Lohnt sich das?

[Schneebi]

Hallo zusammen,

ich habe mal eine allgemeine Frage.
Ich habe einen 730i V8 von '92. Er hat ungefähr 300.000 km gelaufen und nun ist die Zylinderkopfdichtung durch. Außerdem bräuchte er neue Bremsen, Stossdämpfer, Auspuff, KAT, Reifen, Motorhaube und Rost hat sich in den Radkästen breitgemacht. Der Wagen stand nun 3 Jahre im Freien und das Wetter hat seine spuren deutlich hinterlassen.

Wohl difinitiv ein Fall für den Schrott?
Interessant ist nur, wie ich finde, dass es sich um einen Wagen mit Schaltgetriebe handelt, was im 730i V8 von 92 nicht oft vorkommt.

Das Auto hat auch einen persönlichen Wert für mich, da mein Vater es schon vor mir gefahren hat. Derzeit steht der schöne 7er aber unangemeldet rum, da TÜF sowieso nicht drin wär, im Moment.

Also was tun? Presse oder irgendwo unterstellen und mit der Zeit wieder fit machen? Kennt jemand eine Garage/Werkstatt, wo man den Wagen unterstellen kann, entweder in der Nähe von Hannover oder Oldenburg (Oldb)???

[Open Airler]

Ich kann dir den ganzen Dichtsatz verkaufen, hab noch einen über von meinem V8.
Was da heißen soll: Machen. Der Wagen ist zu schön, und als Schalter auch richtig flott.

[Widowmaker]

Die Frage ist, ob er dir die Reparaturkosten noch wert ist, aber Presse würde ich nicht vorschlagen, wenn dann lieber erst in den Bietebereich setzen
( als Schlachter, falls es ganz schlimm ist).

[MarieleM]

da ist guter Rat teuer, den das Investierte Geld bekommst so schnell nicht wieder raus, da mußt schon einige KM damit Fahren.

Aber wenn etwas Liebe in den Wagen steckt, sollte es kein Grund sein ihn nicht wieder flott zu machen.

Kats bekommt man hier im Forum Gebraucht, oder neu für 300€ pro Stück sind zwar nicht Orginal, aber erfüllen ihren zweck.

Was ins Gewicht fällt, ist die ZKD, Reifen, Bremsen sind das geringste.

Nach deiner Beschreibung wären es ca. 1.500-2.200 was zu machen ist.

Ich sag mal Pauschal:

400€ Neue Bremsen
500€ Neue Reifen oder Gebraucht suchen.
800€ ZKD mit Arbeit und Materieal, wobei da beide drin sind.
???€ Gebrauchte Kats
Und ich sage mal 4-500€ für die Radläufe
Aber die Frage ist, was fehlt sonst noch, Gelenke?,Öle?, Filter?, Dichtungen?, Spannrollen?.

Das solltest du alles bedenken.

Jetzt bist du dran, wie du dein Verhältnis zu den Wagen siehst, oder wie schnell du den Wagen auf die Straße bringen willst.

[kawarot]

hmmm schwierig,

wenn du dich trennen kannst , würd ich das tun. die kosten sind vermutlich weit mehr ( je nachdem was du für fabrikate einbauen willst und was noch kommt) als was du rauskriegst. und ggfs jetzt erkennen kannst / willst :-)

Wenn er die letzten jahre stand, dann ist die frage was noch zu tun ist....
wenn er nicht mit emotionen behaftet wäre, würd ich das teil bestenfalls schlachten oder als schlachter verkaufen.

Wenn du die ZKD machst, dann sollte meiner meinung nach bei dem KM stand noch mehr getan werden (ich würd glei steuerketten mittauschen, köpfe komplett überholen, um Sicher zu sein, dass nix kommt) dann gehts rosttechnisch weiter, wenn der rest nix hat dann isses nur hinterere Radläufe ( die es nicht als repbleche gibt) einzubauen........

Ich hatte mal so n fall, da beginnst du geld zu versenken und stellst irgendwann doch fest es hat keinen sinn, somit schlachtest dann und die kohle zb für s Fahrwerk ist weg, die kriegst nie wieder, etc.....

schau ihn dir genau an, rechne und überleg n paar tage,
wennst die sachen selber beheben kannst, die zeit, den platz, das geld & die muse hast, An die arbeit, sonst würd ich ihn verkaufen....

so hart wie es klingt , oder vielleicht auch ist....

3 jahre draussen stehen sind ned unbedingt top......

mfg michael

[Boom shakalaka]

Ist für meine begriffe eine Frage der Austattung und/ oder der Emotionalen Beziehung zum Auto.

Rein Wirtschaftlich rechnet sich das sicher nicht mehr, aber die Frage ist halt, ist er es DIR Wert?

Wir pumpen hier alle unglaubliches Geld in unsere dicken und ich, hab das nie Bereut!

[halwe]

Ganz ehrlich, ich würds nicht mehr machen, obwohl auch ich sehr an den Autos hänge und übrigens den gleichen hab wie du, mit allerdings deutlich weniger echten Km.

Grüße

[Viper V8]

und sooo selten ist der kleine V8 als Handmixer nun auch wieder nicht.... Ich hab den selber gefahren. Schön ist der schon aber deshalb jetzt mit Gewalt daran festhalten... Wenn du die ZKD´s machen willst dann auf jeden Fall die Kette mit machen und da bist dann schon mal allein an Teile 1500€ los... Plus das was du noch aufgezählt hast. Dafür kannst dir auch nen anderen 3,0 V8 Handschalter kaufen der weniger gelaufen hat und technisch ok ist....

Ist halt ne Gewissensfrage

Gruß
Kai

[Esu8]

Du wirst an dem Wagen locker 2500€ versenken, wenn du nicht alles selbst machen kannst oder willst. Dafür gibt es schon schöne E32 zu kaufen.

Ich würde mich dem Wagen erbrarmen, weil ich derzeit auf der Suche nach einem günstigen Schlachter bin, den ich mir in die Ecke stellen kann.

Deshalb habe ich dir eine Nachricht geschrieben.

[SALZPUCKEL]

Zitat von Viper V8

Wenn du die ZKD´s machen willst dann auf jeden Fall die Kette mit machen und da bist dann schon mal allein an Teile 1500€ los...

Gruß
Kai

Ich hatte damals (vor drei Jahren) ein Angebot für beide Kopfdichtungen von BMW für unschlagbare 1500 Eus. Ventilschaftdichtungen waren inkl.

Hatte auch lange überlegt, aber...
-neuer Motor; hast das gleiche Problem
-neues Auto; nee
-Daimler; fliegt dir auch irgend wann der V8 um die Ohren.
-AUDI
-AMI-Van (mein Traum); und das Schrauben beginnt

Also zur Werkstatt meines Vertrauens und die Ärmel hochgekrempelt.

Geldversenken ist relativ; ein neuer ist auch nicht gerade billig (egal welche Marke), laufende Inspektionskosten kommen auch drauf wg Garantie, Wertverlust etc.
Da hatte ich auch innerhalb der ersten drei Jahre ganz schöne Reparaturkosten.


Gruß
Wolfgang