Wiederbelebung!! Rat und hilfe benötigt!!!!!

Oesi535i · 02.03.2003, 18:04

Hallo Leute! Ein herzliches Grüss gott aus Österreich!

Zuerst möchte ich euch mal gratulieren für euer tolles Forum!

Es ist echt spitze!! Ich selber bin (noch) kein e 32 Fahrer sondern e 34 aber ich glaube ihr werdet mir trotzdem helfen!

Also nun zum Thema. Ich bin stolzer Besitzer eines e34 535i von 1989. Leider konnte ich den Wagen 2 jahre lang nicht fahren:( und er stand die ganze Zeit in einer Garage mit abgeklemmter Batterie. Voriges Jahr musste ich die Garage wechseln und da musste ich ihn starten. Er leif nur auf 5 Pötten im Leerlauf sobald man Gas gegeben hat ist er abgestorben, ausser bei Vollgas. Gut dann hab ich ihn in die andere Garage gebracht und nun wartet er drauf von mir wiederbelebt zu weden.

Nun zu meinen Fragen:

1.) Wieso nimmt er kein Gas an und stirbt ab? Im Leerlauf läuft er relativ ruhig. Ich hatte, bis ich den Wagen abgestellt habe keinerlei Probleme mit dem Motor!

2) Irgendwo hab ich gelesen daß es in der elektronik des Wagen Pufferbatterien gibt die eine gewisse Zeit die Elektronik des Wagen mit Elektrizität versorgen. wieviele sind das? Was bewirken diese Batterien wenn sie leer sind? Sind die jetzt kaputt oder laden sie sich wieder auf wenn ich eine neue Batterie dranklemme?

3) Verliert Benzin seine Zündfähigkeit? Ist es besser den Tank leerzupumpen und neuen Sprit einzufüllen?
verdunstet der Benzin in der Leitung?

So daß waren mal meine wichtigsten Fragen! Es werden sicherlich noch einige folgen bis mein Wagen wieder läuft! Ich hof es ist vom stehen nicht allzuviel kaputt geworden sonst hats keinen sinn ihn herzurichten.

Hoffe ihr könnt mir helfen und postet recht fleissig!!

LG aus Österreich

Alex.

BullPit · 02.03.2003, 18:18

Tag Alex,

haste schon mal die Zündkerzen, Verteilerkappe + Finger sauber gemacht... evtl. sind die ja oxidiert.
Ob Benzin seine Zündfähigkeit durch evtl. Zersetzung verliert kann ich nicht sagen aber vieleicht bei langer Standzeit wird Feuchtigkeit "gezogen" ?

Gruß,
Pit

Silent-six · 02.03.2003, 18:26

Silent-six · 02.03.2003, 18:36

Hi Alex,

Benzin zieht mit der Zeit Feuchtigkeit aus der Luft. Die Qualität sinkt mit der Zeit, besonders bei der sehr langen Standzeit. Ich weiß nicht genau, welche Qualitätsnormen bei Euch bestehen. Bei uns sind seit einigen Jahren keine Zusätze mehr zulässig, die z.B. ein Verharzen der Einspritzdüsen etc. verhindern. Ich mußte bei meinem Motorrad einmal die Vergaser im Ultraschallbad bei meinem Schrauber reinigen lassen. Seitdem bekommt sie in der Winterpause immer einen Zusatz in den Tank. Vielleicht reicht es bei Dir tatsächlich, einmal das Benzin zu Wechseln. Der Tip von BullPit klingt einleuchtend. Kerzen würde ich auch wechseln und Ölwechsel nicht vergessen, wegen der Schlammbildung in der Ölwanne.

Viel Glück, meld Dich mal im Forum, wie´s bei Dir vorangeht.

Gruß Robert

Rainer · 02.03.2003, 18:56

ist nie verkehrt. Benzin verflüchtigt sich sehrwohl, auch deine Leitungen sind nicht ganz gasdicht.
Ich versuche es mal mit dem Sprit leihenhaft zu erklären. Will heißen, nicht nur das es mit der Zeit weniger wird sondern das sich zuerst die "hochbrennbaren" Anteile (jehöher die Oktanzahl um so reaktionsfreudiger) verflüchtigen.
Bsp. Normal Benzin (95 Oktan) brennt-reagiert recht gut; Super Benin (98 Oktan) brennt noch besser-Motor kann unter Umständen mehr Leistung freisetzten. Diesel..."naja"bekommst du so im Ottomotor nicht verbrannt.
Wenn dein Benzin also alt ist bekommst du ein Problem.
Bei, wie du sagst, 2 Jahren im Tank, sehe ich zumindest vorrangig nicht das Problem.
Deine Elektronic hat in der Zwischenzeit wohl so ziehmlich alle Werte die du ihr mit deiner Fahrweise beibrachtest vergessen.
Will heißen, die ist nun dumm wie ein Schuh und kennt nurnoch den Grundmodi.
Die lernt aber wieder recht schnell wenn sie denn Gelegenheit dazu bekommt.
Ich würde alles mal gut sauber machen (Luftfilter, Verteiler..., Kerzen neu,).
Dann sollte dem Startversuch nix mehr im Wege stehn und du mußt nurnoch

----FAHREN !---

Roman · 02.03.2003, 19:28

Hi!

Also nur mal so nebenbei: Normal Benzin hat 91Roz, Super 95Roz und Super Plus 98Roz. Die derzeit höchste Oktanzahl hat Optimax mit 99Roz.(Wobei man selber noch höhere Zahlen mit Zusätzen panschen kann). Die Oktanzahl steht für die Zündunwilligkeit des Kraftstoffes. Das es nicht zum Klopfen kommt. Und nicht für bessere Reaktionen!

Nun zum Problem: Oxidation wie z.B häufig im Zündverteiler beseitigen und mal den Fehlerspeicher auslesen vieleicht ist was brauchbares drin!

Roman

[Bearbeitet am 2.3.2003 von Roman]

IMANUEL · 02.03.2003, 19:53

Hallo !

Schau Dir mal alle Zündkabel an.
Vielleicht war die Garage nicht immer ganz 'dicht'
und Du hattest Besuch von einem Marder.
Schau auch nach der Masseverbindung Motor/Karosserie
und mach auch mal alle Steckverbindungen der Geber für die Motronic ab.
Am Kühler, Thermostatgehäuse, Luftmengenmesser, Drosselklappe und
auch der Stecker für die Lambdasonde
neben dem Anlasser. Überall Kontaktspray drauf.

Grüße
Manu

BMWupptich · 02.03.2003, 21:00

Hallo Oesi535i

zu den Pufferbatterien -
Hinter dem Tacho befindet sich eine Platine und auf der sind 2 Akkus eingelötet. Nach 2 Jahren ohne Ladestrom dürften diese wohl ihren Dienst quittieren.Meistens spinnen dann die Anzeigen und der BC.Ob die Dinger auch Einfluss auf die Lauffähigkeit des Motors haben weiss ich nicht mit Sicherheit ist aber nicht unmöglich.
Handelsübliche 1.2 V akkus einlöten und mit etwas Heisskleber fixieren und schon ist wieder alles o.k.

Gruss Uli

Rainer · 02.03.2003, 21:31

Hallo Roman,
Mit der Oktanzahl---sorry hast Recht.
Aber erkläre einem Außenstehenden mal das mit dem Klopfen und der Zündunwilligkeit.
Wollte es plastisch darstellen und keine Prüfungsrefarat machen.

Oesi535i · 02.03.2003, 21:48

Vielen Dank für die Postings!!! Hat mir echt geholfen! Werd euch auf dem laufenden halten was meine Kiste so macht!

Oo==00==oO

mir ist ein Licht aufgegangen.....

LG Alex!