BMW 7er, Modell E32 |
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01.08.2011, 11:56
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.02.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 730i, E28 520i
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Ölkühler M30B30 1987
Hallo,
seit heute ist mein Ölkühler undicht. Es ist ein M30B30 Motor verbaut, Baujahr 1987.
Wie lange kann ich mit dem Leck fahren bei Nachfüllen von Öl? Steht der Kühler unter vollem Öldruck (Vorlauf) oder weniger Druck (Rücklauf)?
Ich habe Angst, dass bei voll anliegendem Druck der Kühler plötzlich platzen könnte und muss ich mich abschleppen lassen...
Hat jemand in HH eventkl. ein passendes Gebrauchtteil?
Dank+Gruss, Tilo.
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01.08.2011, 12:01
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#2
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Slow-Rider
Registriert seit: 09.04.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: BMW :-) und Harley Davidson
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Großartig Druck ist da keiner drauf...............bin mir nu nicht sicher ob der überhaupt nen Ölkühler hat....oder ist es der Automatikölkükler.....aber auch da herscht kein großer Druck.
__________________
Gruß Thorsten
KME GASER selbst ist der Mann ....helfe gerne bei Problemen mit KME Gasanlagen Valteks kalibrieren und Softwareeinstellungen kein Problem ebenso OBD2+(OBD1 speziell BMW) auslesen + Fehler löschen
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01.08.2011, 12:05
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.02.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 730i, E28 520i
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...nein, es ist ein originaler ´87er handgeschaltet. Die hatten noch einen Ölkühler, später nicht mehr.
Beim 240D/8 von meinem Kumpel steht der Ölkühler z.B voll unter Druck...und dann ist genau das passiert.
Geändert von tilo_guenther (01.08.2011 um 12:29 Uhr).
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01.08.2011, 12:12
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#4
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Slow-Rider
Registriert seit: 09.04.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: BMW :-) und Harley Davidson
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Also bei meinen e30 Cabrio ( EX ) war kein großartiger Druck drauf.....hatte auch n lüttes Leck.....bin damit bestimmt auch 1000km rumgefahren bis ich nen neuen Kühler hatte.
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01.08.2011, 12:25
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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01.08.2011, 12:57
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2008
Ort: Sachsen
Fahrzeug: E32-730i (08.88) 5 Gang Schaltgetriebe ohne Klima
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Hallo,
an meinem 730i Bj.88 (handgeschaltet) und Ersatzteilspender 735i A Bj.88 ist bei keinem ein Ölkühler verbaut.
Scheint wohl nicht notwendig zu sein.
Gruß Torsten
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02.08.2011, 12:40
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#7
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Slow-Rider
Registriert seit: 09.04.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: BMW :-) und Harley Davidson
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Deswegen hatte ich mich auch gewundert Scheint wohl doch mehrere Versionen zu geben !
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02.08.2011, 13:56
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.02.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32 730i, E28 520i
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03.08.2011, 00:06
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#9
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6 Töpfe für ein Halleluja
Registriert seit: 11.01.2010
Ort: Essen
Fahrzeug: E32 730i (3.87) M30B30 Prins VSI, Handgeschaltet
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Hab auch nen 87'er mit Ölkühler.
Würde da nicht so lange mit fahren im Zweifelsfall ist der Motor hin wenn er bei höherer Drehzahl platzt. Ausserdem besteht Brandgefahr wenn das Öl gerade nach hinten an den Auspuff läuft.
Gruß
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03.08.2011, 00:15
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Ich hab noch so einen Ölkühler liegen. Habe ihn ausgebaut, weil mein Ölfiltergehäuse Undichte Ventile hatte. Lebensnotwendig ist der Ölkühler am 3,5er allerdings nicht. Kannst auch ein "Normales Ölfiltergehäuse" anschrauben.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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