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BMW 7er, Modell E32
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Alt 04.05.2015, 23:52   #11
dominik-e32
Mitglied
 
Registriert seit: 24.01.2014
Ort:
Fahrzeug: bmw e32 735iL
Standard

Danke für die tollen Antworten!!
Wenn ich es schaffe nick ich den morgen mal auf und lege mich darunter und schaue nach der Plakette auf dem Getriebe und zusätzlich schraube ich den Stecker ab und zähle am Getriebe die Pins, bin dann mal gespannt was dabei rauskommt!!

Aber was ist die EGS unter dem Lautsprecher im Beifahrerraum?? Unter dem unteren ??

Lg
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Alt 05.05.2015, 01:02   #12
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Es ist eigentlich Egal, ob dein Getriebe den Stecker mit 7 oder 8 Polen hat. In der regel geht bei dem zu Hoch Drehen, die A-Kupplung im Eimer. Dann kannst Du Dir ein getriebe mit 7 oder 8 Polen besorgen, und tauscht dann zur Not nur den Schaltkasten aus!
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2015, 11:32   #13
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Zitat:
Zitat von dominik-e32 Beitrag anzeigen
Das war schon vor 8 Monaten und es war 4 Tage nach der Au passiert,hab mich erst jetzt damit mal befasst und das alles gelesen , das die TÜV Prüfer die gerne hoch jagen!!
War mir bis die Tage net klar das , das bei der Au passiert sein könnte!!
Was stehen denn für Drehzahlen auf den AU-Bericht - das könnte doch ein Nachweis sein, oder?
Ich sehe das so, dass jeder für seine Fehler gerade stehen muss und wenn die AU bei falschen Drehzahlen durchgeführt wurde, dann würde ich es auf jeden Fall versuchen. Freundlich und bestimmt mit der Prüfstelle sprechen und danach das gesprochene Wort in einem Brief verfassen und mit Einschreiben Rückschein versenden, FAX geht ja auch. Leider haftet der Bund und nicht der TÜV - da muss man mal einen Rechtler fragen.

BTW: So zusammengewürfelte und vereinte Threads lesen sich komisch.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2015, 11:43   #14
dominik-e32
Mitglied
 
Registriert seit: 24.01.2014
Ort:
Fahrzeug: bmw e32 735iL
Standard

Also kann ich einfach ein Getriebe kaufen!!
Egal ob 7 oder 8 Pins , ggf das EGS und den Stecker zu dem Getriebe tauschen und fertig !!!


Unten wollte noch jemand wissen wegen dem Getriebe, ich interessiere mich für ein gebrauchtes!!! Kein generalüberholtes!

Aber wenn es nur der Satz A ist, den bekommt man doch noch bei bmw!!
Ist das so viel Arbeit den zu tauschen !!!

Lg
dominik-e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2015, 12:26   #15
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

na ja, nach 8 Wochen wird das aber schon etwas schwieriger. Hast du das bei der Prüfung gleich moniert und vermerken lassen?
Wenn im Prüfdokument irgend was steht von wegen nach DIN blablabla oder Drehzahl angegeben ist, wirds dann schon etwas leichter.
__________________
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Alt 05.05.2015, 17:02   #16
dominik-e32
Mitglied
 
Registriert seit: 24.01.2014
Ort:
Fahrzeug: bmw e32 735iL
Standard

Zitat:
Zitat von dansker
Hej Dominick!
So ein Getriebe hab ich hier noch liegen, ist in Ordnung mit Wandler. Kann es nicht mehr brauchen, da ich ja nen Fuffi habe. Wenn Interesse, 350 Euro!

LG Klaus

Hallo hab heute nach meinem Getriebe geschaut!

1083564. Getriebe Nr
1043010686 stücklisten Nr
4HP22
7 pins am Getriebe

EGS
Bosch
0265100049
94218727
34.52-1158958
dominik-e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2015, 18:15   #17
Ich e32
Gesperrt
 
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
Standard

@ dansker
wenn mit Versand aus Dänemark

@dominik-e32/Namensvetter

Damit kann man arbeiten
PS würde von dansker/Klaus das Angebot annhemen. Bei Ihm bist du auch sicher das es funktioniertWenn es passt

gruß
Dominick
Ich e32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2015, 18:48   #18
Thomas_78
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Thomas_78
 
Registriert seit: 29.09.2013
Ort: Nörvenich
Fahrzeug: E32-750i (04.88)
Standard

Auch wenn es etwas Off-Topic ist:

Gibt es eine (verfügbare) Beschreibung/Dokumentation zu dem ZF Getriebe 4HP24 die Aufbau, Funktion und ggf. Überholung/Reparatur beschreibt?
Thomas_78 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2015, 22:13   #19
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Gibts alles auf Erich (SHOGUN) seiner Seite (Shogun's Repair Guides), ausführlich beschrieben und bebildert
Mußt bei Erich auf "7er Reparaturhilfen" klicken.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.05.2015, 23:40   #20
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Zitat:
Zitat von Ich e32 Beitrag anzeigen
@ dansker
wenn mit Versand aus Dänemark

gruß
Dominick
Ich Glaube, daran wird es Scheitern, denn der versand ist doch von "DK" aus wesentlich teurer, wie innerhalb Deutschlands
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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