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BMW 7er, Modell E32
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Alt 10.08.2010, 09:04   #1
pb36
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.03.2009
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: ohne 7er
Standard Kein Innenlicht wenn Beifahrertür offen

So, hab ein kleines Probelm. Das Innenliciht geht beim Öfnnen der Türen ganz normal an, außer wenn ich die Beifahrertür öffne, da bleibt es dunkel.
Den Türkontakt schließe ich mal als Fehlerquelle aus, denn die "Tür offen Meldung" wird generiert wenn ich fahre und die Tür geöffnet ist. Ebenso verschwindet die Meldung wieder wenn die Tür geschlossen wird.
Wo kann das Problem dann liegen GM oder LKM oder was sonst?
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Alt 10.08.2010, 09:15   #2
Teilemann
ehemals "MrThomsen"
 
Benutzerbild von Teilemann
 
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
Standard

Ja LKM wäre eine möglichkeit, einfach mal rausziehen und wieder einstecken.
Wäre nicht das erste mal wenn es nur die Kontakte sind.



Gruß Benny
__________________
V8 Teile Mann
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Alt 10.08.2010, 16:49   #3
pb36
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.03.2009
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: ohne 7er
Standard

Das LKM hat wohl mit dem Innenlicht nichts zu tun. Das Innenlicht funktioniert auch wenn das LKM nicht gesteckt ist.
GM und RM habe ich (bei abgeklemmter Batterie) rausgenommen, Kontakte geprüft und wieder eingesetzt. Kein Unterschied. GM und RM gegen zwei andere getauscht - keine Veränderung.
Ideen?
pb36 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2010, 17:11   #4
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

LKM hat nix mit dem Innenlicht zu tun.

Der Schließkeilschalter ist für die "Tür offen" Meldung.
Das Innenlicht wird durch Anheben des Türöffners aktiviert. Entweder ist der Microschalter im Schloßsystem defekt oder es liegt ein Kabelbruch am Übergang Tür/A-Säule vor


Gruß
Wolfgang
__________________
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Alt 10.08.2010, 17:30   #5
pb36
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.03.2009
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: ohne 7er
Standard

Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
...
Das Innenlicht wird durch Anheben des Türöffners aktiviert. Entweder ist der Microschalter im Schloßsystem defekt oder es liegt ein Kabelbruch am Übergang Tür/A-Säule vor


Gruß
Wolfgang
Das kann so nicht ganz stimmen.
Ich habe gerade bei geöffneter (Fahrer)-Tür den Schalter am Schließkeil gedrückt gehalten und siehe da, das Innenlicht geht nach kurzer Zeit aus. Den Schalter wieder los gelassen und das Licht geht sofort wieder an.
Es scheint also schon über diesen KOntakt geschaltet zu werden. Damit fällt der Kabelbruch Tür / A-Säule auch aus, da die "Tür offen" Meldung ja kommt.

Gruß
Ingo
pb36 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2010, 18:03   #6
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Asche auf mein Haupt Du hast recht, das ist nur auf der Fahrerseite so wie beschrieben.

Was passiert an der linken hinteren Tür?

Der Schließkeischalter BF ist für die Fehlermeldung über das CCM und für das Licht über das GM zuständig.

Beide Türkontakte werden zusammengefasst und gehen mit je einem Kabel zum GM, CCM und DWA-Modul.
Da wird ein Kabel defekt sein, deshalb die Prüfung an der linken hinteren Tür


Gruß
Wolfgang
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Tuerkontakte.jpg (95,9 KB, 9x aufgerufen)
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2010, 18:50   #7
pb36
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.03.2009
Ort: Gütersloh
Fahrzeug: ohne 7er
Standard

Beifahrerseite hinten funktioniert einwandfrei.
Wenn ich den Plan, Danke dir dafür, richtig deute, müsste der Kabelbruchin der BR/BL/GE Leitung von X445 zu X255 am GM sein oder die Kontaktierung Pin 1 am GM selbst ist schadhaft.
Weist du wo X445 sitzt?

Gruß
Ingo
pb36 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2010, 19:11   #8
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Ja, hast du richtig erkannt
Über den Punkt x gibt es keine Angaben, ausser dem Spleißplan

Ziehe mal vorübergehend eine Hilfsleitung vom TK zum GM PIN 1

Alternativ am Stecker PIN 1 zum (gezogenen) GM messen, ob ca 12 Volt anliegen. Dann TK betätigen.
Wenn nein, liegt da der Fehler

Gruß
Wolfgang
Angehängte Grafiken
Dateityp: png Tuerkontakt-spleiss.png (84,8 KB, 8x aufgerufen)

Geändert von SALZPUCKEL (10.08.2010 um 19:16 Uhr).
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