"Oeldruck Motor" BITTE HELFT ! Bin am Ende mit meinem Latein !

Tyrone · 18.06.2009, 18:08

Hallo Leute und sorry , dass ich mich noch nicht vorgestellt habe

Es ist wirklich dringend ich gehoere seit Montag auch der E32 Kommune an jedoch habe ich seit gestern ein Riesenproblem und habe auch schon alle Suchfunktionen hier gecheckt hat jedoch leider nichts positives gebracht

Jetzt zum Problem:
Ich habe einen ´90 730i Automatik 6-zyl. 12ventiler
Nach absolut problemlosen Start geht nach exakt 10Sekunden im Kombiinstrument die Meldung "Oeldruck Motor" und die rote Ölleuchte an - diese bleiben auch unveraendert an .
Ich bin das Auto in den letzten Tagen 400km ohne Problem und Auffaelligkeiten gefahren . Der Motor hoert sich auch noch ganz normal an es klackert nichts und saegt nichts .
- Wir haben den Oeldruckschalter gewechselt ===> Kein Unterschied

Wie kann ich das Problem am besten eingrenzen ? Wie gesagt , der Wagen faehrt und schaltet wie vorher und ich bewege ihn taeglich .

Bin fuer eure Antworten schon jetzt SEHR SEHR dankbar !

**peterpaul** · 18.06.2009, 18:10

Zitat:

Zitat von Tyrone

Hallo Leute und sorry , dass ich mich noch nicht vorgestellt habe

Es ist wirklich dringend ich gehoere seit Montag auch der E32 Kommune an jedoch habe ich seit gestern ein Riesenproblem und habe auch schon alle Suchfunktionen hier gecheckt hat jedoch leider nichts positives gebracht

Jetzt zum Problem:
Ich habe einen ´90 730i Automatik 6-zyl. 12ventiler
Nach absolut problemlosen Start geht nach exakt 10Sekunden im Kombiinstrument die Meldung "Oeldruck Motor" und die rote Ölleuchte an - diese bleiben auch unveraendert an .
Ich bin das Auto in den letzten Tagen 400km ohne Problem und Auffaelligkeiten gefahren . Der Motor hoert sich auch noch ganz normal an es klackert nichts und saegt nichts .
- Wir haben den Oeldruckschalter gewechselt ===> Kein Unterschied

Wie kann ich das Problem am besten eingrenzen ? Wie gesagt , das der Wagen faehrt und schaltet wie vorher und ich bewege ihn taeglich .

Bin fuer eure Antworten schon jetzt SEHR SEHR dankbar !

Hi!
1. Herzlich willkommen im Forum!

2. Hast Du denn auch schon mal nach der ÖlMENGE geschaut?
Davon hast Du nämlich nichts erwähnt.

mfg
peter

ps. für eine Fehlersuche ist es hilfreich, wenn Du mal das BAUdatum deines Fahrzeugs ins Profil rein schreibst!
(90er - ist zu wenig!)
schaum mal im VIN-Decoder nach - da bekommst du es.
Oder frag mal im Thread "Ausstattungsliste " nach - dann bekommst du es auch taggenau!

The Stig · 18.06.2009, 18:10

Nimm mal den Ventildeckel ab, und prüf die Ölschrauben über der Nockenwelle.
Das ist ein typischer Fehler bei dem Motor, der Dich die Nockenwelle kosten kann, und die Kipphebel usw.

peter becker · 18.06.2009, 18:13

Hallo

Eine weitere Möglichkeit wäre das Ventil im Ölfiltergehäuse.... schau mal hier...

Inline 6 - Oilfilter canister replacement

Viele Grüsse

Peter

Tyrone · 18.06.2009, 18:20

Hi ,
also Oelstand ist perfekt , verliert auch keinen Tropfen . Ich werde mich morgen an den Ventildeckel machen und die Schrauben pruefen - den Tipp hat mir auch ein BMW Schrauber aus der Umgebung gegeben . Gebe euch morgen ein Update!
Vielen Danke und schoenen Feierabend !

The Stig · 18.06.2009, 18:23

Zitat:

Zitat von Tyrone

Hi ,
also Oelstand ist perfekt , verliert auch keinen Tropfen . Ich werde mich morgen an den Ventildeckel machen und die Schrauben pruefen - den Tipp hat mir auch ein BMW Schrauber aus der Umgebung gegeben . Gebe euch morgen ein Update!
Vielen Danke und schoenen Feierabend !

Ich seh grad Wiesbaden....woher?

Tyrone · 18.06.2009, 19:04

wohne Nerotal - arbeite Kastel

Du ?

Paddy007 · 18.06.2009, 19:51

Hey Tyrone...

erstmal Wilkommen...

Also ich hatte auch ein problem mit dem Öldruck, welches ich hier schildere:

http://www.7-forum.com/forum/5/oldruck-103823.html

Letztendlich habe ich mir ein gebrauchtes Ölfiltergehäuse gekauft und einbauen lassen, Ölwechsel + Ölfilterwechsel gemacht und es ging nach ein paar Motorstarts dann weg. Viele sagen, dass du dir lieber ein ganz neues Ölfiltergehäuse kaufen sollst, was ich auch für ratsam halte, da der Fehler evtl. mitwandern kann, muss aber nicht sein. Meins war noch gut.
Es ist eine von vielen Ursachen, aber oftmals liegt es daran.

Viel Spaß und Glück

__-michi-__ · 18.06.2009, 22:43

Servus, bei mir war der Fehler einfach in der Instrumentenkombi, vllt. hat dein Kabel zum Öldruckschalter ja auch einfach irgendwo nen Masseschluss...
Wenn du ein Austauschkombi zur hand hast versuchs mal damit

Grüße Michi

19.06.2009, 09:15

Bei mir lag's seinerzeit an einer defekten Ölpumpe.

Wie immer beim E32 - der Möglichkeiten gibt es viele und Ferndiagnosen sind äußerst schwierig...