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BMW 7er, Modell E32
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Alt 16.08.2007, 07:17   #1
phhere
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Alarmanlage

Hallo, mein Fahrzeug hat als Zubehörcode (302 ALARMANLAGE) verbaut.
Ich habe auch den goßen dichen Schlüssel mit FB. Diesen nutze ich momentan aber nicht, da er mir zu groß und dich ist.
Ich finde in Auto über der Mittellüftung eine rote Leuchte die ich aber in keinem Zustand zum leuchten bringen kann. Wie kann ich den Schlüssel anlernen oder wie kann ich die alarmanlage mit dem normalen Schlüssel einschalten?
Wann muß die rote LED leuchten. Es ist ein 750i PD 6.1991.
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Alt 16.08.2007, 07:41   #2
Alfi155
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Alfi155
 
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E60 545i SMG
Standard

Hallo phhere,

ich vermute du hast das Klappholz. Wenn bei mir die z.B. die Batterie abgeklemmt war, genügt es einmal auf öffnen und einmal auf schließen zu drücken, dann geht die FB wieder. Sollte die ZV eh schon gehen, mußt du zum schärfen der Alarmanlage nach dem schließen noch die kleine Taste an der Seite des Schlüssels drücken. Dann sollte die rote LED leuchten. Mit dem normalen Schlüssel kannst du die DWA schärfen indem due beim Schließen über das Türschloß über den Druckpunkt hinaus noch etwas weiter nach rechts drehst.

Kurze Legende:

FB = Fernbedienung
Klappholz = Schlüssel FB ähnlich einem Klappmesser
DWA = Diebstahlwarnanlage
ZV = Zentralverriegelung

Gruß
Andy
Alfi155 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.08.2007, 07:53   #3
phhere
Gast
 
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Fahrzeug:
Standard

Danke, das mit der 2. Schlüsselstellung nach rechts funxt. Die rote Lampe blinkt dann eine kurze Zeit und bleibt dann dauerhaft an.
Ist das so korrekt?
Kann man noch irgentwie eine optische oder akustische Meldung bekommen?
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Alt 16.08.2007, 22:51   #4
Alfi155
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Alfi155
 
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E60 545i SMG
Standard

Eigentlich sollte die LED gleich durchgehend leuchten, wenn die erst ein paar Sekunden blinkt, stimmt was mit einem der Mikroschalter nicht. Meist ist es wohl der Kontakt im Radioschacht wenn kein Originales Gerät verbaut wurde, hier wissen andere aber mehr. Ebenfalls soll es wohl auch öfter am Motorhauben- und Handschuhfach liegen. Ich hatte das Problem auch aber die Ursache nicht weiter gesucht da andere Alarmanlage verbaut.
Alfi155 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2008, 00:58   #5
harrry
Neues Mitglied
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Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
Standard

Hallo,

ist zwar schon was her, aber ich hab mal ne Frage zu diesem Thema:

Bei meinem 750iL von 10/91 leuchtet die besagte LED gar nicht - nie.
Wenn ich beim Klappschlüssel auf die seitliche Taste drücke, verriegelt das Fahrzeug "doppelt" (es klackt noch mal in den Türen).

Jetzt habe ich mal eine Fahrzeuganfrage gemacht und gesehen, daß die SA302 (DWA) gar nicht mit drauf steht.
Gibt's dann auch keine LED?

Danke schon mal,
harrry.
harrry ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2008, 05:51   #6
Denis!
Sammler!
 
Benutzerbild von Denis!
 
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Mülheim a. d. Ruhr
Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
Standard

Zitat:
Zitat von phhere Beitrag anzeigen
Die rote Lampe blinkt dann eine kurze Zeit und bleibt dann dauerhaft an.
Ist das so korrekt?
Kann man noch irgentwie eine optische oder akustische Meldung bekommen?
Die Arbeitsweise ist korrekt.
Die DWA gewährleistet einen kurzen Übergangsmoment (blinkt).
Erst, wenn sie dauerhaft leuchtet, ist sie scharf.
Es gibt keine weitere Quittierung, nur bei neueren Fahrzeugen wird die Schärfung über die Blinker quittiert.

Leuchtet die LED auf Deiner FB beim Drücken einer Taste?
Wenn nicht -> Batterie leer.
Wenn ja -> Sender muß auf das Fahrzeug angelernt werden -> siehe Betriebsanleitung...

@harry

Wenn die SA nicht verzeichnet ist, wurde sie nicht verbaut und vermutlich nachgerüstet.

Ich habe das Klappholz bei meinem M5 auch nachgerüstet - die LED leuchtet (noch) nicht.
Dafür muß noch das DWA Modul gesteckt werden (z.Zt. nur Fb Modul vorhanden).
Das ist bei den meisten Fahrzeugen kein Problem, da die Kabel meist schon liegen und die entsprechenden Komponenten nur gesteckt werden müssen.
Bei Deinem Fahrzeug gab es die FB nur in Verbindung mit der DWA.
Du kannst prüfen, ob unterm Fondsitz hinten links das grüne DWA Modul sitzt.
Wenn ja, liegt ein Defekt vor - wenn nicht, wurde das System nachgerüstet.
Die DWA ist meines Wissens nach diagnosefähig.
Denis! ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.05.2008, 10:39   #7
Alfi155
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Alfi155
 
Registriert seit: 11.03.2007
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E60 545i SMG
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Zitat:
Zitat von Denis! Beitrag anzeigen
Die Arbeitsweise ist korrekt.
Die DWA gewährleistet einen kurzen Übergangsmoment (blinkt).
Erst, wenn sie dauerhaft leuchtet, ist sie scharf.
Es gibt keine weitere Quittierung, nur bei neueren Fahrzeugen wird die Schärfung über die Blinker quittiert.

L
Das stimmt so nicht. Die LED muß sofort dauerhaft leuchten, sonst ist wie schon erwähnt ein Kontakt nicht in Ordnung. Genau dann blinkt die LED erst ein paar Sekunden bevor sie dauerhaft leuchtet. Wenn alles OK ist leuchtet sie zwar sofort dauerhaft, ist aber erst ein paar Sekunden später wirklich scharf.

Möglicherweise gibt es aber auch verschiedene Varianten, was ich mir aber weniger vorstellen kann. Hatte bisher 2 E34 und den jetzigen E32 mit original DWA und da war es überall wie beschrieben.
Alfi155 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.05.2008, 12:45   #8
harrry
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Hallo,

den 750iL gab's nur mit DWA??? Laut Ausstattungsliste war das aber SA. Und DWA hat er ja nicht als SA. Im Handbuch steht auch nix.

Der Wagen hat hinten Einzelsitze - die baue ich nicht so gerne aus...

Diagnosefähig wäre mal ne Idee...
harrry ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.05.2008, 23:40   #9
harrry
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Hallo,

keiner antwortet mehr? War die DWA beim 750iL jetzt Serie oder nicht...?
harrry ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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