Das kann JEDE Werkstatt.
BMW-Werkstätten sind hierfür viel zu teuer.
Einlaßventilspiel = 0.30mm
Auslaßventilespiel = 0.30 bis 0.35mm (eher 0.35mm bei älteren Motoren)
Motortemperatur beim Prüfen Handwarm bis ca. 30° Celsius.
Also NICHT Betriebswarm und auch NICHT Winter-Aussentemperatur-Warm.
Zu achten ist auf das Ölverteil-Rohr.
Es soll frei sein (kein Dreck drinnen) und die Überwurfmuttern müssen gut feste sitzen, sonst bekommt die Nockenwelle zuwenig Öl ab und die Nocken laufen ein (gehen kaputt) durch fehlende Schmierung.
Die Drehzahlschwakung kann durch das Ventilspiel kommen,
duch schlechten Sprit, Zündsystem-Problemchen (Verteilkappe sollen die mal von innen ansehen), oder durch ein ausgelutschten Motorbock (Motorlager gegenüber der Karosse).
Das Motor-Lager soll die Werkstatt mal ansehen und ggf. neu machen.
Alle o.g. Arbeiten erledigt eine kleine fachkundige "Hinterhofwerkstatt" wesentlich besser und erheblich billiger, als eine BMW-Werkstatt.
Geändert von FrankGo (03.11.2004 um 01:23 Uhr).
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