Neue Federn Niveauregulierung zu hart?

[Amber]

Zitat von Independent

Mach mal deine alten Federn richtig sauber, am Ende der Feder ist die Teile Nr. eingerollt.

Guter Tipp, wenn man da noch was lesbares entdecken kann.

Ich habe mal zwei Teilenummern aus dem freien Handel für Dein Fzg. recherchiert - beide angegeben für Niveau:

Schraubenfedern für BMW 7 (E32) 730i / iL 3.0 V8 218 PS 1994 M60 B30 (308S1)

SPIDAN 48469 (OE-Nummer BMW 33 53 1 134 552)*
CS Germany 14.101.230 (BMW - OE-33531134532)*

Der Teilelieferant sollte die Verwendbarkeit allerdings auch schriftlich zusichern können. Wichtig: Keine Federn mit dem Vermerk "verstärkte Ausführung" oder "Heavy Duty" ordern. (Federn für Niveau sind definitiv weicher)

*Dem BMW-Teilekatalog traue ich nach meinen Erfahrungen nicht mehr so ganz. Bis in die frühen 0er-Jahre wurde da noch viel händisch zugeordnet und dies oft sehr fehlerhaft...

[Independent]

Zitat von Amber

Guter Tipp, wenn man da noch was lesbares entdecken kann.

Ich habe mal zwei Teilenummern aus dem freien Handel für Dein Fzg. recherchiert - beide angegeben für Niveau:

Schraubenfedern für BMW 7 (E32) 730i / iL 3.0 V8 218 PS 1994 M60 B30 (308S1)

SPIDAN 48469 (OE-Nummer BMW 33 53 1 134 552)*
CS Germany 14.101.230 (BMW - OE-33531134532)*

Der Teilelieferant sollte die Verwendbarkeit allerdings auch schriftlich zusichern können. Wichtig: Keine Federn mit dem Vermerk "verstärkte Ausführung" oder "Heavy Duty" ordern. (Federn für Niveau sind definitiv weicher)

*Dem BMW-Teilekatalog traue ich nach meinen Erfahrungen nicht mehr so ganz. Bis in die frühen 0er-Jahre wurde da noch viel händisch zugeordnet und dies oft sehr fehlerhaft...

Konnte ich oft noch erkennen und richtig HD bestellt man besser nicht.

[Lukas148]

So, habe die alten Federn mal entrostet und nachgeguckt. Die Nummer ist BMW 1134532 LP311. Da gibts nichts zu, auch wenn ich die LP311 weg lasse. Beim 735 und 750 findet man oft die Nummern die weiter oben schon stehen:
33531134532 und 33531134552
Die Federn von Cs Germany sind aktuell verbaut, war ein Aufkleber mit exakt der gleichen Nummer wie in Axels Beitrag dran. Die sind ja, wie wir uns einig sind, viel zu hart. Ich habe noch 2 gefunden die den Nummern entsprechen, eine explizit für Fz mit Niveau:
 https://www.kfzteile24.de/artikeldet...ch=1540-210683
die andere nicht explizit für Niveau ausgeschrieben aber mit den gleichen Nummern:
 https://www.kfzteile24.de/artikeldet...ch=1540-210673
Ich habe jetzt mal beide bestellt und gucke ob ein Paar davon eventuell passt. Wenn nicht muss ich wohl mal zu BMW.

[Mop]

Zitat von Lukas148

Danke, ich habe gerade mal bei Bilstein in den Katalog geguckt, die haben keine Federn für den e32 mit m60 und Niveauregulierung. Generell wäre eine eindeutige Teilenummer ganz schön, bei Leebmann und BMWfans.Info gibts nur Nummern für die Modelle mit M30. Die einzige Möglichkeit wird da wohl der originale ETK von BMW sein, aber die alten Login Daten funktionieren nicht mehr, wie komme ich da dran?

 https://cats.parts/bmw/E32/47340/L:A:199310/springs/

Mit google translate funktioniert es...

[Lukas148]

Moin,
Hier mal ein kleines Update für die, die es interessiert. Also die bestellten Federn passen ebenfalls nicht. Sie sehen exakt aus wie die Cs Germany Federn und ein Paar hatte interessanter Weise die selbe Artikelnummer wie die von Cs Germany, obwohl von einer anderen Marke, also im Endeffekt alles das gleiche. Damit habe ich alle Federn, die aktuell für Niveaudämpfer verfügbar sind ausprobiert und alle passen nicht. Sind auch alle knapp 38 cm lang, wobei die eigentlich nur 35 cm sein sollten. Die einzigen die passen könnten, sind die von Spidan (weiter oben verlinkt) aber die sind ausverkauft. Also eben beim BMW Händler angerufen und über die FIN Originale bestellt, 136€ pro Stück. Im Endeffekt habe ich damit für die teilweise Überholung der Niveauregulierung ohne Dämpfer und Regelventil, für Federn, Druckspeicher und ein paar Leitungen und Schläuche knapp 800€ ausgegeben. Ich empfehle den Mist, wenn nicht schon einmal komplett überholt, bei dem ersten Defekt sofort komplett rauszuschmeissen. Der etwas bessere Fahrkomfort ist das viele Geld und vor allem die beschissene Arbeit und Kopfschmerzerei weil es keine Teile gibt absolut nicht wert. Standartfederung und LWR einbauen und gut ist.