BMW 7er, Modell E32 |
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19.01.2014, 15:58
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.09.2004
Ort:
Fahrzeug: .
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Zitat:
Zitat von Asrael
Ich hätte noch eine Möglichkeit wobei ich da vieleicht noch mehr draufzahle, ich möchte einen Ami bis Baujahr `72 und werde, wenn das mit dem Verkauf nicht klappt, schauen zu welchen Bedingungen ich ihn drangeben könnte.
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Hey da haben wir was gemeinsam...
Das versuche ich auch schon eine ganze Weile...
suche auch wieder nen alten Ami und würde tauschen...
aber nicht gegen den 7er sondern gegen meine alte Harley...
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19.01.2014, 16:04
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#12
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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`70er Buick Estate Wagon mit dem 455er steht gerade ganz oben
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19.01.2014, 16:42
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#13
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Mein Lieber sei nicht böse, aber für einen "normalen" R6 mit ich nehme an um die 200tkm eher mehr, die Richtung 4-5 T Euro anzupeilen ist wirklich illusorisch. Das könntest Du machen wenn er unter 100T hätte. Schau bitte mal bei Mobile usw was da R6 kosten. Das was Du da gemacht hast an Rep. sind nuneimal Verschleißreparaturen, Vorderachse, Scheibe, usw. Finde dich mit, wenn Du Glück hast, so um die 2000 Euro ab. Ansonsten fahr ihn weiter sonst wirst Du dich ärgern, bei ihm weißt Du was Du hast!!!!
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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19.01.2014, 16:51
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#14
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Tja, dass ist wirklich immer schwer,den richtigen Weg zu finden.
Ich denke auch mit 4 -5 K€ wirst Du kurzfristig kein Glück haben.
Da ich ja auch lange US Cars gefahren habe und im Moment wieder der Lincoln
Continental MK4 etwas in meinem Kopf rumgeistert, hatte ich mir mal diese
Firma gespeichert,da sie US und auch Deutsche Oldies im Programm haben.
Ich habe mit der Firma bisher noch keine Verbindung aufgenommen und kann
also nicht beurteilen, was mir geboten oder von mir verlangt wird.
Home - RD Classics Amerikanische Klassiker, Classic USA Cars, US Oldtimers
Viele Grüsse
Peter
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19.01.2014, 17:02
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#15
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Zitat:
Zitat von oetti
Ansonsten fahr ihn weiter sonst wirst Du dich ärgern, bei ihm weißt Du was Du hast!!!!
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Ich weiß, aber weiterfahren will ich ihn ziemlich sicher nicht. Für 2000 stell ich ihn vor meine Lackiererei und schau ihn beim gammeln zu, dann hat zumindest kein anderer was davon
Außerdem hat er eine Venturi Gasanlage, darauf setzt ich.......
Im Ernst, ab März läuft er wieder und dann seh ich weiter. Querlenker machen und dann taucht er bestimmt irgendwo auf..... In Einzelteilen wär auch eine Möglichkeit, dann würde er vielen anderen helfen.... Das scheidet aus, die Arbeit mach ich mir sicherlich nicht.
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19.01.2014, 17:12
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#16
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Zitat:
Zitat von peter becker
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Mal schauen, die Zeit wird schon bringen wie oder was ich jetzt mache. Pressieren tut es nicht, also kann ich in Ruhe überlegen und wenn es mich überkommt fahr ich mal zu ein paar Ami-Händlern.
Bei dem stöbere ich auch immer und träume ein bisschen
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19.01.2014, 17:28
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#17
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Ja, kann ich gut verstehen, bei diesem Händler schaue ich auch öfter mal rein
und auf YOUTUBE ist das eines meiner Lieblingsvideos..
1973 Lincoln Mark IV at Pride Autoplaza - YouTube
So, genug geschwärmt und wieder zurück zum Thema........
Viele Grüsse
Peter
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19.01.2014, 20:15
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 11.11.2012
Ort: Essen
Fahrzeug: E23 735iA,80
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Hallo Jürgen, hallo Peter,
seid vorsichtig bei RD Classic. Kenne das Unternehmen seit über 7 Jahren ((damals fingen Vater und Sohnemann gerade mit dem massenhaften (und das meine ich wortwörtlich) Import von US Oldtimern an)), habe mir mehrmals über die Jahre dort grundsätzlich interessante Wagen angesehen und war jedesmal von neuem verwundert, was man so alles als Topzustand etc. verkaufen kann. Den meisten Fahrzeugen schmeichelt man noch mit dem Begriff Bastelbude. Kenne mehrere Leute persönlich, die dort Fahrzeuge gekauft hatten. Z.B. als "vollrestauriertes" Fahrzeug, das sich tatsächlich als schlecht zusammengebautes Unfallfahrzeug entpuppte, das locker nochmal den Kaufpreis zur Instandsetzung verbraucht hat. Und der Kaufpreis war 5-stellig gewesen. In der US Car-Szene sind die beiden bekannt, allerdings nicht gerade als positiv. Vielleicht ist alles mittlerweile besser geworden, aber nochmals : Vorsicht ! Immer zu zweit hingehen, alles schriftlich bestätigen lassen und unabhängiges Gutachten erstellen lassen.
Gruß
Udo
Geändert von r628 (19.01.2014 um 20:28 Uhr).
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19.01.2014, 20:25
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#19
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Danke für den Hinweis Udo
Viele Grüsse
Peter
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19.01.2014, 20:31
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 11.11.2012
Ort: Essen
Fahrzeug: E23 735iA,80
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Immer gerne . Gehört sich schließlich so unter Forumskollegen.
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