Fahrwerk: Zieht nach rechts..

[interflyer]

hallo zusammen,

also hab wie berichtet Vorderachse überholt bzw. auch lassen, d.h wie bei der Hinterachse alle relevanten teile ausgetauscht wegen dm rumpeln vorne auf schlechter Straße und TÜV.
soweit so gut. Maschine läuft prima und liegt wieder leise wie ein Brett auf der Straße. sonst geht auch alles, nur irritiert mich etwas, dass das Auto nun einen leichten rechtsdrall hat. muss Spur und Sturz (Vermessung) neu eingestellt werden oder was kann ich zur Lösung tun??? bzw. was habe ich übersehen.

lg interflyer

[Setech]

Wurde auch die mittlere Spurstange erstetzt? Wurde diese auch eingemessen?

[dansker]

Bevor Du die Spur Vermessen lässt, kontrolliere erst mal die "Einfachen Dinge". Hängt vielleicht eine Vorderradbremse, ist der Luftdruck auf beiden Vorderreifen gleich? Sind die Aussenspurstangen Ersetzt, oder auch nur Teilweise? Dann geht kein Weg vorbei, die Spur Einstellen zu lassen.

Gruss dansker

[Setech]

Ha, ich hatte mich verlesen, ich dachte er hätte Spur eingestellt!

Ich würde auf jeden Fall zur Vermessung, es ist günstiger als ein abgefahrener Reifen durch Flasche Spur.

[dansker]

Kann ja sein, das bei dem Wagen schon mal früher die Spur Eingestellt wurde, als die VA-Teile schon ziemlich "Tot" waren.

Gruss dansker

[interflyer]

hallo zusammen, danke für eure Antworten und Tipps.
also hinten wurden nur die Stabis ersetzt. Dass heißt generell nur die defekten, ausgeschlagenen, Teile.
Vorne also Umlenkhebel rechts. Querlenker vorne unten links und rechts.
Pendelstützen/Koppelstangen (Stabis)(Verstärkt)(Stahl) vorne rechts und links.
mehr also nicht.
Der Rechtsdrall ist interessanterweise (Luftdruck ist überall gleich) auf der Autobahn kaum spürbar, aber dafür innerstädtisch stärker. Da wiederum noch stärker je älter die Fahrbahn ist. Dazu muss man sagen, dass bei uns hier wohl die Nebenstraßen eine stärkere Wölbung aufweisen, als z.B. die Haupt- und Ringstraßen. Aber Danskers Idee hat was. Und das würde auf eine Spurüberprüfung und ggf. Einstellung rauslaufen.

Gruß aus München

[Günny735]

Will nichts sagen,aber Querlenker für den e32 ?...oder falsch verpackt und eventuell für den e34,glaube die sind kürzer.
Aber warscheinlich schreibe ich Unsinn.

[Setech]

Schau mal:
 Vorderachstrager/Querlenker BMW 7' E32, 750i (M70) ? BMW Teilekatalog

 Lenkgestange/Spurstangen BMW 7' E32, 750i (M70) ? BMW Teilekatalog

[dansker]

Zitat von Günny735

Will nichts sagen,aber Querlenker für den e32 ?...oder falsch verpackt und eventuell für den e34,glaube die sind kürzer.
Aber warscheinlich schreibe ich Unsinn.

Ich habe in der letzten Woche, gerade am E34 die Schubstreben und Querlenker Getauscht. Natürlich war ich Neugierig, ob es hier Unterschiede gibt, was diese Teile vom E34 und E32 angeht. Einen Unterschied konnte ich allerdings nicht feststellen. Sollte es Unterschiede geben, dann wohl nur im Millimeter-Bereich, was aber auch schon genug ist. Ich Glaube eher, das diese Teile nicht nur von der Form, sondern auch von den Massen Identisch sind.

Gruss dansker

[Broder]

Kontrollier doch mal den Reifenabrieb. Ist der überall gleichmässig ? Wenn nicht deutet das auf falsche Spur hin oder kann auch der Grund für das Gieren nach rechts sein.

Gruss
Broder