BMW 7er, Modell E32 |
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12.11.2003, 21:25
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Itzehoe
Fahrzeug: BMW 7301 e32
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Gasanlage für e32/e38
Hallo Freunde ,
ich habe den Beitrag von diesem abholen und später wieder umgebaut hinstellen gelesen.
Aber jetzt mal ohne Spaß.ich beabsichtige mir im März 2004 einen e38 zu kaufen.Meinen 32er Beamer
werde ich trotzdem behalten weil einfach sportlicher.
Kann ich den e38 auf Gas umbauen lassen und was würde mich das kosten.Bei mir sind nur die Schleswag und Stadwerke vor Ort.
Für ehrliche und nicht dubiose Tipps bin ich dankbar.
Gruß euer Toga
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12.11.2003, 21:42
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.09.2003
Ort: Obrigheim
Fahrzeug: E32 740i Auf Flüssiggas umgerüstet PRINS VSI
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Zitat:
Original geschrieben von Toga
Hallo Freunde ,
ich habe den Beitrag von diesem abholen und später wieder umgebaut hinstellen gelesen.
Aber jetzt mal ohne Spaß.ich beabsichtige mir im März 2004 einen e38 zu kaufen.Meinen 32er Beamer
werde ich trotzdem behalten weil einfach sportlicher.
Kann ich den e38 auf Gas umbauen lassen und was würde mich das kosten.Bei mir sind nur die Schleswag und Stadwerke vor Ort.
Für ehrliche und nicht dubiose Tipps bin ich dankbar.
Gruß euer Toga
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Werde meinen 740 im Dezember umbauen auf Prins System ... das beste vom besten !!!
kann dir eigentlich nur den Hersteller wenn es um BMW Umbauten geht emfehlen ...
näheres per U2U bitte
Gruß Rafael
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12.11.2003, 21:43
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: bei Aschaffenburg
Fahrzeug: Audi A8 Quattro
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Ich kenne mich da zwar überhaupt nicht aus, aber der verbaute Motor ist sehr wichtig!
Was beim 728i geht, kann beim 750i nicht gehen!
Clemens
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13.11.2003, 01:52
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#4
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ich war gar nicht weg...
Registriert seit: 04.06.2003
Ort: RLP
Fahrzeug: E38-735i 09.97
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@ Toga
Der Umbau beim E38 sollte bei allen Motorvarianten möglich sein.
Ich habe auch über eine Gasanlage (LPG) nachgedacht, habe den Gedanken dann jedoch wieder verworfen
weil:
- Ein Grosser Gastank im Kofferraum reduziert das Kofferraumvolumen zu sehr.
- Der kleine Tank in der Reserveradmulde bringt keine Reichweite und ich möchte nicht ohne Reserverad fahren.
- Ich muss zu lange fahren bis sich (bei deutschen Gaspreisen) die Installation amortisiert
- Der Verbrauch des V8 ist erfreulicherweise deutlich niedriger als erwartet:
11 l/100km im Mischbetrieb über 10.000 km gemesen.
Wer Allerdings im Grenznahen Bereich wohnt (Holland / Belgien) kann supergünstig LPG tanken !
Bevor Du umbaust solltest Du Dich informieren wo Du in Deiner Region Gas tanken kannst,
es gibt immer noch "weiße Flecken" und 30-50 km (oder ½ Stunde Farhzeit) zur nächsten Gastankstelle
machen nicht wirklich Spaß.
Bei der Wirtschaftlichkeitsrechnung solltest Du ca. 10% Mehrverbrauch bei Gasbetrieb einkalkulieren.
[Bearbeitet am 13.11.2003 um 02:10 von E38V8]
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13.11.2003, 19:10
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.09.2003
Ort: Obrigheim
Fahrzeug: E32 740i Auf Flüssiggas umgerüstet PRINS VSI
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Zitat:
Original geschrieben von E38V8
@ Toga
Der Umbau beim E38 sollte bei allen Motorvarianten möglich sein.
Ich habe auch über eine Gasanlage (LPG) nachgedacht, habe den Gedanken dann jedoch wieder verworfen
weil:
- Ein Grosser Gastank im Kofferraum reduziert das Kofferraumvolumen zu sehr.
- Der kleine Tank in der Reserveradmulde bringt keine Reichweite und ich möchte nicht ohne Reserverad fahren.
- Ich muss zu lange fahren bis sich (bei deutschen Gaspreisen) die Installation amortisiert
- Der Verbrauch des V8 ist erfreulicherweise deutlich niedriger als erwartet:
11 l/100km im Mischbetrieb über 10.000 km gemesen.
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Hi
Was haltet ihr davon den Umbau im Ausland zu machen ???
kann ich nur empfehlen !!! habe sehr gute Adressen, und TÜV ist auch kein Problem, dies soll jetzt keine Gewerbliche Anzeige werden ...
Toga jetzt zu dir ... meinst du nicht daß der Kofferraum vom E32/E38 groß genug ist ??? und bei 11L Verbrauch ist auch der Tank in der Reseveradmulde in den 45 L passen ausreichend findest du nicht ??? hatte eine GAS anlage in meinem 525i 24V und war super zufrieden !!! 350-400km Reichweite !!!
Die Argumente die für sprechen ist der Preis pro Liter !!! ca 40ct !!! dagegen spricht natürlich der Anschaffungspreis ... will man das Auto 20000km fahren ??? klar wer will das nicht ... danach ist die Anlage bezahlt !!!
Lege mal ca 2500€ auf die Seite und nehme das Geld nur zum tanken ... wie lange reicht es aus ??? das ist das beste Rechenbeispiel
Gruß Rafael
PS Bald baue ich meien V8 auch um ... danach gibt es Bilder und Berichte falls erwünscht
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13.11.2003, 19:19
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#6
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jetzt endlich M-Fahrer...
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
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Das Thema interessiert mich auch!! - Bitte um Berichterstattungen...
Grüße
Constantin :cool:
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13.11.2003, 19:26
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.09.2003
Ort: Obrigheim
Fahrzeug: E32 740i Auf Flüssiggas umgerüstet PRINS VSI
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Zitat:
Original geschrieben von OnlyTheFinest
Das Thema interessiert mich auch!! - Bitte um Berichterstattungen...
Grüße
Constantin :cool:
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Im Dezember ist es bei mir soweit dann gibt es Bilder und Berichte!
empfehle erstmal www.autogasforum.de !!!
Gruß
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13.11.2003, 23:34
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.12.2002
Ort: düsseldorf
Fahrzeug: 730IA V8
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hi,
dazu hab ich doch noch ein par fragen.
wie sieht es aus muß die anlage regelmäßig gewartet
werden? oder muß man wie bei der hauptuntersuchung
zu nem extra tüv? oder die steuern steigen die?
das interessiert mich doch noch, ansonsten find
ich so ne gasanlage echt super.
gruß neddie
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14.11.2003, 14:53
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.09.2003
Ort: Obrigheim
Fahrzeug: E32 740i Auf Flüssiggas umgerüstet PRINS VSI
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Hi Wartung ... alle ca 30-50 tkm gasfilterwechseln , TÜV ganz normal , steuer bleibt und alle 10 jahre den Gastank wechseln
Gruß Rafael
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15.11.2003, 20:32
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#10
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Strahlemann
Registriert seit: 12.05.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: E66 745Li (N62 4,4) VFL
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Auch wenns nur Kleinigkeiten sind:
Gasfilterwechsel bei mir (vollseq. Anlage) alle 15.000 km.
Tank muß nicht erneuert werden, sondern nur geprüft werden! -alle 10 Jahre vom TÜV (Druckprüfung)
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