Ruckeln bei 110

dig-l · 11.03.2014, 15:39

habe seit längerem beim Gaswechsel, ohne Gas oder auch mit wenig Gas so zwischen 90 - 120 kmh ein kurzes, aber kräftiges Ruckeln im Antrieb.
Motor M30, 3,5 l,Automatic und EML.
Es zeigen sich keine Auffälligkeiten bei der Drehzahl oder der Verbrauchsan-
zeige, außerdem ist es dem Wagen egal, ob er im Dritten oder in D fährt,
in E oder S Modus, er ruckelt.
Habe mir die Fehlerbeschreibung von 68msw (sehr ausführlich!) durchgesehen, aber nichts gefunden.
Im Stadtverkehr oder bei höherem Autobahntempo gibt es keine Beanstandungen, aber leider sind die 100 auf jeder Landstrasse oder vielen
Tempolimits nicht zu umgehen. Den Rat, schneller zu fahren habe ich mir schon selber gegeben, kann auf die Dauer aber teuer werden.
Hat jemand eine Idee?
MfGr.

68msw · 11.03.2014, 18:30

Hallo,

Du meinst nur beim Lastwechsel?

Beim einmaligen Ruckeln kannst Du davon ausgehen, dass das Problem im Antriebsstrang liegt. Da sind die Motor/Getriebelager und die Tonnenlager (Hinterachse) die Topfavoriten.... Gefolgt vom Mittellager am Kardan. Das macht sich aber nach einer Weile durch ein Klopfen unter dem Bodenblech bemerkbar. Dann kommt noch das Gleichlaufgelenk (Zwischen Kardan und Diff) und die Abtriebswellen in Betracht. Die ist aber sehr Robust und halten recht lange. Vor allem bei Automatik. Eine Hardyscheibe hat er nicht.

dig-l · 12.03.2014, 12:05

Hallo martin,

Getriebelager und Tonnenlager sind gerade erst eneuert worden, ebenso das kardanlager, Mich wundert nur, daß das Problem immer bei der gleichen
geschwindigkeit auftriit, aber nie bei lastwechseln unter 80 kmh oder über 130-140 kmh auftritt.
Außerdem ist es ein recht heftiges Ruckeln, das sich manchmal ein paar mal
wiederholt, aber nicht immer.

MfrGr Karl

Haschra · 12.03.2014, 12:52

Vielleicht nochmal die Kreuzgelenke auf Spiel überprüfen, mit der Hand gegeneinander verdrehen. Ebeso das Gleichlaufgelenk. Evtl. wurde beim Lagerwechsel etwas übersehen.
Die Antriebswellen auch mal kräftig hin und herschieben, wenn es zu leicht geht hört man das Geräusch meistens schon.

M f G

mb-reifen · 12.03.2014, 15:33

Ich hatte das auch, das der Wagen bei konstanter Geschwindigkeit(120-140km/h) geruckelt hat.
Bei mir waren es die Drosselklappen.
Nachdem ich neue drin hatte war es weg.

**harrry** · 12.03.2014, 15:56

Aus kürzlicher Erfahrung:
-Motorlager
-Getriebelager
-Mittellager
-Gelenke der Kardanwelle, auch Gleichlaufgelenk

Oder ist es, wenn er in die Wandlerbrücke schaltet?
Also tritt es auch auf, wenn das Getriebe auf SPORT steht?

dig-l · 12.03.2014, 16:32

Es tritt bei der geschwindigkeit eigentlich immer auf, egal wo und wie
das Getriebe geschaltet ist.

**harrry** · 12.03.2014, 16:36

Kardanwellengelenke sind OK? Sicher?

68msw · 12.03.2014, 16:55

Vielleicht liegt es an der elektrischen Drosselklappe. Dann müsste sich beim Ruckeln die Drehzahl des Motors ändern. Das würdest Du am Drehzahlmesser erkennen können.....

wie oben schon beschrieben könnten auch die Kreuzgelenke am Kardan spiel haben.

seltsam......

**harrry** · 12.03.2014, 17:00

Wenn die Spiel haben ist es schon recht weit vorangeschritten. Erst gehen die in den Lagen, wo sie sich immer bewegen leichter als bei "Vollausschlag". Fühlt man von Hand, dazu muß aber die Schraube in der Mitte raus und die Welle getrennt sein.

Achtung: Einbau des Vielzahns in genau gleicher Stellung. vorher markieren!
Und: Die Schraube ist mit Schraubensicherung gesichert