Motorraum Scheibenwaschbehälter undicht

randy-andy · 10.08.2004, 20:26

Hallo liebe 7er-Freunde,

bei meinem vor wenigen Tagen erworbenen 735er ist der Scheibenwaschbehälter undicht. Irgendo tropft es unten heraus, wenn ich oben nachgieße. Hat da jemand eine Idee? Liegt es an einer Dichtung, viellericht zu der Waschpumpe? Soweit ich erkennen konnte, ist der Behälter selbst unbeschädigt.

Gruß Andreas

gusto · 10.08.2004, 21:26

hallo randy-andy

bei meinem 740er hatte die kunsstofnase zur befestigung an der karosserie einen riss.

war von aussen kaum zu sehen, der behälter lief bis zu dieser marke aus.
auf dem radhaus hat man die wasserspuren gesehen.

ich habe das ganze mit heißkleber repariert, mal sehen wie lange das hält.

felice34 · 11.08.2004, 18:54

bei mir war es der pumpenmotor, welcher innen schon durchgerostet war. oder wenn du glück hast, ist es nur die dichtung in welcher der pumpenmotor steckt, welche leicht gegen eine neue austauschbar ist.

gruß,felice!

MIWO · 12.08.2004, 09:09

hi Andreas,

felice hat schon den richtigen Tip dabei, der "Gummidöddel" in den die Pumpe reingesteckt wird und der das Ganze abdichten soll, war nbei meinen BMWs schon öfters defekt.

Gruss Michael

randy-andy · 14.08.2004, 11:42

Ich habe es erst einmal mit der Dichtung versucht. Der Freundliche verlangt dafür 75 Cent. Ja, man kann für den 7er auch billig Teile kaufen!!(grins!!).

Der Behälter hält zumindest schon mal für einige Tage das Wasser. Nächste Tage werde mal weiter forschen.

Besten Dank für Eure Tipps.

Gruß Andreas

randy-andy · 17.10.2009, 21:42

Der Beitrag ist zwar schon ein paar Jährchen alt aber die Lösung ist vielleicht für die interessant, die immer noch alle paar Tage/ Wochen die Meldung erhalten, dass der Scheibenwaschbehälter leer ist. Schlielich nervt so was auf Dauer.

Mit der Vermutung eines inkontinenten Waschbehälter lag ich falsch. Tatsächlich lag es -wie übrigens felice34 damals schon richtig vermutet hat- am Pumpenmotor durch den sich tröpfchenweise das Waser nach außen drückte. Zwischen Elektromotor und Pumpenrad liegt eine Minidichtung, die irgendwann ihre Aufgabe nicht mehr erfüllen kann. Dann drückt sich das Wasser in den E-Motor und über eine Bohrung nach außen.

Nachdem ich den Motor zerlegt habe, zeigten sich dort schon starke Rostspuren. Jetzt mit "neuem" Pumpenmotor vom Schrott ist wieder alles Dicht.

Wieder einen Schritt weiter, eines der kleinen Probleme

meines Bimmers zu korrigieren.

Gruß
Andreas

vincent-vegha · 17.10.2009, 23:26

@gusto

Genauso habe ich es auch vor 2 Monaten gemacht.. Lief immer schön den Koti oben runter und ich habe mich gewundert warum nach einem Tag das Wasser schon wieder leer war, bis ich den Fleck an meinem Wagen sah.. Hatte natürlich schon wieder das schlimmste befürchtet..

Aber mit Heißklebepistole gings super. Hatte auch den Riss unten zur Halterung. Einfach dick mit Kleber zugemacht und nu is Ruhe. Ansonsten gibts nen neuen Behälter, wenn es wieder nach unten läuft..

randy-andy · 18.10.2009, 16:26

Ich habe auch alles probiert, bis ich den richtigen Fehler gefunden habe:

- mit Heißkleberpistole alle verdächtigen Stellen des Waschbehälters "gedichtet"
- gebrauchten Waschbehälter ersteigert, um festzustellen dass er nur zu einem anderen Modell passt
- zusätzliche Dichtungsmasse zwischen Gummidöddel und Pumpe gepresst.
- Pumpe von der Intensivreinigung nach unten gesetzt (die war aber genauso kaputt)
- und, und, und...

Dabei war der Fehler so simpel und ich dachte schon, ich wäre nicht mehr ganz dicht...

Aber nun ist alles wieder gut. Daher der Tipp an alle, die das gleiche Problem haben.

Das Pumpenmotorgehäuse ist übrigens leicht mit einem großen Schraubendreher in seine beiden Hälften zerlegbar. Und wenn da schon der Rost zu sehen ist, dann hat man den Fehler höchstwahrscheinlich schon gefunden.