Regelventil:Alternativen dazu

[harrry]

Sitzt das Ventil auf der anderen Seite des Stabis und ist nur der Hebel des Ventils um quasi 180Grad verändert, muß das Ventil des E38 die gleiche Arbeitsweise wie beim E32 haben.

Haschra, wie machst Du das genau mit dem Einstellen des Hebels?

[Haschra]

Zitat von COB

Ich nicht, Gleitzeit hat was...
Da bin ich dann leider auffe Erbedd... da habe ich dann anderes zu tun.
Ich mag immer... immerhin könnte ich die Lösung auch mal brauchen.

Ich habe auch Gleitzeit, brauche nur 3-4 Tage im Monat arbeiten.

Die Lösung gibts schon, ich muss es Dir bloß noch irgendwie klarmachen, sodass Du es verstehst.
So ich muss erstmal die 440PS warm laufen lassen.

M f G

[hitchhiker5]

Evtl. hilft das hier etwas, hatte mit dem Inhaber der Firma (  Bremssttel, Bremsdruckspeicher, Niveaustodmpfer, Niveaudruckspeicher )vor einiger Zeit Kontakt gehabt. Er repariert die Regelventile auch von anderen Herstellern.

Ihm fehlt aber eines der e32 / e34 Reihe zum testen.

[Denis!]

Interessanter Link.

Allerdings beschränkt er sich eher auf die anderen Bauteilen der Niveau.

Müßte man ggf. gesondert anfragen...

[Haschra]

Zitat von harrry

Sitzt das Ventil auf der anderen Seite des Stabis und ist nur der Hebel des Ventils um quasi 180Grad verändert, muß das Ventil des E38 die gleiche Arbeitsweise wie beim E32 haben.

Haschra, wie machst Du das genau mit dem Einstellen des Hebels?

Genau, COB macht einen Denkfehler, die Umlenkung die er haben möchte, liefert BMW gleich mit.
Allein der Umstand, das man die Regelstange unten oder oben am Stabi befestigt, sorgt für eine Änderung der Niveauregulierung um 180°, dann ist oben-unten, und unten-oben.
Das Einstellen der Regelventile mache ich auf einem Prüfstand.
Ich mach das erst seit 1978, Feuerwehr-Drehleitern, Citroën später dann Mercedes und BMW, für Vorschläge, wie man es besser machen kann, bin ich immer zu haben, man lernt ja nie aus.

M f G

[hitchhiker5]

Zitat von Denis!

....
Müßte man ggf. gesondert anfragen...

Hatte ich bereits gemacht. Er sagte er kann bestimmte Regelventile reparieren, allerdings hat er noch keines vom e32 /e34 gemacht. Ich hatte damals kein defektes welches ich ihm zur Verfügung stellen konnte. Einfach mal anrufen und nachhören

[fuffi_lwl]

Mit dem Herren hatte ich auch schon Kontakt. Sehr kompetent. Mir hat er ehrlicherweise von der Reparatur des Regelventils abgeraten, die Chance liegt bei 60/40, dass es nach einigen Monaten wieder undicht ist.
Ich hätte ein Regelventil da, allerdings zerlegt. Wenn damit jemand was anfagen kann, bitte melden.

[harrry]

Warum sollte das bei einer korrekten Reparatur wieder undicht werden???

@Haschra: Wie??? Erst seit 1978?

[fuffi_lwl]

Kann ich dir nicht sagen, aber ich hab es ihm geglaubt. Vielleicht hat er auch keine Lust gehabt.

[Der Rächer]

Zitat von fuffi_lwl

Kann ich dir nicht sagen, aber ich hab es ihm geglaubt. Vielleicht hat er auch keine Lust gehabt.

hast du deinem Wagen neu lackiert .