Wieviel ist dieser 730 V8 realistisch wert?

Gaser · 16.12.2013, 23:13

Auf dem freien Markt ist das fehlende Leder (zudem noch manuell) wohl ein heftiger Preisdrücker, so meine Erfahrungen. Das bezieht sich übrigens auch auf den E38.

Nicht jedermanns Sache. Wegen der Dellen und dem fehlenden Euro2 wird der maximal 1400€ sein. Kleiner M60, eher unbeliebt, kein Leder,Euro1.

Zum Getriebe:

Welches Getriebe in einem 20 Jahren alten Wagen schaltet denn noch wie neu?

Ich würde pauschal sagen, nahezu 90% aller Getriebe schalten den ein oder anderen Gang etwas ruppiger,bzw.man merkt hin und wieder das er schaltet.Ganz normal.Da schon von einem "Getriebeschaden" zu sprechen und doch arg überzogen. Ein Ölwechsel wird da sicherlich sehr gut tun.Wie neu wird so ein Getriebe nie,ist es auch bei keinem!

Ich würde auch nicht mehr 1000-1500€ ausgeben. Am Ende ist es deine Entscheidung,welches Potential du in dem Wagen siehst und wie er dir insgesamt zusagt.

Gruß

NielsHofmann · 25.12.2013, 22:33

Mein 730 iA hat 495.000 km gelaufen und das Getriebe schaltet perfekt und ruckfrei mit Ausnahme der gelegentlichen unmotivierten Wechsel bei ca. 85 km/h zwischen dem 4. und 5. Gang (dies ist ja ein bekannter Defekt, der durch eine Änderung in der Getriebesteuerung behoben werden kann). Es wurde nur einmal bei 242.000 km das Getriebeöl inkl. Filter gewechselt und bei 483.000 km Getrieböl nachgefüllt. Am Auto sind sonst außer Verschleißteilen und Vorderache/Hinterachse mit Stoßdämpfern und hinten Federn (eine war am Ende gebrochen (Auto hat Anhängerkupplung)), Mittelschalldämpfer, Kühler und Klimakompressor alles noch die Originalteile aus 1993 im Einsatz. Allen gute Fahrt!
PS: Und schlapp ist der M60 B30 für diese Reiselimousine nicht, denn mit dieser hohen Laufleistung geht der Wagen nach Tacho immer noch über 240 km/h bei fast unhörbarem Motorgeräusch

randy-andy · 31.03.2014, 22:28

Nach einiger Überlegung hat nun der Zweit-7er für einen fairen Preis deutlich unter 2K bei mir eine neue Heimat gefunden. Gute Ersthalterfahrzeuge werden selten und daher hätte es mir weh getan, wenn dieser Wagen in unqualifizierte Hände geraten wäre.

Letztendlich entscheidend war trotz der "Buchhalterausstattung" der gute Ersthalterzustand. Mein Schrauber des Vertrauens bescheinigte dem Wagen einen überdurchschnittlichen Pflegezustand. Sämtliche Fahrwerkskomponenten, Reifen, Klimakompressor mit Nebenaggregaten und viele Verschleißteile sind vor nicht allzu langer Zeit ersetzt worden. Damit bestätigte sich die Aussage der Damen, daß der Erstbesitzer keine Kosten für die "Freude am Fahren" scheute.

Die Ölleckage entpuppte sich als undichte Ölwannendichtung. Bei der Gelegenheit wurden gleich die Ölpumpenschrauben neu angezogen und ein Ölwechsel vogenommen. Auch die "Probleme" mit der zuerst ruppigen Automatik haben sich zwischenzeitlich erledigt.

Gruß
Andy

osiriscom · 01.04.2014, 15:43

dann ging`s ja richtig gut aus

Bierpilz · 01.04.2014, 19:29

Herzlichen Glückwunsch zum "Zweit-Siebener"; Das nenne ich dann mal Stil ;-)

randy-andy · 02.04.2014, 10:18

Dank an alle für die Einschätzungen und für die Gratulationen für meinen Neuzugang.

Ich habe den M60 nun abgemeldet und in meiner Tiefgarage eingemottet. Für das CTEK-Ladegerät habe ich von der Batterie unter der Sitzbank ein Ladekabel in den Fußraum gezogen, dessen Stecker ich bei Nichtbedarf unter der kleinen Kunststoffklappe in Richtung Fußraum unter der Sitzbank verschwinden lassen kann. Im Juli wird er für den TÜV wieder angemeldet und den Sommer hindurch gefahren.

Meine nächsten Projekte lauten:

Umrüstung auf Euro 2 (evtl. Umbau meiner alten GAT-Anlage aus dem 735er, wird aber problematisch wegen der fehlenden Umbaubescheinigung für das Finanzamt - oder hat da jemand einen Tipp?)
Beseitigung der rostanfälligen Lackschäden
evtl. Besuch von ZF in Dortmund (liegt bei mir fast um die Ecke)

Gruß
Andy

Bierpilz · 02.04.2014, 18:04

Hallo,
vielleicht versuchst Du folgendes:
Im E32 ist der M60 Motor verbaut; Du kannst von BMW eine günstigere Einstufung auf Euro2 erhalten. Für den Motor gab es bei Einführung der Schadstoffklassen noch keine Einstufung, das wurde aber werksseitig nachgeholt. Schicke eine Kopie Deiner Zulassung an BMW und schildere den Fall. Mglw. erhältst Du dann eine neue Einstufung. Damit dann ab zur Zulassungsstelle.
Grüssle