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BMW 7er, Modell E32
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Alt 09.08.2004, 14:06   #1
StephanD.
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Frage Neue Stoßdämpfer

Dear all,

ich denke, mal bei mir kommen nach 230.000 km langsam die Stoßdämpfer.
Ich fahre einen 750i BJ 91 mit EDC. Wißt Ihr, was das alles kosten wird, bzw. wo bekommt man evtl. günstige Teile mit geringer Laufleistung her? Hättet Ihr einen günstigen Schrauber im Großraum München?

Danke,
Stephan
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Alt 09.08.2004, 16:27   #2
MIWO
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MIWO
 
Registriert seit: 14.01.2004
Ort: WALDSEE
Fahrzeug: R100RS Bj.77, BMW 523i Bj 00, BMW 318i Coupe Bj.01
Standard

Hi Stephan,

also da wirst Du dir erst mal Gedanken machen ob Du weiterhin EDC haben willst... ist wirklich schweineteuer. Kenne Leute die haben zum viertel des EDC-Preises ein gutes Fahrwerk eingebaut.

Also da würde ich noch ein paar Meinungen abwarten.

Gruss Michael
__________________
der, der alle BMW´s liebt.............
MIWO ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2004, 18:55   #3
Newbie
D´r Schwoabaseggel
 
Benutzerbild von Newbie
 
Registriert seit: 27.05.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750i (E32) Bj.03/90
Ausrufezeichen Hallo StefanD

PIT-Stop hat dafür knapp 1200 Euro aufgerufen!
Newbie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2004, 19:52   #4
StephanD.
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Wow!

Das ist heavy.
Was wäre die Alternative, und wie teuer wäre das?
Ich brauche das EDC nicht.
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Alt 09.08.2004, 21:33   #5
osl jaap
street-legal racer
 
Benutzerbild von osl jaap
 
Registriert seit: 07.01.2004
Ort: Lelystad
Fahrzeug: 633 csi 1980 / Dacia Logan MCV LPG 2019/ Kawasaki zzr600
Standard

@ stefan D,
Gucke hier:Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Gebrauchtfahrwerk

Ciao,

Osl Jaap

Geändert von osl jaap (09.08.2004 um 21:34 Uhr). Grund: zweifingercoordinationsproblem : )
osl jaap ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.08.2004, 22:02   #6
StephanD.
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Ihr seids einfach spitze!
wisst ihr jem. in oder um münchen, der das dann evtl. einbauen würde?
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2004, 16:30   #7
ahnungslos
Erfahrener Ahnungsloser
 
Benutzerbild von ahnungslos
 
Registriert seit: 18.03.2004
Ort: Altdorf bei Nürnberg
Fahrzeug: G31 540i, Z4 M40i
Standard Vorsicht beim Umbau

@StephanD:
Ich bin ja ahnungslos, deswegen gebe ich nur weiter, was mir andere Erfahrenere mitgeteilt haben: Bei Umstellung auf normales Fahrwerk musst Du unbedingt darauf achten, dass das Ölkreislaufsystem für die Niveauregulierung fachmännisch/korrekt stillgelegt wird.
Also ein Grüner sollte das nicht machen, sondern jemand, der sich wirklich mir EDC und Niveauregulierung auskennt.
Berichte mal das Ergebnis.

Gruss,
ahnungslos
__________________
ahnungslos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2004, 01:02   #8
ahnungslos
Erfahrener Ahnungsloser
 
Benutzerbild von ahnungslos
 
Registriert seit: 18.03.2004
Ort: Altdorf bei Nürnberg
Fahrzeug: G31 540i, Z4 M40i
Standard und noch n tip

@ StephanD.
Ich habe gerade eine Email erhalten mit folgenden Wortlaut:

Hallo nochmal,

das komplette EDC-Fahrwerk für den E32 kostet 700,- Euro + Versand
Nur die beiden hinteren EDC-Dämpfer würden 300,- + Versand kosten......

Gruss
...
e28power

Wenn du Interesse hast, dann kannst Du bei e28power über Ebay kaufen.
Nur zur Info: Ich bin nicht mit ihm bekannt und kenne ihn auch nicht. Kann deswegen keine Aussagen zum Verkäufer machen. Hatte selber mal Interesse was EDC gebraucht kostet....

Gruss,
ahnungslos
ahnungslos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2004, 10:29   #9
MIWO
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MIWO
 
Registriert seit: 14.01.2004
Ort: WALDSEE
Fahrzeug: R100RS Bj.77, BMW 523i Bj 00, BMW 318i Coupe Bj.01
Standard

sorry ... doppelt.
MIWO ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2004, 10:30   #10
MIWO
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MIWO
 
Registriert seit: 14.01.2004
Ort: WALDSEE
Fahrzeug: R100RS Bj.77, BMW 523i Bj 00, BMW 318i Coupe Bj.01
Standard

Hallo Stephan,

hast Du auch noch Niveauregulierung? ( war meines Wissens nicht zwingend bei EDC - oder doch ? ) Dann wirds wirklich nicht ganz einfach.

Übrigens erscheint mir der Pit Stop Preis extrem niedrig, wenns denn hier wirklich um EDC gehen sollte.

Folgende ca.- Preise wurden mir vom Freundlichen genannt:

Stossdämpferwechsel mit EDC und Niveau = 3400.- Euro
Stossdämpferwechsel ohne EDC mit Niveau = 1500.- Euro ( hat dann aber 1800.-- gekostet )

Gruss Michael
MIWO ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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