Sportluftfilter RAUS!!!!

marek · 20.11.2002, 19:57

Der Sportluftfilter ist raus!!

Habe wieder alles original!
Mann Mann, ist echt ein Unterschied!
Schön leise jetzt der Auspuff.

Habe einen Sport-Luftfiler zu verkaufen!!!!!!!!!!!!!!!

Wer Interesse hat, einfach ne mail oder U2U.

Grüße Happy-Marek

Tyler Durden · 20.11.2002, 20:00

was denn nu' ?!?

marek · 20.11.2002, 20:02

hihi, durch den sportluftfiler klingt es aus dem auspuff so dumpf-bassig, das nervte tierisch

[Bearbeitet am 21.11.2002 von marek]

schnuffi85 · 20.11.2002, 20:14

Einem Golf GTI würde der doch sicher gut zu Gesicht stehen

Aber in `ner Luxuslimusine

Sehr unpassend.....

Gruss,
Stefan

marek · 20.11.2002, 20:18

RICHTIIIIIIIIG

*lach*

ganz meine Meinung!

M Garage · 20.11.2002, 22:03

Zitat:

Orginal gepostet von marek
RICHTIIIIIIIIG

*lach*

ganz meine Meinung!

Ist das ein offener oder ein Plattenluftfilter?

grüße Markus

28er · 20.11.2002, 23:23

Ich hätte ihn drin gelassen, den es gibt nichts geileres als einem kleinem sch.... drengler mit einem geilen
Sound davon fahren..

FrankGo · 20.11.2002, 23:29

Beim V8 ist der offene Filter vielleicht sinnvoll (Leistungsmäßig) aber beim R6 dürfte er keinerlei Vorteile bringen, wahrscheinlich sogar eher Nachteile (Luftschwingungen, Druckverhältnisse einstömender Luft, etc)

McQueen · 20.11.2002, 23:37

@ FrankGo,

hab einen K&N Plattenluftfilter drin und habe festgestellt,das der Wagen damit im oberen
Drezahlbereich ab ca.4300 u/m besser geht wirkt irgendwie giftíger. Das laute Röhren
bei Vollgas stört aber doch etwas.

Gruss Stefan

FrankGo · 21.11.2002, 01:48

Der R6 müßte mit der mehr-Luft nichts anfangen können, da der Original-Luftfilter schon ausreichend dimensioniert ist.

Es ist ganz klar, dass das supjektive Gefühl "er geht besser" auch durch die Akkustik beeinflußt wird.
Auch hast Du bestimmt keinen neuen normalen Luftfilter gegen einen offenen getauscht, sondern wohl eine alten. ... Wir ist es mit dem Verbrauch ?? . merkbare änderungen ??

.. es ist schon möglich, dass der offene Luftfilter was bringt.
Dies ist aber zumeißt damit verbunden, dass im nteren Drehzahlbereich die Luftschwingungen nicht mehr "passen" und deswegen im unteren Drehzahlbereich starke Verluste entstehen.
Dann gibt es auch den Eindruck "er geht obenherrum besser". Und in Wahrheit geht er untenherrum schlechter und evtl. oben raus etwas (1%-2%) besser.

Bei dem R6 ist der Zylinderkopf das größte Problem.
1 Einlaßventil läßt nicht allzuviel Luft in den Bennraum.

Bei den V8 müßte es sich um 4 Ventiler handeln.
Also 2 Einlass und 2 Auslassventile.

Hier ist es gut denkbar, dass der Luftfilter eine "Engstelle" darstellt.
Aber auch nur in oberen Drehzahlbereichen. Untenherrum gibt es hier keine "neuen" Probleme, da der 4Ventiler immer "sehr viel" Luft rein läßt. Dies wurde bei der Programmierung des Steuergerätes schon berücksichtigt.