Fahrwerk: Einbauanleitung EDC

[bmwfreak88]

Hallo Gemeinde, vorallem der Reinhard.

Ich bräuchte mal alles an infos für den einbau des EDC ( BJ 94) .
Dann hätt ich noch eine Frage wie sieht es aus mit meiner elektrischen Lenksäule, brauch ich da nur den Sensor wechseln der an der Lenksäule ist die das Fahrzeug mit EDC hatte, oder muss ich die Lenksäule auch wechseln????.

Mfg

[Rottaler2]

Hi bmwfreak88
Willst du ein komplettes EDC Fahrwerk in deinen einbauen, der keins hat?
Ob die Lenksäule anders ist, kannst ja bei dir vergleichen, das weis ich nicht, aber der Lenkwinkelgeber muss bei EDC III eingebaut werden. Dazu komen unter den rechten Kotflügel hinter der Plastik Abdeckung ein Längsbeschläunigungs-Sensor, neben der Batterie einer und ein Querbeschläunigungs-Sensor in der Kofferraummulde! Das Steuergerät mit seinem Relais an den Batteriehalter, dann noch die Spannungs und Diagnose Leitung verbinden. Dann kommt noch der Schalter hinzu!
Im Anhang findest du den Plan!
Gruß Reinhard

[bmwfreak88]

Zitat von Rottaler2

Hi bmwfreak88
Willst du ein komplettes EDC Fahrwerk in deinen einbauen, der keins hat?
Ob die Lenksäule anders ist, kannst ja bei dir vergleichen, das weis ich nicht, aber der Lenkwinkelgeber muss bei EDC III eingebaut werden. Dazu komen unter den rechten Kotflügel hinter der Plastik Abdeckung ein Längsbeschläunigungs-Sensor, neben der Batterie einer und ein Querbeschläunigungs-Sensor in der Kofferraummulde! Das Steuergerät mit seinem Relais an den Batteriehalter, dann noch die Spannungs und Diagnose Leitung verbinden. Dann kommt noch der Schalter hinzu!
Im Anhang findest du den Plan!
Gruß Reinhard

Ja will es komplett einbauen weil meiner keins hat, Vom rein Optischen her sieht mann kein unterschied wieso der Sensor ( Lenkwinkelgeber)nicht passen sollte. Gut werden wir mal sehen ob der spass so klappt wie ich mir das vorstelle. Wie sieht es eigentlich mit der höhe aus gibts da einen unterschied zum originalen Fahrwerk, wenn ja geht er bei S runter oder kann ich einfach ein paar andere Federn nehmen??( er soll vorn ein Stück tiefer).

Mfg

[bmwfreak88]

Zitat von Rottaler2

Hi bmwfreak88
Willst du ein komplettes EDC Fahrwerk in deinen einbauen, der keins hat?
Ob die Lenksäule anders ist, kannst ja bei dir vergleichen, das weis ich nicht, aber der Lenkwinkelgeber muss bei EDC III eingebaut werden. Dazu komen unter den rechten Kotflügel hinter der Plastik Abdeckung ein Längsbeschläunigungs-Sensor, neben der Batterie einer und ein Querbeschläunigungs-Sensor in der Kofferraummulde! Das Steuergerät mit seinem Relais an den Batteriehalter, dann noch die Spannungs und Diagnose Leitung verbinden. Dann kommt noch der Schalter hinzu!
Im Anhang findest du den Plan!
Gruß Reinhard

Ja will es komplett einbauen weil meiner keins hat, Vom rein Optischen her sieht mann kein unterschied wieso der Sensor ( Lenkwinkelgeber)nicht passen sollte. Gut werden wir mal sehen ob der spass so klappt wie ich mir das vorstelle. Wie sieht es eigentlich mit der höhe aus gibts da einen unterschied zum originalen Fahrwerk, wenn ja geht er bei S runter oder kann ich einfach ein paar andere Federn nehmen??( er soll vorn ein Stück tiefer).

Mfg


P.s Kann die Datei nicht öffnen.

[Rottaler2]

Hi bmwfreak88
EDC soll man nicht tiefer legen, das sind auch andere Federn als bei normalen Dämpfern. Hast du Niveau, ich schon , dann kannst die hinten schön hochstellen!
Gruß Reinhard

[bmwfreak88]

Zitat von Rottaler2

Hi bmwfreak88
EDC soll man nicht tiefer legen, das sind auch andere Federn als bei normalen Dämpfern. Hast du Niveau, ich schon , dann kannst die hinten schön hochstellen!
Gruß Reinhard

Ja niveau hat er aber er soll vorn runter nicht hinten hoch.

Mfg

[Fugo]

hier ist seiten von Bentley.

[peter becker]

Zitat von bmwfreak88

Ja niveau hat er aber er soll vorn runter nicht hinten hoch.

Mfg

hallo

natürlich kann das jeder machen wie er möchte. ich z.bsp. werde auf alle
fälle das EDC ausbauen lassen,wenn mal probleme mit dem dämpfern kommen
sollten. ich finde die EDC komponenten,bei aller liebe, doch etwas arg
überzogen,wenn man auf die preise schaut ( über 1000€ für einen!!!!!! dämpfer,ohne einbau)

viele grüsse

peter

[Rottaler2]

Hi Peter
Du hast ja EDC I drin, das ist nicht Diagnosefähig und auch etwas billiger als EDC III
Gruß Reinhard

[peter becker]

Zitat von Rottaler2

Hi Peter
Du hast ja EDC I drin, das ist nicht Diagnosefähig und auch etwas billiger als EDC III
Gruß Reinhard

tja, reinhard, ob ich nun knappe 5000€ für 4 EDC dämpfer ausgeben muss,
oder etwas mehr als 4000€ ,darauf kommt es dann auch nicht mehr an,
EDC ist eine tolle sache,wenn es in ordung ist,aber bei defekten sind die
teile einfach nur arg arg überzogen in den preisen.

tja, wie sagt mein kumpel immer zu mir, wenn du dir eine chef limo kaufst,musst du auch chef preise löhnen,so einfach ist das......

viele grüsse

peter