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Alt 21.04.2023, 13:16   #11
Zlatko
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Registriert seit: 15.12.2003
Ort: Balingen
Fahrzeug: 525iA 02/1993, 520i 04/1989, 525tdsA 04/1995, 325i Cabrio 06/1994, 530xiA 12/2007, M5 10/2006
Standard

Mein 750i Baujahr 04/1990 hatte ebenfalls das Problem mit sporadisch ausfallendem Tempomat. Es lag dann am ABS/ASC Steuergerät. Gefunden hatte ich das ganze hier, entsprach zu 100% meinem Fehlerbild. Meine mich aber auch noch zu erinnern, dass man manchmal ein Ruckeln ab 100 Km/h in "E D" gespürt hatte. Auch das war in dem Thread so zu lesen.


Teste den Tempomat mal mit ausgeschaltetem ASC.
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Alt 21.04.2023, 14:02   #12
Independent
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Ja das wäre dann noch eine weitere Möglichkeit, ich habe kein ASC, Gott sei Dank. Danke Zlatko
__________________
''Rear wheel drive for ever''
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Alt 22.04.2023, 09:33   #13
GB41
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Standard

Zitat:
Zitat von Independent Beitrag anzeigen
Falsch, der V12 steuert den Tempomat über das EML Steuergerät
In dem Fall wäre ja dann die Diagnose noch einfacher: entweder ist der Stellmotor defekt oder eben das EML/ABS/ASC Steuergerät.

EML/ASC hatte ich noch keins... aber 30 Jahre später sind ja auch eine Ansage...
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.04.2023, 09:25   #14
Independent
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Fahrzeug: E32 735iA 01.91 E32 750iL 09.88 E30 325iC 04.88 E46 318Ti Compact
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Arbeite jetzt erstmal die Steuergeräte durch und berichte wenn sich etwas ergeben hat. Danke
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Alt 08.05.2023, 09:34   #15
Independent
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Fahrzeug: E32 735iA 01.91 E32 750iL 09.88 E30 325iC 04.88 E46 318Ti Compact
Standard

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
die ZKE im Detail erklaert, ZKE = Grundmodul Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.e32-schrauber.de/bmw/s-zke.htm
sieht mir teilweise bei Deinen Problemen mehr nach CCM aus .

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.e34-welt.de/tips_tricks/R...0e34%20e32.pdf
Danke für den Tipp Erich,

nach Tausch des CCM bekomme ich keine Fehlermeldungen mehr.

Der Tempomat und die Verbrauchsanzeige macht derweil aber immer noch Probleme.
Alles andere funktioniert auch immer noch wie vor dem Tausch des CCM's.
Independent ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.05.2023, 13:08   #16
asscon
Es gibt Reis, Baby
 
Benutzerbild von asscon
 
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740iL (seit 05.09.2001), PD: 30.08.1993, EZ: 01.07.94, ASC+T, Niveauregulierung
Standard

Hatte auch Fehlermeldungen, wie Waschwasserstand und Füllstand Niveauregulierung (Der 740 hat keinen Sensor). Nacht Tausch des CCM waren die weg.
Allerdings habe ich seit dem, ab einer gewissen Außentemperatur, die Meldung "Bremslichtelektrik". Das Passiert aber nur wenn ich den Motor mit gedrücktem Bremspedal starte. Es gibt offenbar 2 Hersteller, oder 2 Platinenlayouts für das CCM. Möglich das der Bremslichtelektrikfehler nur bei einer Variante auftritt.
__________________
Gruß Tom

Suche:
  • Hintere Tür (iL), Beifahrerseite, bevorzugt in Sterlingsilber Metallic (244), aber vor allem rostfrei
  • 2. Ordner (Kapitel 6300.0 bis 8500.0) der Prüfanleitung Fahrzeugelektrik/-elektronik, Baureihe 7 - E32, Modelljahr 93/94


Die Öffentlich-Rechtlichen machen sich in jede Hose, die man ihnen hinhält, und die Privaten senden das, was darin ist.
Dieter Hildebrandt

Dummheit ist auch eine natürliche Begabung.
Wilhelm Busch
asscon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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