BMW 7er, Modell E32 |
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11.03.2016, 08:17
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.10.2012
Ort: Bad Goisern Österreich
Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,BMW e38 750il By 94 Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
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BBS ES 198 10,5x17 et12
Hallo
Wollte mir 2x Original BBs RS 198 zu legen . Nun meine Frage .
Die Grösse wäre 10,5x17 ET 12 passen die noch auf den 750i e32 ?
Vielleicht weiss das jemand hier im Forum
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11.03.2016, 11:20
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#2
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Die 10x17 et28 Alpina Felge passt ja sogar ohne Kantenbearbeitung in die Radhäuser beim 32er, also sollte die 10,5x17, et 12 schon passen. Die Felge ist zwar 1,27 cm breiter aber steht auch 1,6 cm tiefer im Radhaus.
Es gibt hier im Forum sogar Leute die, die 10,5x18 Fege vom E31 fahren ohne die Radhäuser großartig bearbeitet zu haben, allerdings schaut das bei Tieferlegung anders aus.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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11.03.2016, 12:29
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.12.2014
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Alpina B11 3.5 / E28 528i
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Zitat:
Zitat von oetti
Die 10x17 et28 Alpina Felge passt ja sogar ohne Kantenbearbeitung in die Radhäuser beim 32er, also sollte die 10,5x17, et 12 schon passen. Die Felge ist zwar 1,27 cm breiter aber steht auch 1,6 cm tiefer im Radhaus.
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Umgekehrt, mit Verlaub
ET12 steht 1,6 cm weiter außen als ET28. Insofern dürfte das an den Radläufen eine sehr knappe Nummer werden.
Nebenbei: Hat es RS 198 in 10,5x17 ET12 wirklich gegeben? Finde nur 8,5x17 ET13 ..
Geändert von roccastra (11.03.2016 um 12:45 Uhr).
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11.03.2016, 12:48
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#4
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Stimmt, Denkfehler meinerseits. Je größer die ET um so weiter kommt die Felge zur Fahrzeugmitte. Somit wird das ohne Kantenbördel wahrscheinlich nichts.
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11.03.2016, 13:04
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#5
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Möglicherweise meint er ja ET -12, währe ne Umbuafelge. Hab ich selbst schon gesehen, die würde dann aber noch weiter nach außen aufbauen. Das währe dann ohne Ziehen nicht mehr machbar.
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11.03.2016, 13:22
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.10.2012
Ort: Bad Goisern Österreich
Fahrzeug: Bmw 750 i By 88 E32,BMW e38 750il By 94 Audi 3.0 S-Line Quattro,Yamaha Fjr 1300 ,Honda 750 k2 By 71, Puch250 SGSSBy 56, Benelli 500 Quattro By 76,
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Tiefer ist mein BMW nur vorne 30er Federn.
Radhaüser sind schon um gebördelt. Na ja würde sagen heikle Angelegenheit.
Werden dann ja wohl doch nicht in die Radkästen rein passen. Trotzdem mal Danke für die Zahlreichen Antworten.
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11.03.2016, 13:49
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#7
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ist raus
Registriert seit: 11.04.2013
Ort:
Fahrzeug: E32
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sag mir welche Reifen und ich sag dir ob es geht.
Rauf gehen tun se schonmal... da deiner auch hinten noch hoch steht gibts auch kein Stress mit den Radkasten (nur der Reifen muss abgedeckt sein sonst kein TÜV)
Ich fahr 8,5 mit Et -2 musste mich allerdings von den 255er verabschieden (trotz umgelegter Kanten) und 235er drauf ziehn bin aber auch bei weiten tiefer als du.
Geändert von GM3 (11.03.2016 um 13:55 Uhr).
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11.03.2016, 18:01
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.10.2012
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Hallo Mike
Drauf machen möchte ich gern entweder Conti Sport Contact 255/40/17
oder 265/40/17 Falken
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11.03.2016, 18:28
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von heller-goisern
Hallo Mike
Drauf machen möchte ich gern entweder Conti Sport Contact 255/40/17
oder 265/40/17 Falken
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Ein Versuch ist es Wert
Ich hab für meinem 10x17 ET25 mit 265/40 für die HA und bei der Anprobe hat alles gepasst, Fahrwerk ist noch unangetastet.
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11.03.2016, 19:18
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#10
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ist raus
Registriert seit: 11.04.2013
Ort:
Fahrzeug: E32
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ich will keine 100% abgeben aber SOLLTE KEINE PROBLEME GEBEN mit den 255er da zieh ich aber die Grenze
@stelios bei ner et 25 ok bei ner et 13 oder 12 wird das "wenn tief" schon zu eng (geht nicht) (auch wenn hoch steht der Reifen über)
Ich sag auch nur das es geht "weil er hinten noch hoch ist" .... und die Kanten bereits umgelegt sind...
bevor du irgenwad tust... halte doch (weil kostest ja nix) Rücksprache mit dem "netten Ing." auch Tüvler genannt der dir nacher die Dinger eintragen soll dann bist de auf der sicheren Seite...
Geändert von GM3 (11.03.2016 um 19:45 Uhr).
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