BMW 7er, Modell E32 |
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16.03.2017, 18:56
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#71
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Gesperrt
Registriert seit: 10.05.2016
Ort: Erlangen
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
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Arbeitet das Ventil vom E38 nicht seitenverkehrt ?
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16.03.2017, 19:05
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#72
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Nein, es wird nur seitenverkehrt eingebaut !!
M f G
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16.03.2017, 19:06
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#73
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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@Haschra:
Wenn es seitenverkehrt eingebaut wird, sollte es auch anders herum arbeiten, oder nicht?
Zum Hebel: Ich habe die Grundeinstellung des Ventils vom E38. OK, da ich auch die vom E32 habe, kann ich die Hebelstellung vom alten E32 Ventil ja uebernhemen. Oder ist die Positions zur Achse des Ventils nicht bei jedem Ventil gleich und wurde immer auf dem Teststand eingestellt?
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16.03.2017, 19:15
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#74
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Sammler!
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
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Zitat:
Zitat von harrry
Logisch ist, dass der Hebel auf dem Regelventil gegen den des alten Ventiles getauscht werden muss. BMW wird das selber nicht machen, da es sich um ein Bauteil handelt UND bei dem Neuteil das auch noch "gelackt" ist.
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Das klingt absolut logisch!
Es gab allerdings auch keine Probleme beim Einbau, sodaß es mit dem falschen Hebel technisch problemlos zu passen scheint.
Meine Überlegung war nun auch zuerst, ob man nicht an einem simpleren Bauteil wie dem Stabi eine Änderung vornehmen kann, aber es macht natürlich Sinn dort anzusetzen, wo das Problem sitzt.
Das alte Ventil ist wie gesagt derzeit noch bei einem Bekannten.
Ich habe ihn auch nochmal angeschrieben. ob er nicht ggf. einfach die festgerosteten Verschraubungen instand setzen kann.
Das Ventil war ja prinzipiell in Ordnung - es regelte einwandfrei und war dicht!!
Lediglich aufgrund der defekten Leitung ließ es sich halt nicht mehr raus lösen!
Zum Glück haben sie die Leitungen noch von den Dämpfern lösen können, sonst wären die mir direkt mit "angeboten" worden...
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16.03.2017, 19:18
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#75
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von harrry
@Haschra:
Wenn es seitenverkehrt eingebaut wird, sollte es auch anders herum arbeiten, oder nicht?
Wenn du Dir die Einbaulage zum Stabi anschaust, leuchtet es ein
Zum Hebel: Ich habe die Grundeinstellung des Ventils vom E38. OK, da ich auch die vom E32 habe, kann ich die Hebelstellung vom alten E32 Ventil ja uebernhemen. Oder ist die Positions zur Achse des Ventils nicht bei jedem Ventil gleich und wurde immer auf dem Teststand eingestellt?
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Also ich bekomme es nur mit Prüfstand oder Prüflehre hin.
M f G
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16.03.2017, 20:49
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#76
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Gesperrt
Registriert seit: 10.05.2016
Ort: Erlangen
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
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Zitat:
Zitat von Haschra
es wird nur seitenverkehrt eingebaut !!
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Auf den Bildern erkennt man nicht viel, aber sollte der Katalog recht haben, sind die Anschlüsse und der Entlüfter genau wie beim alten, nur steht beim E38 der Hebel eben nach oben. Der Hebel am Stabi geht aber immer noch nach unten, damit ist der Arbeitsweg doch seitenverkehrt und man müsste die Bewegung entsprechend umlenken. Ob der Platz im HA-Träger vorhanden ist ? Versuch macht kluch...
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16.03.2017, 20:55
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#77
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Wenn Du mal am E32 und E38 gearbeitet hast, fällt Dir auf, das der eine Stabilisator VOR, und der andere HINTER dem Regelventil sitzt.
Was will uns das sagen ??
M f G
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16.03.2017, 22:02
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#78
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Gesperrt
Registriert seit: 10.05.2016
Ort: Erlangen
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
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Zitat:
Zitat von Haschra
Was will uns das sagen ??
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In Bezug auf die Funktionsweise des Ventils selbst, gar nichts. Die Anordnung der Hebel ist halt nicht identisch, dabei ist das auch erst mal egal, wo der Stabi montiert ist. Und damit ist die Funktion quasi gespiegelt. Von daher funktioniert das nur, wenn das Gestänge an den Hebel des neuen Ventils angetüdelt werden kann. Ist der Platz da, kann das funtionieren, so die Übersetzung passt.
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16.03.2017, 22:15
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#79
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Denk noch mal in aller Ruhe nach, ich muss jetzt ins Bett.
Wir sehen/schreiben uns morgen mittag weiter. Wenn Du noch magst.
M f G
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16.03.2017, 22:28
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#80
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Gesperrt
Registriert seit: 10.05.2016
Ort: Erlangen
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
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Zitat:
Zitat von Haschra
ch muss jetzt ins Bett.
Wir sehen/schreiben uns morgen mittag weiter.
Wenn Du noch magst.
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Ich nicht, Gleitzeit hat was...
Da bin ich dann leider auffe Erbedd... da habe ich dann anderes zu tun.
Ich mag immer... immerhin könnte ich die Lösung auch mal brauchen.
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