BMW 7er, Modell E32 |
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20.07.2016, 20:54
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.06.2004
Ort: Döberitz
Fahrzeug: BMW F01 750iX N63 10/10
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20 Jahre E32 und Danke.
Mir ist gerade mein KFZ-Brief in die Hände gefallen.
Ich habe meinen E32 730i am 27.06.1996 gekauft und fahre ihn seit dem (fast) täglich.
Gekauft mit einem km-Stand von 68tkm bin ich inzwischen bei 293tkm angekommen.
Da es mein Alltagsauto ist, sieht man ihm natürlich die Zeit durchaus an.
Gebrauchsspuren als solches auch reichlich vorhanden.
Speziell der Rost ist in den letzten 3 Jahren massiv aufgeblüht.
Die Technik ist in einem passablen Zustand. Ist halt immer wieder mal was dran zu tun.
Da es sich aber um recht simple Technik handelt, ist eine Problemlösung speziell auch mit Hilfe des Forums durchaus meistens möglich.
Dafür möchte ich mich hier auch mal ausdrücklich bedanken.
DANKE AN ALLE HIER !
Auch wenn ich eher selten schreibe, weiss ich doch das ich hier immer Hilfe und Ideen/Anregungen finde.
Ohne euch währe es wohl kaum möglich gewesen, den Dicken so lange zu nutzen zumal es immer noch riesen Spass macht,damit durch die Gegend oder auch nur zur Arbeit zu rollen.
Mal sehen, wie lange es noch so funktioniert, in 09/17 bin ich erstmal wieder zur HU fällig und dann mal sehen.
Sollte es kein grosser Aufwand sein, so rollt er weiter.
Andererseits kommen die ersten interssanten F01 auch in interessante Preisregionen. Und gefallen würde er mir auch. Aber das ist frühstens nächstes Jahr Thema.
MfG Jens
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21.07.2016, 14:56
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW 730iA R6 (E32) 1992, BMW 740ilA V8 (E32) 1993, BMW 318i touring (E30) 1988, Niesmann+Bischoff 6700iTA
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Ich fahre seit 2001 E32.
Und ich muss sagen, dass das Fahren eines E32 noch immer Spaß macht.
Der E32 ist ein wirklich schöner Cruiser. Der R6 ist noch immer etwas besonderes. In Zeiten von notorischem Motor-Downsizing ist es wieder etwas besonders "nur" 188PS aus 3 Liter zu holen.
Das Forum ist wirklich spitze!
Welche E32 haben schon ein H-Kennzeichen?
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21.07.2016, 21:14
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Zitat:
Zitat von wian0011
Welche E32 haben schon ein H-Kennzeichen?
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So langsam aber sicher könnten die ersten auftauchen - aber nächstes Jahr wird es dann sicher welche davon geben.
Ich werde im Frühjahr 2018 beim TÜV auf der Matte stehen.
Ach ja, ich hatte in diesem Jahr 10 Jahre voll, seit dem ich mein Auto gekauft habe.
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22.07.2016, 00:01
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#4
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Motorenkiller
Registriert seit: 03.08.2004
Ort: Hamm
Fahrzeug: E32-735iA, (Bj. 05/1989), Triumph TR7 (Bj. 05/1981), E32-730V8 (Bj. 10/1992 zwischenzeitlich verkauft)
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Auch ich möchte mich bedanken.
Durch die vielen Spezialisten in diesem Forum und dem Schrauber meines Vertrauens um die Ecke habe ich viel über den E32 gelernt und einige Male selbst Hand anlegen können.
Heute bin ich wieder grinsend mit dem "Dicken" durch kleine Nebenstraßen in der sommerlichen Soester Börde gefahren und es macht einfach nur Spaß. Nicht umsonst habe ich den 735er schon 12 Jahre und warte auf das H-Kennzeichen in 3,5 Jahren.
Als dailly driver werde ich in letzter Zeit immer öfter auf den schönen 7er angesprochen. Er entwickelt sich offenbar langsam zu einem Klassiker.
Gruß
Andy
__________________
Nichts ist so schlimm wie Sturm und Wind
wie Autos, die aus England sind.
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22.07.2016, 14:56
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.02.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740i (07.93), Mazda 323f BA (11.97), Mazda Xedos 9 (08.95)
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Zitat:
Zitat von elelom
Mir ist gerade mein KFZ-Brief in die Hände gefallen.
Ich habe meinen E32 730i am 27.06.1996 gekauft und fahre ihn seit dem (fast) täglich.
Gekauft mit einem km-Stand von 68tkm bin ich inzwischen bei 293tkm angekommen.
Da es mein Alltagsauto ist, sieht man ihm natürlich die Zeit durchaus an.
Gebrauchsspuren als solches auch reichlich vorhanden.
Speziell der Rost ist in den letzten 3 Jahren massiv aufgeblüht.
Die Technik ist in einem passablen Zustand. Ist halt immer wieder mal was dran zu tun.
Da es sich aber um recht simple Technik handelt, ist eine Problemlösung speziell auch mit Hilfe des Forums durchaus meistens möglich.
Dafür möchte ich mich hier auch mal ausdrücklich bedanken.
DANKE AN ALLE HIER !
Auch wenn ich eher selten schreibe, weiss ich doch das ich hier immer Hilfe und Ideen/Anregungen finde.
Ohne euch währe es wohl kaum möglich gewesen, den Dicken so lange zu nutzen zumal es immer noch riesen Spass macht,damit durch die Gegend oder auch nur zur Arbeit zu rollen.
Mal sehen, wie lange es noch so funktioniert, in 09/17 bin ich erstmal wieder zur HU fällig und dann mal sehen.
Sollte es kein grosser Aufwand sein, so rollt er weiter.
Andererseits kommen die ersten interssanten F01 auch in interessante Preisregionen. Und gefallen würde er mir auch. Aber das ist frühstens nächstes Jahr Thema.
MfG Jens
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Zeig doch mal paar bilder? hast du noch Bilder von vor 20 Jahren? Sicherlich nicht digital, aber kannst du ja vielleicht scannen oder abphotographieren
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22.07.2016, 15:29
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2006
Ort: Aschheim
Fahrzeug: 735 i, 5/87, Aut, Klima, Velours bl.
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Glückwunsch!
Ich hab meinen erst seit 10 Jahren
H-Kennzeichen könnte ich nächstes Jahr machen. Andererseits mit G-Kat und Saisonkennzeichen rechnet es sich nicht unbedingt.
Gerald
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22.07.2016, 17:09
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#7
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Zitat:
Zitat von GeraldPeter
H-Kennzeichen könnte ich nächstes Jahr machen. Andererseits mit G-Kat und Saisonkennzeichen rechnet es sich nicht unbedingt.
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Dann hast du aber kein Saison mehr sondern darfst du immer
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22.07.2016, 17:57
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Problem ist halt, je nach Dauer des Kennzeichens ist die Ersparnis Null oder man zahlt sogar drauf...
Geändert von Ich e32 (22.07.2016 um 18:42 Uhr).
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22.07.2016, 18:19
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Bei mir (euro 2, Saison) wird es teurer werden - hol mir das H dennoch. Wer weiß, evtl. gibts für H Autos mal Ausnahmen von irgendwelchen kommenden Plaketten etc. Außerdem will ich das Auto evtl. 2018 verkaufen und dann ist die H Abnahme u.U. verkaufsfördernd.
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23.07.2016, 16:49
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.06.2004
Ort: Döberitz
Fahrzeug: BMW F01 750iX N63 10/10
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Bilder von damals habe ich keine und Bilder heute könnte ich erst machen, wenn ich das Auto mal gewaschen habe.
Ist aber nicht wirklich sehenswert. Optisch hat sich aber nichts geändert.
Es sind diverse Kratzer dazu gekommen und der Innenraum ist auch deutlich verwohnter.
Ansonsten Brokatrotmetallic mit Standart-Alus. Ausstattung ausser Klima und BC nichts drin.
H-Kennzeichen wird es keins geben.
Er muss mich von A nach B bringen, das ist die Hauptaufgabe. Alles andere ist Hobby, und meine Hobbys sind andere.
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