Fahrwerk Lochfraß am Federbein

fEENIx · 30.04.2015, 21:26

Leute schaut euch das Bild mal an!

Wenn das nicht zufällig beim Wechsel der Stoßdämpfer entdeckt worden wäre...
Nicht auszudenken was passiert wenn das Teil auf der Autobahn zerbröselt.

Merke: Unsere Boliden kommen langsam in ein Alter wo man gar nicht genau genug alles kontrollieren kann. Ich kann jedem nur raten bei der nächsten Inspektion auch auf verrostete Federbeine ganz genau zu achten.
Leider sieht man erst im ausgebauten Zustand die ganze Katastrophe so wirklich...

lg
f.

Ich e32 · 30.04.2015, 21:30

,,Interessant,, und eine nicht grad schöne Vorstellung wenn sowas passieren würde

Meine sind noch super

Haschra · 30.04.2015, 22:25

Leg doch eine von den Bierdosen übers Loch.

M f G

**Omicron_Delta** · 30.04.2015, 22:36

ich kann mir das nur so erklären:

Da ist eine kleine Abflussäffnung drin; wo das Wasser immer rauskann; diese wird sich zugesetzt haben; und dann mit genügen Streusalz und Feuchtigkeit Geht wohl der Stahl den Weg alles Irdischen.

Aber joa wenn das Auto vorne bei einer Bodenwelle auf der Autobahn einseitig stark absackt möchte ich das auch nicht unbedingt erleben. Vorallem die darauf folgenden Ereignisse.

dansker · 30.04.2015, 22:41

Das Federteller und Stossdämpferrohr Durchrosten, ist ein alt Bekanntes Bild. Früher war dies bei Mazda und Volvo die regel. Doch konnte man diese Federteller noch als Einzelteil Kaufen. An den BMW`s waren diese Schäden eigentlich sehr selten zu Beobachten. Dieses Rostproblem an den federtellern führt eigentlich daher, das bei sehr vielen Fahrzeugen eine Unterwagen behandlung mit Tectyl, Dinitrol oder Pava vorgenommen wird. Hierdurch werden sehr Häufig die viel zu kleinen Drain-Öffnungen durch diesen Unterbodenschutz "Zugesabbert", das Wasser läuft nicht ab, es sammelt sich Strassenschmutz darauf und die feder arbeitet, so das sich hier der Unterbodenschutz löst und der Rost in aller Ruhe und Unbemerkt angreifen kann.

Gruss dansker

Haschra · 30.04.2015, 22:47

Mazda 929, rechte Seite, kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen. Der Teller ist zum Glück bei einer Dorfdurchfahrt abgerissen. Nix passiert, aber hat ganz schön gescheppert.

M f G

--750il-- · 01.05.2015, 10:10

das problem leigt meiner meinung nach darin, dass dieser gelbliche zusatzdämpfer oberhalb zerbröselt und der schaumstoff den federteller zusetzt.

oetti · 01.05.2015, 10:44

Ganz normales Schadensbild wenn sich da "Modder" angesammelt hat, der dann natürlich lange feucht bleibt, den Rest erledigt das Streusalz im Winter.

Ist der Grund für mich auch mal dort den Hochdruckreiniger hin zu halten. Ist zwar ne Sauerei aber das Blech dankt es einem, nehme dafür immer einen Rangierwagenheber mit um unten ran zu kommen. Und im Sommer bekommt er ab und an mal ne Unterbodenwäsche.

Setech · 01.05.2015, 12:08

Zitat:

Zitat von dansker

Dieses Rostproblem an den federtellern führt eigentlich daher, das bei sehr vielen Fahrzeugen eine Unterwagen behandlung mit Tectyl, Dinitrol oder Pava vorgenommen wird. Hierdurch werden sehr Häufig die viel zu kleinen Drain-Öffnungen durch diesen Unterbodenschutz "Zugesabbert", das Wasser läuft nicht ab, es sammelt sich Strassenschmutz darauf und die feder arbeitet, so das sich hier der Unterbodenschutz löst und der Rost in aller Ruhe und Unbemerkt angreifen kann.

Genau ist ist auch meine Beobachtung.
Der Ablauf war bei der Aktion hier:

http://www.7-forum.com/forum/2305185-post63.html auch zugesetzt. Es hatte sich ein kleiner Splittkiesel genau in die Öffnung gesetzt und eingekeilt. Ich musste ihn richtig "austreiben". Da dachte ich mir auch: "Gut dass ich die Sache jetzt mache."

Von Wachs halte ich nicht viel, da lieber Fluidfilm - das kann jeder für sich entscheiden.

GB41 · 01.05.2015, 13:09

Bohr von aussen ein 12er Loch in den Topf. Dann ist die Reinigung mit dem Druckwascher Null Problem, auch setzt es sich nicht mehr zu.

Früh gemacht, kein Problem.