Xenon

[freak]

Original geschrieben von MIWO


@ freak

Ich finde Deinen Umbau hier wirklich gut inclusive der Quetschverbinder.
Am besten finde ich jedoch Deine Dokumentation dazu, denn genau das ist hier im Forum doch das Salz in der Suppe! Das irgendeiner immer was besser weiss, muss man halt hinnehmen und abhaken.

Hallo Michael und @All ...

Sicherlich habe ich keine Probleme, wenn jemand konstruktiv schreibt und neutral ergänzt - aber, ich habe mächtige Probleme wenn mich jemand als Pfuscher betitelt und über die Arbeit lustig macht - das kann ich beim besten Willen nicht "abhaken" - auch hätte ich nichts gegen, wenn der/die Fehler (wenn es welche gibt) berichtigt oder, verbessert würden - ich habe versucht den Umbau ( Bastelei ) so einfach wie möglich zu schreiben und auch bedacht, das die Mittel so einfach wie möglich zu beschaffen und kosten günstig sind - es sollte ein Anreiz sein, die Hämme vor solchen Umbauten zu nehmen und den Inhalt dieses Board's ergänzen - wenn jemand nach sowas sucht, sollte der jenige auch in unserem Board sowas finden und nicht nur in anderen Foren fündig werden ...

Nach solch einem Verlauf des Thread's frage ich mich ernsthaft, ob ich das nächste mal wirklich nichts schreibe - denn die Arbeit solch einen Bericht zu schreiben, ist grade für mich nicht einfach und am ende solch Mühe, lass ich mich ungern als Pfuscher betiteln - ausserdem, wer mich Persönlich und meinen Wagen gekannt hat weiss sicher, das nichts an meinen Arbeiten und Wagen Pfusch ist/war ...


Gruss ...
@freak

[ekki]

[Bearbeitet am 22.4.2004 um 12:25 von ekki. Grund: doppelposting]

[mazzz]

@ freak
also den Klugscheisser ignoriere ich jetzt mal, denn ich glaube dass meine Beiträge bisher
immer hilfreich und nützlich waren. Und wenn ich jetzt meine Abneigung gegen Quetschverbinder
ausspreche dann ist das durchaus ebenfalls ein konstruktiver Beitrag, zudem ich ja in meinem
Posting auch gleich einen Link gesetzt habe, der den Elektroanschluss beim Xenonumbau
mit Hilfe der entsprechenden Stecker erheblich erleichtern soll.
Und wer einen Plastikquetschverbinder, der frei im Motorraum rumhängt schon mal nach einem Jahr
oder so geöffnet hat der weiss dass diese Dinger da teilweise schön vor sich hinoxydieren.
Und wenn ich Plastikquetschverbinder nicht ausstehen kann und dies nicht als hingemeckerten
Beitrag stehenlasse sondern eine Alternative aufzeige dann leidet nicht der Rest des Forums drunter
sondern diejenigen die sich mit so einem Umbau befassen profitieren davon.
Das ist der Sinn dieses Forums und diesen habe ich mit Sicherheit nicht verfehlt !
Ausserdem habe ich die Umrüstung als solche und auch den restlichen Thread nicht kritisiert - warum auch ?
Und: Ich habe nicht dich als Pfuscher bezeichnet sondern Plastikquetschverbinder als Pfusch.
Und ich habe mich auch keineswegs über deine Arbeit lustig gemacht oder diese
abgewertet oder ähnliches - im Gegenteil ich habe nur versäumt meine Anerkennung dafür auszudrücken.
Die ist nicht sooo schlecht - die ist seeeehr gut !

Vorschlag:
Ich nehme die Terminierung: "Plastikquetschverbinder = Pfusch"
zurück und ersetze sie durch
"Plastikquetschverbinder = nicht ganz geeignet für derartige Verbindungen"
und du fühlst dich nicht mehr persönlich betroffen ?

Da du nach meiner Bi-Xenon-Bastelei fragst:
Die musste jetzt aufgrund mangelnder Zeit etwas zurückstehen, ist aber nicht gestorben.
Die Abblendlichteinsätze sind umgebaut aber derzeit hakt es an der mangelnden Stabilität
der Fernlicht-Streuscheiben, die wegen Standlichtringeinbau vom Reflektor getrennt werden müssen.
Die Erfolgsquote ist noch nicht zufriedenstellend

Ich kann auch nicht besser mit dem ETK umgehen als andere hier, aber ich habe ein paar Möglichkeiten
mehr als andere, und ich versuche die Forumsmitglieder davon profitieren zu lassen.

Gruss
Werner

[Bearbeitet am 22.4.2004 um 11:30 von mazzz. Grund: Alzheimer]

Hi Jungs,

zu eurer Rangelei sag ich lieber nichts. Ich finde man sollte den Beitrag von freak nicht kritisieren, sondern höchstens ergänzen. Man kann ja auch sagen: es würde anstatt der Quetschverbindungen auch anders gehen, z.B. so und so... Nunja ein bischen Kindergarten muss eben sein in unserem Forum


Ich habe ne andere Frage: wie sieht das eigentlich aus bei einem original Hella Xenon System ausm E32. Da muss man 3 Kabel anschließen, das ist schonmal anders, aber bekomme ich da auch Meldungen beim Abblendlicht? Die originalen hatten das ja wohl kaum.

Ich habe jetzt beide Systeme hier: original Hella und umgebaute Reflektoren. Was würdet ihr nehmen? Das zweite ist auf jeden Fall einfacher anzuschließen.

Achja, und die originalen Hellas würd ich gern an meine schwarzen DE's bauen. Hat das schonnal jemand probiert? Sind die Bohrungen gleich?

MFG

Pimp

[dewulf]

Ich weiss nicht was ihr da für internen Rangeleien habt ;-), aber ich würd gerne noch mal auf meine Frage zu den Xenon-Umbaukits von Der Fa. Xenon-Light (siehe [url]http://www.xenon-light.at]/url] zurückkommen. Kann das (gut) funktionieren? Gibts den originalen Xenon-Satz fürn E32 irgendwo "billiger"?

Ich bitte mal um Kommentare.

Grüsse

Wolfi

[freak]

Original geschrieben von Pimp Daddy


Ich habe ne andere Frage: wie sieht das eigentlich aus bei einem original Hella Xenon System ausm E32. Da muss man 3 Kabel anschließen, das ist schonmal anders, aber bekomme ich da auch Meldungen beim Abblendlicht? Die originalen hatten das ja wohl kaum.

Hallo ...

Japp, auch mit dem System bekommst du die Fehlermeldung ... Das LKM ist nicht kompatiebel, da die original ausgelegte Stromaufnahme auf 55 Watt H1 ausgelegt und die D2S Brenner eine Stromaufnahme von 35 Watt haben ...

Original geschrieben von Pimp Daddy


Ich habe jetzt beide Systeme hier: original Hella und umgebaute Reflektoren. Was würdet ihr nehmen? Das zweite ist auf jeden Fall einfacher anzuschließen.

Das zweite System - Ist bewährt und zuverlässig ...

Original geschrieben von Pimp Daddy


Achja, und die originalen Hellas würd ich gern an meine schwarzen DE's bauen. Hat das schonnal jemand probiert? Sind die Bohrungen gleich?

Es ist alles zu 100% identisch ...

Original geschrieben von dewulf

ich würd gerne noch mal auf meine Frage zu den Xenon-Umbaukits von Der Fa. Xenon-Light siehe  http://www.xenon-light.at zurückkommen. Kann das (gut) funktionieren? Gibts den originalen Xenon-Satz fürn E32 irgendwo "billiger"?

Ich bitte mal um Kommentare.

Zum spezielen Satz um den es geht kann ich nichts schreiben, da ich nicht weiss, wie der Satz im Original mit allen Komponenten im Alltag arbeitet, passgenau ist und wie zuverlässig der Nachrüstsatz funktioniert ...

Da die Brenner der H1 Fassung angepasst und der Umbau der Projektoren endfällt, ist natürlich der einbau sehr vereinfacht - es müssten nur die H1 Birnen gegen die angepassten Brenner ausgetauscht und die Steuergeräte angeschlossen werden ... Aber die Fehlermeldung im CCM wird es auch mit diesem Satz geben ...

Auch über eine günstigere Quelle für den spezielen Satz kann ich nicht nennen - aber nur so viel, das die Kosten mit 360€ sind im gegensatz zu dem obigen Umbau recht hoch ... Die Kosten für den obigen Umbau belaufen sich um - je nach Quelle für das Material - 220 bis 250€ - ausserdem, läuft das System sehr zuverlässig, Ersatzteile sind recht kostengünstig auch nach ablauf der Garantie wiederbeschaffbar, die Brenner und Vorschaltgeräte haben einen E1 Prüfzeichen ...

Wenn ich persönlich die Wahl hätte würde ich die Projektoren umbauen, normale D2S Brenner verwenden und die oben abgebildeten Vorschaltgeräte von Hella ( sind die gleichen wie zB. im E39 ) verwenden ...


Viele Grüsse ...
@freak

[Andrzej]

Ich moechte nur sagen, das bei mir "Chatfuchs Loesung" funktionieret einwandfrei und die Birnchen sieht Mann ueberhaupt nicht. Stimmt auch ,das die LKM-L auch die Falschmeldungen liefert, nur mit etwas groesserem Verspaetung als die LKM-B, zumindest bei mir war das so.

Gruss Andrzej

[Maziar49]

Hallo freak,

Ich habe einige Fragen dazu:

kann mann die gleiche Arbeitsschritte auch für Fernlichter verwenden, um die auch auf Xenon umzubauen oder funktioniert es nicht?

Wie ist das mit dem Lichtstärke deines Umbaus? Weil ich schon manchen mit Xenon gesehen habe, die nur die Farbe von Xenon wiedergeben und nicht die Lichtstärke.

Wo kann man die Komponenten, die du beschrieben hast günstigst beziehen? wie teuer sind die Brenner, wenn Sie mal kapput gehen?

Was ist mit dem Hitzeentwiklung? Wird die Ganze nicht zu Heiss?

Tut mir leid, wenn meine Fragen zu Laierhaft sind, ich Verstehe in sachen Xenon nur Bahnhof, weil ich mich bis jetzt nicht damit befasst habe. Aber deine Umbauanleitung hat meine Interesse erweckt.

Aber wenn ich mal meine auf Xenon umbaue, dann lieber Bixenon.

Danke im voraus

mfg
maziar

[freak]

Original geschrieben von Maziar49

Tut mir leid, wenn meine Fragen zu Laierhaft sind, ich Verstehe in sachen Xenon nur Bahnhof, weil ich mich bis jetzt nicht damit befasst habe. Aber deine Umbauanleitung hat meine Interesse erweckt.

Hallo @Maziar49 ...

Das mit Interesse wecken, war auch meine Absicht - Laierhafte Fragen gibt es nicht und fals es Fragen gibt, gibt es auch das Forum, wo Fragen geklärt und Antworten gefunden werden können - ich denke, das ist auch Sinn dieses Forum's ...

Original geschrieben von Maziar49

kann mann die gleiche Arbeitsschritte auch für Fernlichter verwenden, um die auch auf Xenon umzubauen oder funktioniert es nicht?

Die gleichen Arbeitsschritte können auch für Fernlichter verwendet werden - aber, ein Umbau auf Xenon ist bei den Fernlichtern nicht zu empfehlen !!!

A) Die Kosten für einen Xenonumbau bei den Fernlichtern würden sich nicht Rentieren bzw. das Nutzen würde einen Umbau nicht gerechtfertigen ...

B)Das Zünden der Xenonbrenner ist eine aufwendige Prozedur - Die Lebensdauer der Xenonbrenner werden bei jedem Zünden verkürzt - ähnlich wie bei einem Kaltstart des Motor's - drum, würden zB. bei einer Lichthupe oder, durch ständiges Auf/Abblenden die Brenner sehr leiden und die Lebensdauer der Brenner würden sich stark verkürzen !!!

Original geschrieben von Maziar49

Wie ist das mit dem Lichtstärke deines Umbaus? Weil ich schon manchen mit Xenon gesehen habe, die nur die Farbe von Xenon wiedergeben und nicht die Lichtstärke.

Die Komponenten die bei dem Umbau verwendet werden, sind die gleichen Teile die auch bei einer original Xenonanlage ab Werk verwendet werden - die Brenner sind D2S Brenner mit E1 Prüfzeichen, die Vorschaltgeräte sind die gleichen wie zB. bei einem BMW E39 E38 und haben ebenfalls ein E1 Prüfzeichen - Die Lichtausbeute, Ausleuchtung und das Resultat ist so wie bei einer Xenonanlage ab Werk und nicht zu vergleichen mit den Wunder H1 Birnen mit Xenongas Füllung !!! Bitte, nicht Original Xenonbrenner mit H1 Birnen vergleichen ...

Original geschrieben von Maziar49

wenn ich mal meine auf Xenon umbaue, dann lieber Bixenon.

Da der E32 Doppelscheinwerfer hat und der Umbau der Fernscheinwerfer aus den obigen Gründen nicht zu empfehlen ist, würde ich von Bi-Xenon abraten ... Bi-Xenon ist eigentlich für Fahrzeuge gedacht, die eine Scheinwerfereinheit pro Seite haben, wo das Abblend und Fernlicht in der gleichen Einheit untergebracht ist - also, ist es nach meinem Geschmack " quatsch " oder vom Design "unpassend" bei einem BMW E32 der Doppelscheinwerfer hat, auch im Abblendscheinwerfer Fernlicht unterzubringen - denn, Bi-Xenon ist nicht anderes und hört sich "nur" besser an ...


Ich hoffe, das ich alle Fragen ohne einwand und vollständig beantworten konnte und keine Fragen mehr offen sind - sollten trotz Fragen offen sein, bitte immer fragen ...


Gruss ...
@freak

[Amando540i]

Original geschrieben von freak
[color=Blue]Hallo ...

Eigentlich ist es nicht grad positiv, wenn ich hier "preisgebe" wie der Xenon Umbau mit den D2S Adaptern gemacht wird - durch Umbauten in der vergangenheit weis ich, das einige wieder negative Komentare abgeben werden und einem die Freude solcher Umbauten nehmen werden - vorweg, das Resultat und Leuchtbild ist sehr nahe des original Xenonscheinwerfern - so, jetz mal 'ne bebilderte Anleitung wie sowas gemacht wird ...

Gegen so eine saubere Lösung hat wohl niemand was einzuwenden, das ist OK. Was ich kritisiere sind diese "Dremler", die hier unterwegs sind und auch die technisch sorgfältigen Bastler in Verruf bringen.

Ciao
Amando