BMW 7er, Modell E32 |
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28.01.2003, 17:05
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.01.2003
Ort:
Fahrzeug:
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Thermostat 750 e32
Hab schon x-viele Beiträge durchgelesen, doch nicht das richtige entdeckt oder gefunden.
Also:
Wie wechsel ich den Thermostat, bzw. Arbeitsgänge?
Der soll ja beim 750er vorn rechts am Motor sitzen, ist der unter dem dicken Wasserschlauch?
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28.01.2003, 17:21
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: DU
Fahrzeug: ex 7er Fahrer
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hi, ist unter dem Deckel vorne am Motor. Gehen Schläuche rein. Mann kommt aber schön von oben dran. Wanne
drunterstellen damit die Flüssigkeit nicht aufd den Boden läuft.
........und nicht vergessen, die Dichtung gehört meistens nicht zum Lieferumfang des Thermostats dazu, aber eine neue sollte schon rein. Gibts beim freundlichen.
Grüsse, CLaus
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Grüsserle, Claus
im Gedenken an Carsten †
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28.01.2003, 17:30
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.01.2003
Ort:
Fahrzeug:
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Ok, das hört sich einfach an, werd ich morgen mal in die Tat umsetzen.
Danke.
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28.01.2003, 18:35
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Das Thermostat sitzt direkt hinter der Abdeckung, in welche der dicke Schlauch vom Kühler gelangt. Du musst 4 10er Muttern lösen. ich habe dafür eine kleinere Ratsche mit einer kleinen Verlängerung genommen. Nur bei der untersten Schraube braucht man etwas gelenkige Fingerchen, da man ein wenig im Lüfterrad mit en Fingern beim Schrauben hängt. Alles in allen wirst Du etwa 30 - 45 Minuten dafür brauchen. Der Wagen entlüftet sich übrigens selber ... das ist bei den kleineren nicht! Also einfach Kühlerwasser rein kippen und dann ein wenig den Motor laufen lassen und immer wieder bis zum Füllstand nachfüllen. Das Thermostat kostet mit der Dichtung zwischen 60 und 70 Euro.
Wenn noch Fragen bleiben ... einfach bescheid sagen
Gruss
Frank
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29.01.2003, 07:12
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.09.2002
Ort: Minden
Fahrzeug: E32 12/91 750i
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ja
Is voll billig, bekommst du für 32€. War von...Bosch oder so...keine Ahnung, allerdings habe ich mir die Mühe gemacht und hab noch den Viskolüfter abgeschraubt, damit ich den nicht abbreche. und der rest ist dann auch nicht mehr weiter schwer. Nachdem du die Paar Schrauebn rausgedreht hast, fallen dir die kaputten einzelteile schon entgegen. Ohring solltest du dir aber gleich mitbesorgen.
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29.01.2003, 13:07
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.01.2003
Ort:
Fahrzeug:
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Danke für eure Tipps, habs heut vormittag erfolgreich montiert.
Hab´s auto vorn auf ne ca.30cm hohe Rampe gestellt, deshalb ist nicht all zu viel rausgelaufen.
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