BMW 7er, Modell E32 |
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29.06.2004, 23:50
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.04.2004
Ort: Heimenkirch
Fahrzeug: 735iL
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Wasserverlust??
Hallo zusamen.
Ich hoffe das noch jemand von euch noch wach ist.
Kann jemand von euch mit dem Thema das der Motor Wasser verbrent was anfangen?!
Mein Problem.
Im Winnter egal wie lange fahre hinten riesige Dampfwolke!Wen das Wetter regnerisch ist oder so um die 10-15°C auch Dampfwolke.
Mein Baby hat ca.250 tkm auf dem Tacho.Die Leistung hat zwar ein bissi nachgelasen.Beim Freundlichen hat mann mir den Motor überprüft mit Ergebnis das 2Zyl.nur noch 7,5bar haben.Rest zwischen 9-9,5bar.
Der Kund.-Meister hat gemeint das ich wegen dem das ziemlich hohe Temp.habe und immer wieder Wasser nachfüllen muß eine Schwachstelle in der Zyl.K.D. habe.
Also Z.K.D. wechseln???!!!
Was mein ihr???
Der Motor war noch nie richtig heiß!!! Da habe ich aufgepast!!!
Der Thermostat ist neu,Visko auch,Wapu 2-J.
Das zweite Problem!!!! In 3.5 Wochen muß ich in Urlaub!!!!!
Was jetzt???!!!
Wie lange dauert ca. wenn alles gut geht?
Ich will es nicht beim Freundlichen machen lassen weil mein Budget eh schon sehr Defekt ist!!!
Bitte euch sehr helft mir irgendwie!
Got sei Dank das Auto brauche ich nicht zum arbeitenfahren!!!
Technische Kennt.vorhanden.
Danke euch im voraus
hrabo.
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30.06.2004, 00:06
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: Oppenheim
Fahrzeug: Audi A8 4,2l
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hi,
genau dasselbe problem hatte ich auch bei meinem 535 i bj 1991
leistungsverlust.... weisse wolken aus dem auspuff...
zylinderkopfdichtung defekt.
ich musste fast täglich wasser nachschütten :-)
bin trotzdem weiter gefahren....
musste dann nach 2 monaten die zylinderkopfdichtung wechseln
bei BMW ca. 850 euro mit einbau :-(
an deiner stelle würde ich nicht weiter fahren sonst riskierst du einen riss ...und der ist dann unbezahlbar.
am besten mal zu einer privaten werkstatt...da kostet so eijn zylinderkopfdichtungswchsel so ca. 250 bis 500 euro
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30.06.2004, 00:15
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.04.2004
Ort: Heimenkirch
Fahrzeug: 735iL
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dank dir,
ich muß nur so alle 600km ca. 3/4l nachfullen.
Es ist einfach S*******!!!!
Des macht mich richtig fertig!!!!!
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30.06.2004, 00:18
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 18.06.2004
Ort: Oppenheim
Fahrzeug: Audi A8 4,2l
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Zitat:
Zitat von hrabo
Hallo zusamen.
Ich hoffe das noch jemand von euch noch wach ist.
Kann jemand von euch mit dem Thema das der Motor Wasser verbrent was anfangen?!
Mein Problem.
Im Winnter egal wie lange fahre hinten riesige Dampfwolke!Wen das Wetter regnerisch ist oder so um die 10-15°C auch Dampfwolke.
Mein Baby hat ca.250 tkm auf dem Tacho.Die Leistung hat zwar ein bissi nachgelasen.Beim Freundlichen hat mann mir den Motor überprüft mit Ergebnis das 2Zyl.nur noch 7,5bar haben.Rest zwischen 9-9,5bar.
Der Kund.-Meister hat gemeint das ich wegen dem das ziemlich hohe Temp.habe und immer wieder Wasser nachfüllen muß eine Schwachstelle in der Zyl.K.D. habe.
Also Z.K.D. wechseln???!!!
Was mein ihr???
Der Motor war noch nie richtig heiß!!! Da habe ich aufgepast!!!
Der Thermostat ist neu,Visko auch,Wapu 2-J.
Das zweite Problem!!!! In 3.5 Wochen muß ich in Urlaub!!!!!
Was jetzt???!!!
Wie lange dauert ca. wenn alles gut geht?
Ich will es nicht beim Freundlichen machen lassen weil mein Budget eh schon sehr Defekt ist!!!
Bitte euch sehr helft mir irgendwie!
Got sei Dank das Auto brauche ich nicht zum arbeitenfahren!!!
Technische Kennt.vorhanden.
Danke euch im voraus
hrabo.
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alle 600 km nur 3/4 liter ist nicht viel...und 7.5 bar auf 2 zylindern ist auch nicht grade die welt. in urlaub kannst du damit schon fahren..nur würde ich nicht jenseits der 140 kmh fahren und auch nicht viel gas beim überholen geben...wenn du langsam fährst und immer auf die temperatur achtest kann dein auto noch 6 monate durch halten :-)
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30.06.2004, 00:28
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.04.2004
Ort: Heimenkirch
Fahrzeug: 735iL
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merci,köszönöm,dank,
es ist einfach so wenn jetzt im Moment alle Macken aufzählen würde dan ist jede Werkstatt froh mich als Kunde zu haben!!!
Heute hab ich LKM nachgelötet,das Relais auch,Klima geht nicht,die Heizung spinnt,die Sitze sind schieffff!!!!,Motor,Ölverlust aber ich weis nicht wooo.
Eins ist sicher mein Baby gebe ich nicht so leicht her!!!!
Viele viele Emotionen!!!!
Und immer noch Freude am fahren!!!!!!!
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30.06.2004, 07:51
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#6
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Fahre lieber nicht mit dem Auto weiter. Du riskierst einen Riss im Zylinderkopf.
Also wenn du eh knapp bei kasse bist dann lass es lieber stehen - gerade wenn du so dran hängst.
Du schreibst auch das du Ölverlust hast. Wenn es nirgendwo raus läuft dann wirds wohl verbrannt werden. 250tkm sind auch nicht gerade wenig.
Hast du schon mal überlegt den ganzen Motor zutauschen. 3,5L Motoren gibt es glaube ich sehr viele und nicht mal so teuer.
Gruß Benny
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30.06.2004, 08:32
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.04.2004
Ort: Heimenkirch
Fahrzeug: 735iL
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Hi Benny,
an Motortausch habe ich schon gedacht.Aber du weist selber bestimt wo kriegt mann ein gutes Agregat!?auf welches sich mann verlassen kann?
Ich hab schon probiert aber bei uns in Allgäu ziemlich Rarität.
Vieleicht habe ich immer an falschen stellen probiert!
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30.06.2004, 08:45
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#8
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Ich kann dich verstehen das mit dem gebrauchten Motor ist auch nicht ganz ohne. Hier im Forum wird häufig mal das eine oder andere Fahrzeug geschlachtet. Eventuell kannst du da vielleicht vorher das Fahrzeug mal fahren. Ansonsten kannst du ja immer noch deinen Motor überholen oder überholen lassen.
Kostet zwar auch ein bischen was aber auf lange Zeit wird es am sicheersten und preiswertesten sein.
Benny
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30.06.2004, 08:56
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 13.04.2004
Ort: Heimenkirch
Fahrzeug: 735iL
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da hast vollkomen recht.Am sichersten ist es meinen überholen.
Nur wenn der Stress nicht wäre.Da macht mann am meisten kaputt.
Also innerlich steht es bei mir fest ZKD wechseln!!!
Auch wenn ich es im Wohnzimmer machen muß!!!Ist mir egal!
Jetzt wäre ich richtig froh über SUPER Tippps von euch!
Ihr seit eh schon genial das mir so viel zuwendung ankommt.
Danke euch!!!!!!
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30.06.2004, 13:57
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#10
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ehemals "MrThomsen"
Registriert seit: 06.07.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740iL 12/92 & 325i Cabrio 04/89 525iT 12/94 525i
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Es gibt zum 535i glaube ich 2 Bücher "Jetzt helfe ich mir selbst oder so".
Sollte es die Bücher zu diesem Motor geben dann hast du schon mal die halbe "Miete". Bei dem Rest hilft dir bestimmt das Forum.
Was du noch brauchst ist Werkzeug. Drehmomentschlüssel und Winkelmesser -> das ist noch n wichtiger Hinweis.
kannst ja mal kucken ob es die Bücher gibt, kosten so um 20€ das stück.
Gruß Benny
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