BMW 7er, Modell E32 |
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15.07.2014, 06:50
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#1
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BMW
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Schauenburg-Elgershausen
Fahrzeug: 750i E32, M140i, X3, Z3 1.9
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CC Modul und Radio, Scheibenwischer etc.
Hallo,
ich habe folgendes Problem bei dem 730. Ich habe ein Radio aus dem Zubehör verbaut. Dieses funktioniert auch eigentlich wie es soll. Seit ein paar Monaten habe ich aber ein gravierendes Problem mit dem Radio i.v.m. dem CC Modul.
Es gibt 2 Varianten!
Nr. 1
Radio geht einfach aus und nach ein paar Sekunden (max. 15) geht es wieder an und es läuft wieder.
Variante Nr. 2
Das CC Modul kommt mit der Meldung Kofferraum offen. Dieser ist natürlich zu! In dem Moment wo der erste Gong ertönt geht auch das Radio aus. So es kann passieren, dass es nur einmal „gongt“ Radio ausgeht und dann sofort wieder an! Es geschieht nun aber öfter, dass das Modul 15/20 Mal gongt und das Radio für die Zeit aus bleibt. Und jetz kommt das gefährliche! In dieser Zeit geht kein Scheibenwischer, Schiebedach oder Fensterheber!
Schiebedach oder Fensterheber sind jetzt nicht so wichtig aber Scheibenwischer ist echt blöd und kann auch schnell ganz gefährlich werden.
Und nochwas ist mir aufgefallen!
Wenn ich das Auto dann einfach abstelle, obwohl der Fehler noch da ist, dann geht die ZV auch nicht mehr!
Hat jemand evtl. eine Idee was das sein könnte?
Steuergerät? Kabelbruch?
Danke und Gruß
Hannes
__________________
[SIGPIC]
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15.07.2014, 08:20
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#2
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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moin Hannes,
ich würde mal auf Kabelbruch oder Grundmodul tippen. Alle deine gestörten Teile (Fenster etc, auch die ZV) laufen ja darüber. Das erklärt auch, dass nach der Gongerei alles wieder funktioniert. Dann ist entweder der Fehler im GM oder der Fehler im Kabelbaum wieder beseitigt durch wackler.
Gruß
Wolfgang
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15.07.2014, 09:07
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#3
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Wenn der Scheibenwischer spinnt kann es auch am Tachogeber in der HA liegen.
Allerdings spinnt dann auch der Tempomat...
Deine Beschreibung kann durchaus das Grundmodul sein
Aber warum das CC spinnt ist mir schleierhaft- mW hat das mit dem GM nichts zu tun
Kann es sein das du irgendwo in der Stromversorgung einen Wackler hast??
Was ist mit den Kontakten in den Relais die diesen Stromkreis (Klemme 15 bei Zündung an) schalten ?
http://www.e32-schrauber.de/bmw/s-relaisbelegung.htm
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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15.07.2014, 09:33
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#4
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von CarstenE
W
Deine Beschreibung kann durchaus das Grundmodul sein
Aber warum das CC spinnt ist mir schleierhaft- mW hat das mit dem GM nichts zu tun
Elektrik Relaisbelegung
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moin Carsten,
stimmt, aber der Kofferdeckelalarm könnte auf ein Kabel vom GM "wackeln" oder einen Kurzen ergeben
Wobei es ja nicht am Deckelschloss selbst liegen muß.
Wird ne lustige Sucherei, würd erst mal das GM tauschen oder sogar nur die Kontakte mal prüfen.
Eventuell kann ma später einige Sachen testweise abklemmen.
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15.07.2014, 12:27
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#5
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BMW
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Schauenburg-Elgershausen
Fahrzeug: 750i E32, M140i, X3, Z3 1.9
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Mit Grundmodul meint Ihr doch das Relais, oder irre ich mich da?
Gruß
Hannes
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15.07.2014, 13:32
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#6
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Unter der Sitzbank sind mehrere Module
Eines davon ist deutlich schwerer (da voll mit Relais)
Tausch das mal aus
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15.07.2014, 17:44
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#7
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BMW
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: Schauenburg-Elgershausen
Fahrzeug: 750i E32, M140i, X3, Z3 1.9
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Hab mal geschaut.
Also das CC Modul sitzt vorn im Motorraum. Unter der Sitzbank guck ich dann nochmal! Wobei ich sagen muss, dass das CCM wie neu aussieht!
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15.07.2014, 20:46
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Tausche die Hauptsicherung, denn das wird das Problem mit dem Wackler aller Komponenten mit 99% sein.
Und dann schau, was die CC macht. Ein logischer Zusammenhang zwischen Radio und Heckklappe bzw CC fällt mir nicht ein.
Markus
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15.07.2014, 21:31
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Mal ins Blaue:
- Fehler mit dem Geschwindigkeitssignal durch falschen Anschluss an das neue Radio
- Der Gemeinsame Weg von Radio und Kofferraumüberwachung ist beginnend an der Rückbank - liegen Kabel sauber - nichts gequetscht - feuchtigkeit am Geräteträger - mal genau nachsehen!
- Unterspannung im Wagen?
- Mal einen Reset gemacht - vielleicht hat das GM eine Störung
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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15.07.2014, 22:17
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#10
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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