Wieviel ist dieser 730 V8 realistisch wert?

[randy-andy]

Vielen Dank für Eure Einschätzungen. Zeigt es mir doch wieder, daß ein Autokauf immer eine emotionale Sache ist. Also zwischen rund 500.- € und 2700.- € ist je nach innerer Einstellung alles möglich.

Die Damen haben mir den Wagen leihweise für ein paar Tage überlassen und Montag werde ich ihn auf der Hebebühne mit meinem Schrauber des Vertrauens von unten anschauen.

Nüchtern betrachtet reißt mich der M60 als 730er nicht vom Hocker und mein M30 mit nahezu Vollaussstattung ist mir mehr ans Herz gewachsen. Aber an ihm nagt langsam der Rost, der Lack ist nicht mehr so perfekt und die Klimaanlage bedürfte einer größeren Überholung. Um ihn wieder einigermaßen gut dastehen zu lassen, müßte ich realistisch 3000.- € investieren. Dieses Jahr sind auch schon 2K in ZKD-Wechsel und anderer Kleinreparaturen hineingeflossen. Warum dann nicht einen zweit 7er für kleineres Geld?

Gruß
Andy

[DynamikDrive]

Würde mal gerne wissen was daraus geworden ist ?
Also da ich selbst einen 735er habe und den 730er in einem E38 gefahren bin weiß ich was du meinst. Allerdings kommt mir der E32 wie eine Wucht vor im Vergleich zu dem Baby V8 Der fängt zwar an zu schreien wie sau aber richtig weglaufen tut der nicht Da gefällt mir das URGESTEIN M30 besser. Wenn ich was Reparieren muss hehe

Falls du dich noch nicht entschieden hast, bleib bei deinem M30 oder such dir einen 4L ist meine Meinung.


PS: Bilder von dem Schmuckstück ?

[randy-andy]

@DynamikDrive: ja ein 740er hätte mich auch gereizt. Top gepflegt und dann noch mit besserer Ausstattung und Farbkombi.... Ja (träum), dann hätte ich auch problemlos auch gern mehr als 3K hingelegt.

Zum Zwischenstand: Da der Wagen über Weihnachten noch benötigt wird, werden wir uns im Neuen Jahr über den Eigentumsübergang unterhalten. Es besteht auch kein Grund, die Damen unter Druck zu setzen.

Gibt es eigentlich einen Unterschied zwischen lazurblau und royalblau? Im fahlen Licht der Tiefgarage erscheinen die Farben von meinem 735er des 730ers gleich.

Auf der Hebebühne machte er insgesamt auch ein gutes und rostfreies Bild. Viele Fahrwerkskomponenten sind schon gemacht worden. Allerdings haben wir eine weitere Problemstelle entdeckt. Er scheint wohl Hydraulikflüssigkeit zu verlieren (siehe Foto).

Wir mußen den Behälter mit einem Schluck nachfüllen.

Gruß
Andy

[730SN]

royalblau wirkt rauchiger,meine ich. bei meinem lazurblauen 40er ist eine Heckklappe mit royalblau dran, wenn man direkt draufschaut sieht man doch schon einen optischen Unterschied.

[SALZPUCKEL]

oh ha.
Entweder Hydrauliköl (Schlauch am Behälter, Anschluß Kühler, Schlauch zur Hydraulikpumpe)) oder Öl vom Motorlager.
Ganz schlimm: Motoröl von den Stirndeckeln.

[Maxl]

Zitat von randy-andy

...Gibt es eigentlich einen Unterschied zwischen lazurblau und royalblau? Im fahlen Licht der Tiefgarage erscheinen die Farben von meinem 735er des 730ers gleich.

Servus Andy,

ja, in der TG ist es möglich, dass man kaum einen Unterschied bemerkt.

Draussen jedoch - je nach Lichteinfall bzw. bei Sonnenschein - wirkt ein Wagen mit royalblauer Lackierung immer etwas unterschiedlich. Das "Farbspiel" bewegt sich dann über blau- und violett-Töne bis fast zu lila. Wie geschrieben, je nach Lichteinfall bzw. Blickwinkel.

M.E. eine sehr interessante Farbe, mein erster E32 war in dieser Lackierung (siehe Foto in der Signatur) und ich wurde oftmals nach der Farbe gefragt. In einigen anderen BMW-Baureihen (z.B. E30) war royalblau zeitweise eine Sonderlackierung.

Viele Grüße
Markus

[randy-andy]

@Maxl
Jetzt auf den Fotos ist es gut erkennbar. Wieder was gelernt.

Gruß
Andy

[dansker]

Zitat von SALZPUCKEL

oh ha.
Entweder Hydrauliköl (Schlauch am Behälter, Schlauch zur Hydraulikpumpe)

Ich Tippe auch auf einen Hydraulikschlauch. Kann vielleicht mit etwas Glück genug sein, die Dichtungsscheiben an den Schlauchanschlüssen durch neue zu Ersetzen

Gruss dansker

[oetti]

Du so wie ich das sehe und mit dem Hintergrund was an dem Wagen noch zu machen ist, kommt natürlich auch drauf an was Du selber machen kannst, denke ich das 1000-1200 € so die Richtung sein sollten. Von Vorteil bei dem Fahrzeug ist natürlich, das er so wie Du schreibst sehr wenig Rost hat und das kann gerade im Berich der Türen sehr teuer bzw. aufwendig werden, dies zu beheben. Auch sollte man nicht vergessen das vom 3L V8 nur ca. 16 Tausend Stück gebaut worden sind, vom 4l sind fast dreimal so viele gebaut worden!!

[randy-andy]

Auch sollte man nicht vergessen das vom 3L V8 nur ca. 16 Tausend Stück gebaut worden sind, vom 4l sind fast dreimal so viele gebaut worden!!

Vielleicht aus gutem Grund. Ein 740er bietet einfach mehr. Wenn ich die noch zu machenden Sachen sehe

• Hydraulik
• Euro 2 Nachrüstung
• Windschutzscheibe und Getriebeüberprüfung
• Lackmängel

dann sind 1200.- € durchaus realistisch. Ich werde Euch im Januar bei Kaufabschluss mehr berichten. Aufgrund des Sympathiebonus für die Damen werde ich wahrscheinlich noch ein paar €uros drauflegen. Trotz Buchhalterausstattung spricht sein guter Wartungszustand für den Wagen.

Gruß
Andy