BMW 7er, Modell E32 |
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20.05.2020, 21:10
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 21.03.2007
Ort: Flieden
Fahrzeug: E32 730i V8 (8/93) + E24 635CSi (9/85) + MB Viano 220cdi (7/11)
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Probleme bei Abgasuntersuchung
Hallo zusammen,
ich war heute zur Abgasuntersuchung in der (freien) Werkstatt meines Vertrauens, in der ich bis dato keine Probleme hatte. Nun haben die ein neues Testgerät, welches bei der AU die Drehzahl mittels eines Magnetsensors über Körperschall abnimmt. Nun besteht der M60-Motor ja wohl fast ausschließlich aus Alu und wir haben keinen Punkt gefunden, an dem wir den Magnetsensor anbringen konnten, dass er ein Signal aufnimmt. Die Abgaswerte waren wie gewohnt top, konnten aber die AU mangels Drehzahlimpuls nicht weiter durchführen.
Hat da jemand Erfahrungen bzw. Tipps, an welcher Stelle zum einen der Magnetsensor angebracht werden kann und zum anderen genügend Resonanz anliegt, damit der Sensor die Drehzahl aufnehmen kann?
Ich mag eigentlich niemand anderes an meinen Wagen lassen.
Danke schonmal für hoffentlich konstruktive Antworten.
Grüße Frank
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Von weitem sieht alles sehr entfernt aus !
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20.05.2020, 22:11
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
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Ich hatte das letzte Woche auch zum ersten mal. Bei der AU hatten die auch so einen Magnetsensor. Der hat den bei meinem M30 an die Ansaugbrücke gepickt. Das hat gehalten. Daher denke ich, dass die Ansauge aus einer Alulegierung ist, welche magnetisch ist.
Vielleicht nimmst Du bei Deinem M60 die Abdeckhaube vom Motor ab, Dann findet der Prüfer vielleicht oben eine Stelle zum abgreifen. Obwohl das sicher nicht Sinn der Sache ist.
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20.05.2020, 22:36
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von 68msw
Der hat den bei meinem M30 an die Ansaugbrücke gepickt. Das hat gehalten. Daher denke ich, dass die Ansauge aus einer Alulegierung ist, welche magnetisch ist.
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Ich kenne keine Alu-Legierung die magnetisch ist,
aber ich lerne immer gerne dazu.
Könnte es evtl. der Abgaskrümmer gewesen sein ?
M f G
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"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."
Mahatma Gandhi (1869-1948)
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20.05.2020, 22:39
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
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Hans, das ist ein guter Witz
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20.05.2020, 22:42
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Wie ist das jetzt gemeint.
ALU-Legierung oder Abgaskrümmer ?
M f G
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20.05.2020, 22:50
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 728iA Bj. 1998, E32 730iA (M30) Bj. 92, E30 325iC Bj. 92, BMW 2000CS Bj. 67, 3 x Yamaha XS1100, Bj. 79/81/82
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Mein liebes Hänschen, ich habe in gut 35 Jahren so einige Dutzend M10, M20 und M30 zerlegt und wieder zusammengebaut. Du kannst mir glauben, dass ich weiß, wo am Motor vorne und hinten ist. Der Prüfer hat den Sensor an die Ansauge gepickt und das Ding hat gehalten. Wenn die Ansauge 100% Alu ist, würde das nicht gehen.
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22.05.2020, 08:57
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#7
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Handschalter
Registriert seit: 14.05.2013
Ort: Zwickau
Fahrzeug: E32-730i(V8) - Bj. 02/92; E34-525i(M20) - Bj. 01/90
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Zitat:
Zitat von Haschra
Ich kenne keine Alu-Legierung die magnetisch ist,
aber ich lerne immer gerne dazu.
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Dann lernst du es kennen
LINK
Zitat:
But my personal favorite nugget of knowledge here was learning about how Gordon Murray integrated light-weighting into the CD changer. That’s about four minutes in–apparently magnetic pieces were made out of aluminum, which were magnetized by a special spray to save “something like six ounces.”
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22.05.2020, 10:37
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von K-H Grabowski
Dann lernst du es kennen
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Und nochmal, es gibt keine ALU-Legierung, die magnetisch ist.
Um Magnetismus zu erreichen braucht es ein Wirbelstromfeld, oder einen speziellen Spray-Film auf dem ALU-Teil.
M f G
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24.05.2020, 11:39
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.12.2014
Ort:
Fahrzeug: E32-750il Highline (12.91)
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Der Hansi hat 100% recht.
Hier mal ein Auszug aus einer wissenschaftlichen Abhandlung zu dem Thema:
"Aluminium kann aufgrund seiner Permeabilität NICHT eigenständig magnetisiert werden.Dazu muß ständig ein entsprechendes Magnetfeld erzeugt werden oder vorhanden sein.Wirbelstrom beispielsweise kann Aluminium magnetisieren.Wird die Stromquelle jedoch ausgeschaltet,ist auch die Magnetisierung des Aluminiums beendet.
Aluminium wird überall dort eingesetzt,wo Magnetismus NICHT auftreten darf.Also beispielsweise im Fahrzeugbau."
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