Ausstattungsliste E32

AR25 · 27.02.2018, 08:56

Ja das kann man nur über die Modellbezogene Basispreisliste und der entsprechenden Sonderaustattungsliste sich in etwas zusammenrechnen.

Bei Individual wird das etwas schwieriger, aber man kann ahand etwaiger Preislisten da sich auch was zusammenrechnen.

Beispiel: 735iA. Damaliger Kaufpreis (11/1991) mit der werksseitigen Ausstattung ~93.000DM. Heute nach der ganzen Aussattungsnachrüstung, die noch abgeschlossen werden will, wären es damals ~162.000DM. (+/- 4000DM)

Entsprechend wäre ein 750i oder 750iL noch teurer gewesen.

Kann durchaus sein, dass dein 750er in den oben genannten Preisbereichen liegt. Vorsicht: Ab 4/1992 wurde manches sogar billiger.

Ich muss mal entsprechend die 10/1991er Preisliste mal hochladen. Da kann man sich das in etwa zusammenrechnen. Für 1991er Individual-Modelle gibt es keine richtige Preislisten, da kann man sich nur dem 1992er bedienen und eben schätzen.

Sicherstes Indiz: Original Kaufbeleg (Rechnung) von damals. Haben aber die wenigsten leider noch da...

Der Händler, bei dem das Auto gekauft wurde, wollte da nichts rausrücken. Ist aber logisch...Datenschutz etc.

Gruß
AR25

7er_Christian · 27.02.2018, 09:33

Hi.

Danke. Ja die Liste wäre nicht verkehrt. Dann kann ich auch von der Preisliste ausgehen oder? Wenn meiner bj 02.1992 ist.?

Gruß

Aprilscherz · 27.02.2018, 17:40

Billiger wurde es nur in homöopathischen Dosen.
Zumindest wenn man 1992(ab Juli) mit den von 7/91 oder 4/92 vergleicht.
Das habe ich vorliegen.
Was mehr Beeinflussung haben dürfte ist der Umstand,dass ab 92 einiges plötzlich Serie war ,wie zB Leder und El.Sitze im Fuffi und Neuerungen kamen wie SCA und so ..

AR25 · 27.02.2018, 17:51

Hmm,

das kann sein, aber es gab ja 1992 nichts neues im SA sortiment, was es vorher nicht gegeben hat. Später ab MJ 93 (9/92) kamen der neue IR Innenspiegel und das GSM telefon dazu. Sonst blieb alles so wie es war an Optionen. Ich hab mal eine Liste gesehen, dass es preislich attraktiver wurde bei bestimmten SA Arten, wenn man diese bestellt hat.

Eher sind sogar SA entfallen mit dem Facelift. Ist halt schwer pauschal da was zu sagen. Ich hab nen viertel Jahr die bei mir im MJ möglichen Optionen recherchiert. War aufwändig. Und trotzdem hab ich gewisse Abweichungen, da es anders nicht geht, aufgrund der Teileverfügbarkeit oder eben der Nutzbarkeit wegen.

Gibt genug VFL mit Doppelglas, SCA, Telefon und Xenon etc.
Es wurde halt mehr Serie, wie Leder im kurzen 50i und so.

Aprilscherz · 27.02.2018, 20:13

Und hier bin ich auch nicht wirklich sicher wie das mit der SCA war:
Denn mein 3/91er Fuffi 750i
(übrigens mit SA Büffelleder aber mit manueller Sitzverstellung (!

) ) mit den damals 3 neuen SA Doppelglas, Xenon,und PDC an Bord hat KEINE SCA und ich meine auch dass die erst entweder 7/91 oder sogar erst in 7/92 kam.
Denn mein 7/92er hat sie.
Und SA war die glaube ich dann auch nur bei den Modellen unterhalb dem V12 und im V12 seit Erscheinen immer Serie.

Also das ist nur mein Kenntnisstand.
Interessant,sich darüber auszutauschen.

Olli · 27.02.2018, 20:37

Preisliste 02/92 sagt zur SCA:

als Änderung ggü. letzter Preisliste:
- "Einsatz [ist] erfolgt"
- "Serienübernahme für 750i/iL ab 04/92"

Erstmals vorgestellt wurde die SCA in 02/91 in Genf.

Olli

Aprilscherz · 27.02.2018, 20:48

Aha Olli hat immer irgendwie die genauesten Angaben.
Kompliment.

Olli · 27.02.2018, 21:00

Ich bin auch bloß Jäger und Sammler...

BMW Presseinformation vom 13.02.1991 [*.pdf]
Seiten 2, 4 und 5...

Olli

fuffi_lwl · 28.02.2018, 11:47

Ähm... Klärt mich bitte kurz auf, was ist SCA?

Olli · 28.02.2018, 12:01

S oft C lose A utomatic...?
Steht in der verlinkten Presseinfo auch so drin.

Olli