BMW 7er, Modell E32 |
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05.09.2007, 22:18
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.09.2007
Ort: osterburken
Fahrzeug: E32-730 (02.1993)
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Nach ZKD wechsel..Motor springt nicht an
Hallo,
Haben die letzten 2 tage die ZKD an unserem E32-730 (1993) gewechselt!
-Komplett zerlegt
- Kopf planen lassen (BMW Fachwerkstatt)
- Alle dichtungen neu
- Zündkerzen neu
- alles wieder eingebaut (fachgerecht vom KFZ mechaniker)
...und nun springt er nicht mehr an!
Behebung..d.h. was wir schon versucht haben!
- Alle Steuergeräte ausgetauscht!
- Zündspule
- Relais
- Benzinpumpe funzt!
- Masse kabel dran
... er bekommt benzin..aber ich denke dass er keinen zündfunken hat!!!
alle zündkabel und der verteiler sind i.o
bitte um schnelle hilfe!!!!!!
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05.09.2007, 23:07
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#2
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fahrendes Mitglied
Registriert seit: 07.04.2007
Ort: Pommersfelden
Fahrzeug: 735i E65 (11/2001) & 740 F01 (12/2009)
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Habt ihr den Ansaugkrümmer mit ausgebaut?
Könnte sein, daß Vor und Rücklaufleitung vertauscht sind, dann wirkt der Druckregler wie ein Rückschlagventil, und ohne Saft geht halt nix..
Entweder die Leitungen tauschen und probieren, oder am Druckregler den Rücklaufschlauch entfernen beide Enden mit einem Tuch fest zuhalten und KURZ starten. Das Benzin sollte aus dem Regler kommen, nicht aus dem Schlauch.
Gruß
Martin
__________________
735i Titan-Grau Met. BJ 02 (V8) 165.000 km
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05.09.2007, 23:10
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.04.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e32 735i 18.12.1986 Handgeschaltet
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Zitat:
Zitat von benni0815a
... er bekommt benzin..aber ich denke dass er keinen zündfunken hat!!!
alle zündkabel und der verteiler sind i.o
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Das sollte man aber wissen ob es funkt oder nicht!
Mach ne Kerze in einen Stecker und halt sie an den Ventieldeckel, dann siehst glei obs funkt!
__________________
________________________________________
Gruß aus dem Schwarzwald
Olli
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05.09.2007, 23:12
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#4
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fahrendes Mitglied
Registriert seit: 07.04.2007
Ort: Pommersfelden
Fahrzeug: 735i E65 (11/2001) & 740 F01 (12/2009)
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Hups.. das mit dem Funken habe ich überlesen...
Sind die zwei Stecker an dem Kabelkanal der über den Ansaugkrümmer läuft (zwischen 1. und 2. Zylinder auf der Seite des Kopfes) richtig drin??
Gruß
Martin
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05.09.2007, 23:19
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.09.2007
Ort: osterburken
Fahrzeug: E32-730 (02.1993)
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....kein funken...hab ich überprüft
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05.09.2007, 23:19
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.09.2007
Ort: osterburken
Fahrzeug: E32-730 (02.1993)
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die zwei stecker sind auch richtig drin.....
aber danke
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05.09.2007, 23:38
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#7
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< Kaffee klauen >
Registriert seit: 25.03.2007
Ort:
Fahrzeug: ford
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Hoffe Markierung vom Kurbelwelle und Knockenwelle richtig eingestellt ist, nicht das eins vom beiden 180grad verdreht ist.
Spritleitung,Zundkabeln, wegfahrsperre kontrolliern
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05.09.2007, 23:41
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.09.2007
Ort: osterburken
Fahrzeug: E32-730 (02.1993)
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nee...verdreht hammers net....wegfahrsperre is vielleicht garnet so schlecht!! hab ich noch nicht drangedacht...hab auch was von einer sicherung im schweller gelesen?!
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05.09.2007, 23:53
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#9
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< Kaffee klauen >
Registriert seit: 25.03.2007
Ort:
Fahrzeug: ford
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Hab auch gelesen vom dicke Sicherung neben Batterie in Schweller.
Evtl ist deine Batterie zu schwach zum Starten?
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06.09.2007, 00:02
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#10
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fahrendes Mitglied
Registriert seit: 07.04.2007
Ort: Pommersfelden
Fahrzeug: 735i E65 (11/2001) & 740 F01 (12/2009)
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Zitat:
Zitat von highlander
Evtl ist deine Batterie zu schwach zum Starten?
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Die Idee ist garnicht schlecht. Wollte meinen das letzte mal mit einem Starthilfegerät starten, hat bisher immer funktioniert, nur dieses mal nicht. Motor hat gedreht, sonst aber nix. Mit anderem Auto überbrückt > sofort angesprungen..
Einen Versuch wäre es wert!
Martin
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