BMW 7er, Modell E32 |
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19.10.2004, 22:53
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#1
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Parkhilfe PDC - Wie defekten Sensor ermitteln
Schon seit Tagen....
Jemand schrieb vor kurzem zu diesem Thema das unter Umständen ein defekter Sensor in einem Fehlerspeicher abgelegt wird. Weiß hier jemand wo das genau passiert. Hat das PDC eine eigene Schnittstelle ? Oder läuft das auch über den normalen Diagnose Stecker im Motorraum. Wer kann mir da einen Tip geben. Für vertrauliche informationen nutzt bitte die U2U Funktion.
THX Benny
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19.10.2004, 22:57
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#2
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Bei meiner PDC reicht schon ein Fußgänger der hinter dem Wagen vorbeiläuft. Somit sollte es doch kein Problem sein vor jedem Sensor mal rumzuwedeln und zu hören ob das Warnsignal angeht.
Gruß nob
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19.10.2004, 23:07
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 535d
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..pdc..
..wenn ein Sensor ausfällt, ist das gesamte Sys gestört..so einfach ist das!
Der Störenfried sollte mit dem Tester zu detektieren sein.
__________________
Quod dixi dixi
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20.10.2004, 00:38
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#4
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi,
ja, man kann mit dem Tester die Sache eigentlich sehr gut checken - bis auf folgende Fälle:
Geht nach dem Fehlerfall die PDC wieder einwandfrei, dann bekommst Du leider auch über den Tester meist nichts raus, besonders im Falle von Undichtigkeiten der hinteren Sensorkappen, die die Anschlüsse gegen die Außenwelt abdichten, denn die gehen gerne nach 1-2 Minuten plötzlich wieder; bloß bist Du bis dahin nicht am Tester. Solche Fehler kann man mit dem Tester nur diagnostizieren, wenn sie auch gerade im Moment des Testens vorliegen.
Meine Empfehlung: Meist piept die Analge ja bei Fehlern; piept es vorne, dann vorne suchen, hinten dann hinten erstmal Sichtkontrolle (sichtbare SChäden an den Sensoren, dann hast Du wahrscheinlich an diesem Sensor ein Problem) durchführen. Fördert das nichts zutage, dann Stoßstangen ab und die Steckverbinder und Kappen prüfen, hier darf nichts undicht sein, schon hohe Luftfeuchtigkeit kann sonst zu Problemen führen.
Gruß
Harry
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20.10.2004, 11:30
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#5
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7-7-7
Registriert seit: 06.02.2003
Ort: Zwischen MZ und KL
Fahrzeug: 730d (E65)
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Noch eine Möglichkeit - hat bei mir funktioniert:
- PDC einschalten
- eine Fingerkuppe auf den Sensor legen. Wenn du ein schnelles, leises "tackern" hörst ist der Sensor i. d. R. in Ordnung. Wenn nichts kommt, isser kaputt
In der Tat spinnt das ganze PDC wenn nur ein Sensor ausfällt.
__________________
750iL (E32) --> 740i (E38) --> 730d (E65)
man(n) wird älter...
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20.10.2004, 17:23
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#6
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Erstmal vielen Dank für eure Anworten.
Ich habe vor kurzem die vordere Stoßstange abgebaut. ich befürchte das sich dabei ein Fehler eingeschlichen hat. Was brauche ich um den Fehler einzugrenzen? Gibt es ein speziele Software?
Benny
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21.10.2004, 00:51
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#7
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi,
wenn es immer vorkommt, dann gibt der Tester in der Regel sehr zuverlässig Auskunft.
Gruß
Harry
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