BMW 7er, Modell E32 |
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18.09.2008, 19:03
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#61
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Um den Lenkhebel auszubauen, MUß das Lenkgetriebe los, da der Hebel nach unten von der Lenkgetriebewelle abgezogen wird. Und da sitzt nun mal im eingebauten Zustand der Querträger. Den Lenkführungshebel bekommt man, glaube ich so raus.
Gruß Wolfgang
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09.10.2008, 23:52
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#62
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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Sooo, nach nun doch recht langer Pause melde ich mich mal wieder.
Leider waren bei dem Set einige Blindgänger dabei, sodass ich die Teile wieder zurücksenden musste und woanders neue bestellt habe..`bei meiner Bestellung waren nur die oberen Querlenker von Meyle HD.
Nun sind alle Teile da und auch bereits verbaut.
Bilder werde ich gleich einstellen, bin zur Zeit an einem anderen PC.
Morgen geht es dann zum Spureinstellen und dann werde ich euch vom neuen Fahrgefühl berichten.
Bis dahin
Thomas
__________________
Und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir:
"Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen"
und ich lächelte, und ich war froh, und es kam schlimmer.
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10.10.2008, 00:35
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#63
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7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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Zitat:
Leider waren bei dem Set einige Blindgänger dabei, sodass ich die Teile wieder zurücksenden musste und woanders neue bestellt habe..`bei meiner Bestellung waren nur die oberen Querlenker von Meyle HD.
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Ach Ja ?
Also Thomas meine Achserneuerung hat gekostet
2 Querlenker 65,-- € Tschechien
2 Stabis 25,-- € Mapco
2 Spurstangen 39,90 € Mapco
Spurvermessen 8,95 €
Spur einstellen 36,00 €
Tieferlegungsfedern abnehmen 30,00 € (hat bisher noch kein TÜVler bemerkt gehabt)
TÜV bis 08 10 ohne Mängel 53,00 €
Bis dahin
Thomas
__________________
Noch einige Teile zu verkaufen:
Ölwannenschutz E38
Bei Interesse U2U an mich
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10.10.2008, 01:03
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#64
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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Zitat:
Zitat von chevy57
Ach Ja ?
Also Thomas meine Achserneuerung hat gekostet
2 Querlenker 65,-- € Tschechien
2 Stabis 25,-- € Mapco
2 Spurstangen 39,90 € Mapco
Spurvermessen 8,95 €
Spur einstellen 36,00 €
Tieferlegungsfedern abnehmen 30,00 € (hat bisher noch kein TÜVler bemerkt gehabt)
TÜV bis 08 10 ohne Mängel 53,00 €
Bis dahin
Thomas
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Das Problem ist gewesen, das der Händler meinte, das alle Teile Meyle / Meyle HD bzw. Lemförder seien. Deswegen habe ich die Teile dann umgetauscht und bei einem anderen Händler neu gekauft.
Wo hast du die Spur einstellen lassen für 36 Euro? Ich habe letzte mal an die 50 Euro gezahlt
Thomas
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10.10.2008, 01:08
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#65
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7er Restaurierer
Registriert seit: 07.01.2007
Ort: Diepholz
Fahrzeug: E38 735iA PD 06/97
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Bei einem hiesigen Reifendienst gleich nebenan aber ich kenne den Mechaniker der hat weniger Zeit abgerechnet.
Dann kann ich ja noch vorm Winter meine Lambdas bei Dir machen
Wenn die Spur stimmt dann fährt sich alles wie neu.
Gruß Thomas
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10.10.2008, 18:10
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#66
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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Tag Thomas,
jaaaa ich weiss, hat sich alles etwas hingezogen aber dafür ist es nun selbstgemacht und was lange Wärt wird immer gut oder so ähnlich *G*
Am Montag wird die Spur eingestellt und dann bin ich mal gespannt wie der Wagen sich fährt.
Wenn du willst kannst du nun also kommen und meine kleine Grube für deine Machenschaften gebrauchen
Kannst jederzeit vorbeikommen, wenns dir am besten passt aber am besten vorher per U2U nen Termin ansagen
Bilder kommen auch noch die Tage, leider ist mein TFT defekt sodass das auch noch etwas dauert.. aber Sie kommen
Bis dahin
Thomas
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13.10.2008, 14:55
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#67
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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13.10.2008, 15:10
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#68
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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21.10.2008, 15:27
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#69
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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Habe nochmal eine Frage:
Mit wieviel Nm muss die Schraube vom Stoßdämpfer angezogen werden? Habe heute nochmal alles kontrolliert und dabei ist mir aufgefallen, das die Schraube etwas lose war...
Die, die in der Mitte ist.
Ist das folgende:
Stossdaempfer Schraubring --> 130 Nm ?
Thomas
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21.10.2008, 15:50
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#70
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
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Mal 'ne dumme Frage: Warum hast du in den unteren Querlenkern POWERFLEX Buchsen verwendet und in den oberen Druckstreben nicht? In den Druckstreben wären sie angebracht gewesen , nicht so sehr in den unteren Querlenkern! Kannst du ja noch nachrüsten. Ansonsten netter Beitrag! MfG Christian
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