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sind auch nicht realistisch.. die ganzen kurzgutachter-anbieter haben da für dasselbe fahrzeug spektren von 5 bis 15k. das ist nur geldmacherei. es kann heute das und morgen ganz was anderes rauskommen. in diversen zeitschriften stehen die autos im gebrauchten zustand 2 bei rund 11k. wenn jetzt einzelne davon mit ihren 200k kilometer autos nach oben abweichen hat man dem typen halt ne mark extra gegeben oder man kennt ihn vom dörfischen stammtisch. ich halte die gutachten sinnvoll für die versicherung, häufig haben die gutachter vom marktwert her aber irgendwie weniger ahnung als die besitzer.
@iche32: das war nicht seine frage, seine frage bezog sich auf eine werteinschätzung.
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Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
Ich bin etwas verblüfft von all den Werten, die hier bei Gutachten erzielt wurden.
Ich hab meinen im August 2014 vorgeführt, heraus kam ein Versicherungswert von 7750€, Zustandsnote eine glatte 2. All das mit der ja doch nicht ganz alltäglichen Ausstattung.
Und jetzt sollen einige Fahrzeuge hier nach 5 Jahren schon das Doppelte wert sein? Entweder stimmt was mit meinem Gutachter nicht, oder mit den hier genannten Zahlen...
Also das finde ich für dein Exemplar mit dem schönen roten Leder echt wenig aber die Preis Kurve ist bei Classic data seit 2017 stark gestiegen wahrscheinlich hat du dir einfach die Flasche Zeit ausgesucht.
In den Dimensionen in denen wir hier bei den e32 reden da lachen die T1 und pagode Besitzer drüber aber ich kenne niemand der wirklich mal diese Preise für die Fahrzeuge gezahlt hat...
Ich kann mir vielleicht vorstellen das die bei speziellen Old und Joungtimer Händler erzielt werden, wie zum Beispiel vom Kleißler, aber Online sind diese Preise nicht zu erzielen.
Dann bietet man den Wagen halt einem solchen Händler an, ganz einfach. Habe ich tatsächlich auch schon mal gemacht bei einem herausragenden Fahrzeug und der Händler hat sofort meinen Wunschpreis mit Kusshand bezahlt.
Wenn man einen perfekten E32 750i für 15.000 VB einstellt, wird man ohnehin vielleicht direkt von Edelhändlern kontaktiert. Die können Ausnahme-Youngtimer tatsächlich höher verkaufen als normale Privatleute. Alleine schon, weil bei denen auch Leute durch die Showrooms laufen, die einfach spontan irgendwas kaufen ohne Marktvergleich, weil ihnen Geld egal ist. Es ist ja kein Zufall, dass es viele Edelhändler gibt, die sich einfach nur Youngtimer in Top-Zustand hinstellen und diese tatsächlich auch für Top-Preise verkaufen können. Wenn das nicht gehen würde, gäbe es all die Edelhändler gar nicht.
Zitat:
Zitat von --750il--
wenn ein auto erstmal steht ist das angebot verbrannt
Dann löscht man es, wartet ein paar Tage und stellt es dann mit neuen Bildern und neuem Preis wieder ein.
Ein Auto, das gut ist, verkauft sich immer, da kann nichts "verbrennen".
Zitat:
Zitat von fuffi_lwl
Ich bin etwas verblüfft von all den Werten, die hier bei Gutachten erzielt wurden.
Ich hab meinen im August 2014 vorgeführt, heraus kam ein Versicherungswert von 7750€, Zustandsnote eine glatte 2. All das mit der ja doch nicht ganz alltäglichen Ausstattung.
Und jetzt sollen einige Fahrzeuge hier nach 5 Jahren schon das Doppelte wert sein? Entweder stimmt was mit meinem Gutachter nicht, oder mit den hier genannten Zahlen...
Seit 2014 ist einfach auch einiges passiert. Du solltest deinen Wagen dringend mal zu einem neuen Gutachten vorführen. Stichwort Unterversicherung.
@iche32: das war nicht seine frage, seine frage bezog sich auf eine werteinschätzung.
Jo und da kommt eben das bei raus, der eine sagt 15k der nächste 10k und der übernächste ruft 20k und nen Troll meldet nur 5k.
Tolle Einschätzung, Respekt Woran soll der TE sich jetzt richten, bietet er den Wagen für 10k an sagen einige OK kann man bezahlen, aber hier da dort stimmt was nicht, macht er 20k draus, wird auch wieder rumgebrüllt das bekommt der im Leben nicht usw usw. Wie oft wurden Fahrzeug im Unterforum zerrissen und es hat sich doch ein Käufer gefunden, der ggf den Preis bezahlt hat der aufgerufen wurde.
Und ja selbst bei diesen tollen Gutachtern kannste haben das A 10k sagt und B 13k der eine mag Porsche der nächste BMW...
Habt ihr den Wagen live gesehen? Mit Garantie nicht, somit erübrigt sich im Prinzip jedwede Diskussion über Zustand, da ich dem Text des TE entnehme, das er mit den Typischen Schreibseln um sich wirft, Rostfrei etc. Sry dafür sehen alleine die Hitzeschutzelemente zu beschissen aus, das da nichts drunter sein soll. Ja das Fahrzeug ist 29Jahre alt, ja ein bisschen Rost wird man immer finden und als Rostfrei abwiegeln können (wobei es sich beißen tut) spätestens wenn die Hinterachse/Tank abgenommen wird zeigt sich der Wahre Zustand bzw der Motor vorne raus ist. So Spritschutzwand und Co.
Schaut doch Mal in den Archiven, was U.a Bernd damals geschlachtet hat und da waren einige bei, die ,,Rostfrei,, waren und so betitelt wurden.
Ist uns völlig klar dass keiner 14 mir zum Beispiel geben würde.
Selbst ihr hier im Forum hättet eure Probleme damit weil ihr wie jeder Käufer skeptisch seid.
Ich habe wie vielleicht andere auch , ein Fotobuch dazu geführt und wirklich jede Rechnung aufgehoben selbst 9,00 Euro für ne Furz-Kleine papierdichung ec.
Wie gesagt , rund 16.000 euro ohne Kauf (natürlich auch grosse Fremdposten dabei vom Lackierer 1800 und ne Handvoll euro für Klimaservice sowie Freundschaftsdienst vom Forumkollegen für insgesamt sicher fast 2000 euro)
Rest ist reines Material.
Das könnte ich jedem am Auto auch zeigen.
Und auch dann würde mir nur ein Vertrauter/Kumpel 14 geben , EBEN WEIL MAN NICHT FÜR MÖGLICH HÄLT, DASS DAS ECHT AN WERT REINGEGANGEN IST .
natürlich haben sich die Teile über teilweise bis zu 20.000km auch wieder abgenutzt.
Und 5000 von 2015 sind 4 Jahre später keine 5.000 mehr an Materialienwert.
Dem Prüfer habe ich keine extra Euros gegeben und der hat das Gutachten letztlich in seinem Büro nach einigen Tagen fertiggestellt.
Dazu hatte er auch mein Buch dabei.
Diese Bücher habe ich auch für meinen 500 SL (91er) und e28(86er 535m)
den Mann kannte ich vorher nicht.
Ist auch kein Freund und kommt 150 km entfernt weil die DEKRA hier keinen Oldtimer Fachmann nennen konnte.
Den BMW 5er (spanier mit Klima und beigem Leder,Check,Sperre, Sportausstattung und royalblau, nachlackierung teilweise, kein original Checkheft,180tkm) hat er 21.000 bewertet, und den SL 19.900 (ist ein Kanadier mit der hier weniger gefragten braunen Innenausstattung aber original km Tacho, original Gullifelgen alle Nachweise seit 91 inkl Checkheft, BDA, Produktionskarte typische US/Can volle Ausrüstung aber auch Kratzer 168tkm ) bewertet alle 3 sind 3+.
Mich interessiert nur dass ich nicht ganz leer ausgehe wenn es einen Unfall gibt.
Ich denke man sieht dass die Gutachten im Vergleich nicht unrealistisch sind wenn man die Autos am Markt ansieht.
Mein e32 ist dafür recht hoch, der SL mit Blick v.a. auf jetzige Preise eher konservativ bewertet.
Alle Autos haben mit den neuen Reifen, und sämtliche FW teile maximal 15.000 gelaufen (e32 in 4 Jahren ) bzw. 8.000 (e28 in 3,5 Jahre) bzw. 3.500 (SL nur 2019 nach Revision/erneuern FW/ Antriebe/diff, reifen, Konservierung, UBS inkl strahlen, 2..3 Technik Reparaturen, grosse Inspektion+, ec Material,Abnahmen, rd 10.000 euro)
Ein richtiger guter e32 muss heute höher als die 7.700 bewertet werden versicherungstechnisch.
Man kann Autos für 15.000 anbieten.
Würde ich auch versuchen.
Aber wenn der geerbte nicht ähnliches erfahren hat wie einige Autos hier im Forum an 'Streicheleinheiten' bleibt er ein gebrauchter schöner e32 mit meinetwegen wenig km, aber ein Kenner der Materie wird dort keine 8.000 hinblättern denn man wird gleich investieren müssen.
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...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..
...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
Der Wagen steht jedenfalls weiter trocken, und wird auch keinen Regen oder Schnee bei mir mehr sehen. Werde den eventuell im Sommer mal am Wochenende bewegen, und im Herbst eventuell inserieren.
Natürlich ist ist der nicht zu 100% Rostfrei, aber die typischen E32 Stellen sind in Ordnung. Der Ventildeckel bspw. rostet, da hat der Hitzeschutzlack sich verabschiedet. Oder mal ne Kotflügel Schraube die oberflächlich was ansetzt, weil Lack beschädigt.
Aber substanziell ist der absolut herausragend. Himmel wird noch gemacht, Bremse, da noch die erste, und dann steht er exzellent da. TÜV hat er übrigens ohne Mängel neu erhalten.
Heckklappendämpfer sind schon neu, Gummileiste Kofferraum habe ich abgenommen und NICHTS gefunden.
Wenn man natürlich alles nach und nach neu macht, entstehen Kosten. Diese wird man aber nie zu 100% wieder rausbekommen, hab's ja selbst schon mitbekommen. Ein Gutachten, sagt ja nur aus, das am Tag X festgestellt wurde das der Gegenstand (ist ja egal ob Auto oder Uhr z.B) Wert Y besitzt um eben den defekten oder geklaut Gegenstand wieder zu beschaffen. Das funktioniert aber meistens nicht, wie du ja in der Rechnung schon schön beschrieben hast, Wert 14k Investiert 16.... Diskrepanz min 2k...
Natürlich wünsche ich jedem das er Wert X an setzt und diesen auch möglichst bekommt. Nur diese ,,Diskussion,, ist eben jedesmal das gleiche.
Ich glaube man müsste sich Mal wieder Treffen, fällt mir spontan ein...
@ Marco
Dann schreib bitte nicht Rostfrei, wenn sowas geschrieben wird, erwarten die Leute sowas. Auch bei 50 Jahre alten Fahrzeugen verstehen muss ich das nicht und ist mir auch egal. Wobei man in den letzten Jahren immer wieder feststellen muss, das Patina mehr Wert sein kann, als eine Perfekte Restauration.. Merkwürdig aber ok.
Bedenke bitte aber auch, die Achsen etc sind jetzt auch 29 Jahre alt und dementsprechend ,,durch,,. Fahren TÜV und Co ist möglich, hat ja auch neu bekommen, trotzdem kommen die jetzt nach und nach Garantiert und zu 100%, desweiteren würde es nicht Schaden das Getriebe zu Warten, Öle und Co sollte selbst verständlich sein.
Der Wagen steht jedenfalls weiter trocken, und wird auch keinen Regen oder Schnee bei mir mehr sehen. Werde den eventuell im Sommer mal am Wochenende bewegen, und im Herbst eventuell inserieren.
Natürlich ist ist der nicht zu 100% Rostfrei, aber die typischen E32 Stellen sind in Ordnung. Der Ventildeckel bspw. rostet, da hat der Hitzeschutzlack sich verabschiedet. Oder mal ne Kotflügel Schraube die oberflächlich was ansetzt, weil Lack beschädigt.
Aber substanziell ist der absolut herausragend. Himmel wird noch gemacht, Bremse, da noch die erste, und dann steht er exzellent da. TÜV hat er übrigens ohne Mängel neu erhalten.
Heckklappendämpfer sind schon neu, Gummileiste Kofferraum habe ich abgenommen und NICHTS gefunden.
Anbei noch ein paar Fotos.
schönes teil
felgen noch ordentlich aufpolieren (ist fleißarbeit) und auf jeden fall die blinker tauschen oder zumindest ordentlich ausspülen