BMW 7er, Modell E32 |
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11.06.2012, 23:37
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#1
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Möchtegern-Experte
Registriert seit: 06.11.2009
Ort: Kiel/Reinsbek (bei Lübeck)/Berlin
Fahrzeug: e32 730i V8 M60-Handschalter Bj. 8-92 Zenit-JZ2005-LPG
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Extreme Minusgrade
War gestern auf der A24 (B-HL) unterwegs und da gab's laut meinem BC zwischendrin (in Meck-Pomm) Außentemperaturen von bis zu -99,1 °C.
Kraß, oder? Gut, daß die Fenster zu waren!
Meinem e32 konnten die -99,1 °C aber offenbar nichts anhaben
Da hab heut gleich mal 'ne e32-Norpol-Expedition geplant (Anmeldungen bitte per PN)!
...aber für alle Fälle frag ich hier lieber doch noch mal vorher nach, ob nicht vielleicht ein allseits bekanntes Problem die extremen Temperaturen vorgegaukelt hat.
Die angezeigte Temperatur ist nämlich plötzlich ziemlich flink im Minusbereich hoch und runter gegangen. Die erste Warnung mit Gong kam bei -27,5 Grad dann ging's wild schwankend zwischen unter Null bis -99,1 °C hin und her.
Nach ca. 10 min. war der Spuk vorbei und die Anzeige stieg auf +13 °C, was ich als realistisch einstufen würde.
So ähnlich war das vor Jahren auch schon mal beim e32 meines Vaters: Plötzlich unter -20°C und dann ging's in 0,5°C-Schritten bis auf die seinerzeit tatsächlich vorhandenen rund 30 Grad hoch.
Irgendwelche Ideen?
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen... ...außer durch ein Schaltgetriebe => Lang lebe mein M60-Handschalter!
Suche: Doppelglastüren Sterlingsilber / Nappa-Volleder-Teile schwarz (Fahrer-Türgriff mit intakten Nähten, Sitzpappen m./o. Tische, Armaturenbrett) / NFL-Nußbaum-Vesperbrett f. Handschaltung & Volleder / Leselampen hinten -9/88 (1 Stecker)
Tausche weg: Leselampen hi. (2 Stecker) / Doppelglastüren rot&schwarz
Biete bei hood Lübeck/Kiel Bln.
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11.06.2012, 23:49
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
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A-Sensor platt,oder Kontaktprobleme im Steckerbereich des A-Temp-Sensors.
alex
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12.06.2012, 00:26
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#3
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Interessant ist nur, das die Außentemperaturanzeige eigentlich nur bis -37,5°C anzeigen kann
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12.06.2012, 00:29
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
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Anscheinend ja nicht,wie du selbst schreibst......
Dachte auch immer das bei -50° schluss sei...
alex
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12.06.2012, 00:44
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#5
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von 17er Schlüssel
Anscheinend ja nicht,wie du selbst schreibst......
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Wo schreib ich das denn ?
Zitat:
Zitat von 17er Schlüssel
Dachte auch immer das bei -50° schluss sei...
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Wenn man den Temperaturfühler, einen NTC, absteckt, wird -37,5°C angezeigt.
Zitat:
Zitat von 17er Schlüssel
A-Sensor platt,oder Kontaktprobleme im Steckerbereich des A-Temp-Sensors.
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Wenn es an dem liegt, würde sich der Fehler ja wirklich seltsam bemerkbar machen.
Bin ja mal gespannt auf das Ergebnis.
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12.06.2012, 00:54
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#6
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Schlechter Kontakt am Sensorstecker.
Zitat:
Zitat von Movie222
Interessant ist nur, dass die Außentemperaturanzeige eigentlich nur bis -37,5°C anzeigen kann
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Beim E38 kann sie -40 °C.
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MfG amnat minus Franken in 2015
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12.06.2012, 10:30
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#7
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Sensor oder Kontaktproblem kann ich mir auch nicht vorstellen. Wie Movie schon schreibt, Sensor abstecken = -37°
Das Abstecken bewirkt, daß der Meßeingang maximal Hochohmig wird, mehr geht nicht
Für -99° müßte der aber noch hochohmiger werden.
Aber was ist, wenn das Kabel irgendwo einen Masseschluss hat oder Plus bekommt ?
Gruß
Wolfgang
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12.06.2012, 10:40
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#8
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
Aber was ist, wenn das Kabel irgendwo einen Masseschluss hat oder Plus bekommt ?
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Das wäre die einzige Möglichkeit wie ich es mir erklären könnte.
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12.06.2012, 21:34
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
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Dann wird wohl nichts anderes übrig bleiben,als alles mal durch messen...
Viel Spass dabei.
alex
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12.06.2012, 21:53
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#10
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL
Aber was ist, wenn das Kabel irgendwo einen Masseschluss hat oder Plus bekommt ?
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Würde das Kabel zum Sensor auf Masse gehen, hättest du die maximale Höchsttemperatur - Widerstand wäre dann ja 0.
Käme es auf plus - egal, da liegt vom Kombi eh KL 15 drauf. Also wohl wieder zapfige Minusgrade.
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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