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Alt 17.05.2006, 20:34   #1
macbec
Gelegenheitsschrauber
 
Benutzerbild von macbec
 
Registriert seit: 15.03.2003
Ort: Schieder-Schwalenberg
Fahrzeug: E 65 740i mit Prins VSI 2 (11/06)
Standard 730i: Klima plötzlich nicht mehr kalt

Hallo,

habe seit eben folgendes Problem: 730i R6, Bj. 92, Klima kühlt plötzlich nicht mehr.

Beim Einschalten der Klima hört man wie immer die leichte Änderung der Motordrehzahl und die Luftklappen. Nur kalt wird´s nicht mehr.

Wo sollte ich zuerst schauen?

Danke und Gruss Christian
macbec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2006, 21:00   #2
Ralph735iA
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Ralph735iA
 
Registriert seit: 18.10.2003
Ort: Main-Kinzig-Kreis
Fahrzeug: e60 530ia M54B30
Standard

Hi,

schaltet sich denn der Kompressor zu ?? Wenn nicht, fehlt Kältemittel - oder Sicherung defekt. Siehe meine Klimaprobleme.........

Gruß Ralph
Ralph735iA ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2006, 21:11   #3
macbec
Gelegenheitsschrauber
 
Benutzerbild von macbec
 
Registriert seit: 15.03.2003
Ort: Schieder-Schwalenberg
Fahrzeug: E 65 740i mit Prins VSI 2 (11/06)
Standard

Sicherungen habe ich schon angesehen, sind o.k.

Nehme an, dass sich der Kompressor zuschaltet, wenn sich die Motordrehzahl ändert. Kann man das so sagen?

Gruss Christian
macbec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2006, 21:38   #4
Tomturbo
Freude am Fahren
 
Benutzerbild von Tomturbo
 
Registriert seit: 24.10.2005
Ort: Älteste Stadt Österreichs
Fahrzeug: BMW K 75 - Fiat Bravo Bj.2010-
Standard Klimakompressor

Kann auch der Druckschalter am Kompressor sein.
Zu wenig Druck im Klimasystem und das gute Stück schaltet sich ab.
Bügle den Schalter am Kompressor -läuft er weg ist zu wenig Druck drin oder der Druckschalter ist hinüber.

Gruß Tom
Tomturbo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2006, 22:12   #5
Racer
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Idee Kondensator

Hallo, könnte durchaus sein, das Dein Kondensator durch Steinschlag defekt ist (ist der Kühler vor dem Wasserkühler). Hatte ich bei meinem 735iL auch, sogar 2mal kurz hintereinander. Ein neuer Kondensator liegt bei ca 150€ zzg. Einbau und zzg neuem Kältemittel nochmal ca. 100-125€. Als Abhilfe kann man dort nur eines machen, ich habe mir dünnes Lochblech im Baumarkt besorgt, und hinter die Kühlergrills (oben in der Mitte und unten in der Mitte) verbaut. Danach hatte ich 2 Jahre Ruhe, bis leider mein Automtikgetriebe den Geist aufggeben hat, leider.
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Alt 18.05.2006, 09:44   #6
macbec
Gelegenheitsschrauber
 
Benutzerbild von macbec
 
Registriert seit: 15.03.2003
Ort: Schieder-Schwalenberg
Fahrzeug: E 65 740i mit Prins VSI 2 (11/06)
Standard

Danke Jungs,

ich werde da mal schauen und berichten, wenn die Sache klar ist.


Gruss Christian
macbec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2006, 11:30   #7
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Hi macbec
Lies mal das durch und ergänze dein Profil, steht auch alles dabei wie man an die VIN raus bringt und wie man das Profil ändert.
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthr...light=antworte

Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2006, 21:16   #8
macbec
Gelegenheitsschrauber
 
Benutzerbild von macbec
 
Registriert seit: 15.03.2003
Ort: Schieder-Schwalenberg
Fahrzeug: E 65 740i mit Prins VSI 2 (11/06)
Standard

Hi Reinhard,

so, ist gemacht.

Gruss Christian
macbec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2006, 22:19   #9
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Hi macbec
Habe den Plan der Klima für den Kompressor angehängt, da kannst du den Verkabelung verfolgen. Die Druckschalter sind an der Trocknerflasche. Ich glaube auch dass du zuwenig Gas drin hast, das kann viele Ursachen haben, wenn die letzte Prüfung länger als 4 Jahre her ist, kann schon zuwenig drin sein. Eine Klima sollte alle 2 Jahre überprüft werden, denn da wird alles entleert und mit frischen Öl und Gas aufgefüllt. Wenn beim letzten Test auch Kontrastmittel eingefüllt wurde, kann man mit einer UV-Lampe die Lekasche sehen.
Viel Glück Reinhard
Angehängte Dateien
Dateityp: doc Klima 730-735.doc (128,5 KB, 48x aufgerufen)
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2006, 13:52   #10
macbec
Gelegenheitsschrauber
 
Benutzerbild von macbec
 
Registriert seit: 15.03.2003
Ort: Schieder-Schwalenberg
Fahrzeug: E 65 740i mit Prins VSI 2 (11/06)
Standard

Vielen Dank Reinhard,

dann kann´s ja losgehen.

Gruss Christian
macbec ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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