer und nochn bissl was an Wasser raus is, reicht das vollkommen.
Aufpassen muss man nur beim Abziehen der Schläuche. Ich hab z.B. zwei Anschlüsse kaputt gemacht. Sind einfach gebrochen. Die Reststückle sind dann in den Schlauch gefallen.
Gruß Schorsch
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05.07.2007, 20:27
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#10
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
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Zitat:
Zitat von Schorsch
Ich sollte hierrauf ja noch antworten. sorry, habs total vergessen
Also: Zum Ausbau der Ventile muss man nicht das ganze Wasser ablassen. wenn der Ausgleichsbehälter leer und nochn bissl was an Wasser raus is, reicht das vollkommen.
Aufpassen muss man nur beim Abziehen der Schläuche. Ich hab z.B. zwei Anschlüsse kaputt gemacht. Sind einfach gebrochen. Die Reststückle sind dann in den Schlauch gefallen.
Gruß Schorsch
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hallo schorsch
das mit den brüchigen plastikanschlüssen ist ein bekanntes problem, ich musste mich damals vom AvD abschleppen lassen,da bei mir der dicke anschlusschnorchel,der direkt an die zusatzpumpe geht, abgebrochen war und zwar so bündig an der pumpe,dass
man nicht mal 2 mm des schlauches noch aufschieben konnte, um weningstens nach hause zu kommen ( ca 10 km)
viele grüsse
peter
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