BMW 7er, Modell E32 |
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20.02.2018, 20:53
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.12.2014
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 735i (97)
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Kaufberatung E32 730i R6 in Südafrika
Hey Leute,
Kurz zu meinem Vorhaben: Ich bin zusammen mit Kommilitonen die nächsten 5 Monate in Südafrika. Da ein Mietwagen auf Dauer zu teuer ist, wollen wir uns ein günstiges Auto besorgen, die nächsten Monate fahren, und danach wieder verkaufen.
Jetzt klingt ein 7er vielleicht nicht nach dem besten Fahrzeug, aber er passt als einer der wenigen gut ins Budget, ohne komplett runtergerockt zu sein.
Jedenfalls geht es um dieses Fahrzeug:
https://www.junkmail.co.za/cars/bmw/...0c4df3f95592a#
Nicht irritieren lassen, ist ein Kleinanzeigen Portal, heißt halt Junk Mail
Habe den Wagen heute angeschaut, Karosse ist von außen wirklich Rostfrei. Allerdings sind auf der Beifahrerseite beide Wagenheberaufnahmen weggerostet... was für uns aber wahrscheinlich eher irrelevant ist.
Was mir etwas Bauchschmerzen bereitet ist der Motor. Ihnen wird zwar nachgesagt sie seien unkaputtbar, aber sicher bin ich mir da ja nicht... hat 255tkm gelaufen, Service Historie unbekannt, aber aus 2. Hand.
Läuft im Stand etwas unrund, klackern beim Gasgeben. Inwieweit ist das normal/bedenklich? Bei den R6 Motoren kenn ich mich leider garnicht aus...
Service mit Öl, Kerzen, etc. wurde angeblich vor nem Monat erst gemacht.
Was mich auch etwas wundert: Bordcomputer zeigte beim Punkt Consumption 7,5 an. Da es ein Meilentacho ist, würde das 7,5mpg, sprich 31L bedeuten. Ist das überhaupt möglich?!
Beim Bremsen passierte erstmal garnichts, Pedal kommt erst sehr sehr spät, obwohl Beläge und Scheiben noch gut aussehn. Ist der erste E32 den ich fahre, ist das normal? Sonst würde ich einfach auf alte/zu wenig Bremsflüssigkeit tippen.
Sonst war der Wagen ganz gut in Schuss, wenn man den Preis bedenkt. Keine Pixelfehler, Elektronik funktionierte soweit alles, bis auf die fehlende Klima auch garnicht so schlecht ausgestattet.
Ich werde den Wagen am Samstag nochmal über die Autobahn jagen, um das Fahrwerk zu prüfen, heute fehlte dem Herren leider die Zeit. Außerdem muss jedes Fahrzeug bei Besitzerwechsel einer Tüv-ähnlichen Untersuchung unterzogen werden. Die würde ich den Besitzer vor Kauf machen lassen, damit sollte das Bremsen Thema im Zweifelsfall auch abgehakt sein.
Was meint ihr? Preis wäre übrigens umgerechnet 2400€. Das Preisniveau bei Gebrauchtwagen ist hier, mangels Konkurrenz und Auswahl, generell höher als in DE, muss man bei der Bewertung auf jeden fall bedenken.
Grüße und Danke
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20.02.2018, 21:05
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#2
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Kein Klima in Afrika - gut das musst du selber entscheiden.
Klackern im Motor - vielleicht erst mal Ventile einstellen, dürfte nicht sehr teuer sein (vielleicht 100€). Verbrauch vielleicht in km pro Liter ? Was in etwa 13 Liter auf 100 wäre, was nicht unnormal ist für einen M30.
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20.02.2018, 21:07
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zur Bremse, nein nicht normal. Kann auch der Bremskraftverstärker und oder der Hauptbremszylinder sein.
31l/100km kommt bei extremer Kurzstrecke hin oder die Batterie war leer und du bist die ersten Meter danach gefahren
Wagenheberaufnahmen, können eventuell problematisch werden bei der Prüfung-> da kenne ich aber die Bestimmungen in Südafrika nicht..
Klackern vom Motor kann von einer eingelaufen Nockenwelle kommen.
Unrunder Lauf: Benzindruckregler, Einspritzventile, Nebenluft, Fehlzündungen(Würde man am Auspuff richen/hören), NWS(Dounat) ZWS, Leere Batterie (Anlernmodus), Ventile verstellt....
Schaut sonst ok aus.
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20.02.2018, 21:30
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.12.2014
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 735i (97)
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Ich finde es an den meisten Tagen auch ohne Klima durchaus erträglich hier. Im Mietwagen habe ich sie meistens aus und das Fenster offen
Als ich die Fenster getestet habe meinte er die Batterie ist fast leer und hat erstmal den Motor angeschmissen, und dass der Wagen das letzte Jahr vielleicht 3000km bewegt wurde, könnte also gut möglich sein dass sie leer war.
Das mit der eingelaufenen Nockenwelle habe ich schon gelesen, dachte aber dann wäre es dauerhaft? Im Leerlauf war nichts zu hören, nur bei Gasstößen.
EDIT: Hat sich erledigt. Da der Käufer einem Check bei der Dekra (die gibts hier auch ) nicht eingewilligt hat, weil es ja klar wäre dass der Wagen den ein oder anderen Mangel hat, und das der Käufer nachm Kauf machen soll, kann er ihn behalten...
Geändert von BMW_FFM (21.02.2018 um 16:44 Uhr).
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21.02.2018, 23:23
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: Groß Umstadt bei Darmstadt
Fahrzeug: E32-730i 91, Skoda Superb 2.0 TSI 4x4 Kombi, Audi A4 2.7 TDI Cabrio, 2 Audi A2, Mazda MX5 NA, VW 1302 Cabrio
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Na, doch kein Käfer?
Schade, der E32 sah eigentlich ganz gut aus.
Geändert von Georgie (21.02.2018 um 23:36 Uhr).
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22.02.2018, 08:07
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.12.2014
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 735i (97)
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Das Internet ist ein globales Dorf
Haben uns jetzt 4 Käfer angeschaut, und es war einer schlimmer als der Andere...
Ja optisch war er echt Top, aber offensichtlich weiß der Verkäufer mehr über die Mängel als er zugeben will.
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22.02.2018, 09:56
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#7
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Der E32 kann nicht so schlecht sein, dass er nicht trotzdem um Welten besser ist als ein Käfer
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22.02.2018, 10:33
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.12.2014
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 735i (97)
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Ach ein Käfer macht schon spaß. Ist natürlich eine ganz andere Welt, hat aber beides seinen Charme
Das Problem ist halt, dass ich direkt nach dem Kauf TÜV machen muss, um den Wagen überhaupt anmelden zu können. Ich wollte den E32 bei der Dekra durchchecken lassen, damit ich weiß was mich erwartet, vielleicht wäre er ja sogar durchgekommen. Aber der Verkäufer wurde direkt aggressiv und hat abgeblockt, von daher...
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22.02.2018, 11:57
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#9
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Mal was anderes, der E23 wurde in SA auch mit dem M88 Motor 286PS als 745i ausgeliefert, da der Turbo dort nicht angeboten wurde. Sowas würde mich mal interessieren, event. sogar aus SA nach D exportieren wenn man den dann überhaupt hier zugelassen bekommt!!!
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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22.02.2018, 13:27
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.12.2014
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 735i (97)
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Stimmt, davon hatte ich schonmal gelesen. Also Zulassung von SA Importen sollte generell kein Problem darstellen was ich bis jetzt so gelesen habe.
Wenn da wirklich ernsthaftes Interesse bei jemandem besteht, könnte ich mir auch gerne das ein oder andere Fahrzeug anschauen
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