Karosserie Die Revision beginnt..

Aprilscherz · 29.03.2017, 21:48

Also vermutlich ist es nicht 100% weil der Motor definitiv da bleibt wo er ist der kommt(bei beiden e32 IRGENDWANN mal raus wenn man dann neben einem dichtigkeitsproblem gleich ganz viel machen will.

Aber das .. ne jetzt nicht.So blöd es ist, das muss ich tatsächlich noch 'aufschieben'
Aber innenteppich,natürlich sitze,Verkleidung komplett und natürlich ko. Raum komplett und so..+ tank , das ist ab.
Der muss hinten ..ist ja auch je neuralgische Stelle..definitiv massiv jetzt gerettet werden bei tankhalterung/bzw unter der stosstange.

COB · 03.04.2017, 23:16

Zitat:

Zitat von Aprilscherz

Klingt nicht so ermutigend für sicher viele hier. Der 32er ist zumindest vom Sondenplan/Hohlraumplan recht ähnlich.

wenn es möglich wäre die Stellen/diese Papier zu veröffentlichen naja also ich bin da ja Grad sehr interessiert.

ES ist so, bei mir bzw. bei dem e32 dass man mit fluidfilm dranbleiben muss,den vorhandenen Rost wenigstens zu stoppen oder sehr verlangsamen.

Tja, so ist eben die Realität. Mal mehr mal weniger schlimm, aber Rost braucht zuerst einmal Zeit und den hat er, die Kisten kommen halt so langsam in die Jahre. Wer länger als nur ein paar Jahre mal mit de fädde Siema rum posen will, der sollte eben zeitnah beigehen, alle anderen kann man halt irgendwann zusammen kehren.

Das kann ich verstehen, aber ob ich das hier einstelle, da schwanke ich ja noch etwas. Es ist doch schon sehr kleinlich erstellt. Ich hasse nämlich Rost und habe deswegen übertrieben gesagt, fast mit der Lupe gesucht. Ich will die Arbeit so spät wie möglich ein zweites mal machen.^^ Und nicht jeder versteht dieses Vorgehen bei so einer "alten Karre".

Das muss man danach immer, selbst wenn da, nein gerade weil da alles durch geschweißt wurde. Danach ist in den Hohlräumen die KTL nämlich weg und das Blech liegt blank, also immer wieder schön Fett rein juchteln.

Aprilscherz · 04.04.2017, 12:13

Hai cob.mit kleinlichen Auflistungen hat da hier sicher keiner n Problem.
Solange DU es nicht für dich unbedingt ALLEIN behalten möchtest,
..wäre ich gern bereit jenes Wissen vielleicht zu bekommen denn ich liebe diese Wagen.ich möchte so viel wie möglich ausschließen,was ihn langsam tötet.

Und da bin ich hier bestimmt nicht allein.ich mag es wann man extrem genau mit so was ist..

Ach komm

Kay

COB · 04.04.2017, 20:15

Der Mist liegt am Arbeits-PC... müsste ich mal auf nen USB kopieren... und mir täte auch hier schon der ein oder andere einfallen, der sich da dran hoch ziehen könnte... (du hast ja selbst etwas von hitzigen Diskussionen geschrieben)... das wollen nämlich viele nicht so recht wahrhaben, wo ihr von außen und optisch doch so feiner BMW doch zT mächtig gammeln kann... Sind übrigens mittlerweile über 90 Stellen, hatte ich doch ein paar kleine Ecken vergessen zu Anfang...

Aprilscherz · 24.04.2017, 10:31

Ja verstehe.
Mir selbst isses eben wichtiger ich kenne die Stellen , als dass ich nur "hoffe2 dass er innen so gut aussieht wie außen.

Deswegen hatte ich dich da gebeten bzw. mal angefragt ob sowas geht.

@TE - Wie geht es bei dir weiter?
Hast du vor die WHA auch zu "ertüchtigen" und wie stellt ihr das an?
Es wird da oft geschrieben dass das "mal eben" umgeschweißt oder eingeschweißt wird aber so einfach ist es ja nicht es geht ja drum dass es lt. eines erfahrenen Forumsmitglieds
-"GENAUSO besch.. rauszutrennen wie einzubringen ist"

Das machte mir für mein Vorhaben an dem iL nicht so viel Hoffnung

Eigentlich mach ich mir da recht Sorgen wie wir das wirklich gut lösen.
Zumal ich die WHA auch noch nicht vorliegen habe und auch nicht weiß wo ich sie herbekomme.
Wie gesagt, weil sie vorher eben

a) von einem ordentlichen Spender und
b) aufwendig ausgetrennt sein müssten

selbiges trifft für die hintere linke Tür iL zu,für Doppelverglasung die neu nicht lieferbar ist.(ist aber auch anderes an Türen nicht mehr lieferbar, glaub auch für Normalglas teilweise nicht)
Ich hätte die neu geholt.
Gruß , Kay

COB · 24.04.2017, 23:57

Zitat:

Zitat von Aprilscherz

Mir selbst isses eben wichtiger ich kenne die Stellen , als dass ich nur "hoffe2 dass er innen so gut aussieht wie außen. Deswegen hatte ich dich da gebeten bzw. mal angefragt ob so was geht.

Sicher geht das, hab den USB Stick ja immer dabei, muss nur mal dran denken, den Schmand zu kopieren... immer wenn es wieder einfällt, ist der Rechner schon aus... muss mir mal nen Merker in Kalender machen...

Von außen sehen viele fast immer gut aus...

730SN · 27.04.2017, 00:00

Moin,

die aussenhaut ist mittlerweile angepasst und dran , aber noch nicht komplett verbunden. Dementsprechend ist der Abschluss dieser Arbeit derzeit aufm Plan , erstmal alles von den Seiten, innen und oben , danach gehts auf die Bühne und von unten wird weitergemacht. Direkt dazu kommt dann die Arbeit am Unterboden in dem Bereich wo sonst der Tank hängt , was da zu tun ist war ja auf den Bildern schon gesehen.

Nach Abschluss in dem Bereich dann die Arbeiten wie verzinnen, versiegeln, Schützen.

Erst dann gehts an die Schweller samt den WHA.

Da ich wie geschrieben überhaupt keinen Zeitdruck habe kann ich momentan nichtmal schätzen wann die Karossie fertig sein könnte , schlichtweg weils mir völlig egal ist ob der Wagen dieses oder erst nächstes Jahr wieder fährt.

Lackierung, neue Innenausstattung, Umbau auf 4 Kolben usw usw stehen ja auch noch alles an..