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BMW 7er, Modell E32
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Alt 26.03.2011, 21:54   #1
Saeppel
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Saeppel
 
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: Buick Riviera 1968, Mercury Cougar 1967 Xr7 GT, Alpina E24 633i B8.
Standard E32 740i M60 auf einen M62 auf/ umrüsten

Abend 7er Liebhaber,

Mir ist heute mal durch den sin gegangen, was müsste man alles machen um einen E32 M60 (4 liter) auf einen M62 (4,4 liter) umzubauen.
Geht das ohne großen Aufwand oder muss man schon einen ganzen M62 Motor nehmen wenn man 0,4 Liter mehr hup haben mag???
Hat einer von euch das schon mal gemacht??


Gruß Sebastian
Saeppel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2011, 21:59   #2
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Ganzer Motor mit Anbauteile,Motorkabelbaum,Steuergeräte.Viel Vergnügen.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2011, 22:29   #3
gas_sm
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Grundsätzlich sollte das kein Problem sein, ist aber immer eine Sache des Aufwands.
Gibt es keine Tuner, die den M60B40 aufbohren, ich meine da mal was von 4,5l und 400PS gehört zu haben.
Das TUning sollte genau so teuer sein, wie einen M62 einzubauen.

Interessant ist es auf jeden Fall!

Ich persönlich finde jedoch, dass es besser kommt einen E34 den Galopp beizubringen.
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Alt 26.03.2011, 23:02   #4
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Das Tuning ist auf jedenfall Teurer.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.03.2011, 23:23   #5
M3-Cabrio
Blondinenbändiger
 
Benutzerbild von M3-Cabrio
 
Registriert seit: 18.05.2005
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: F40 M120i (01/2021), E46 Cabrio M330i FL (12/2004), E30 325i Cabrio vFL G-Kat (07/1987)
Standard

Zitat:
Zitat von Saeppel Beitrag anzeigen
Hat einer von euch das schon mal gemacht?
Forums-Mitglied " Klaus744i ":


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Gallerie: Klaus744i


Gruss
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M3-Cabrio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2011, 00:15   #6
V8 Martin
Mitglied
 
Registriert seit: 26.05.2008
Ort: Zellingen
Fahrzeug: Alpina B8
Standard

Brauchst einen 4,4er Block inkl. Kurbelwelle,Pleuel,Kolben.
V8 Martin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2011, 08:36   #7
Saeppel
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Saeppel
 
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: Buick Riviera 1968, Mercury Cougar 1967 Xr7 GT, Alpina E24 633i B8.
Standard

okay danke für den imput
war nur ein gedanke von mir, scheind doch schon nen ganzen haufen aufwand zu haben...

gruß Sebatsian
Saeppel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2011, 13:13   #8
T.junge
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.03.2008
Ort: Nordertown
Fahrzeug: E32 740iL,e21 323i, E30 M50turbo
Standard

Ein gewisser Aufwand ist es schon,doch in der e30 Scene ist das kein Thema einen solchen Motor oder S62 sogar S65 einzubauen,es gibt Tips und Tricks die Can-Bus Geschichte zu umgehen,ich kann dir gerne Kontakte per PN zukommen lassen.
T.junge ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2011, 16:41   #9
Chevyman
Mit links Bremser
 
Benutzerbild von Chevyman
 
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
Standard

Zitat:
Zitat von Smatek Beitrag anzeigen
Gibt es keine Tuner, die den M60B40 aufbohren,
Dürfte bei einem Alublock mit beschichteten Zylinderlaufbahnen schwierig sein
Vieleicht ein Hubäderung mittels anderer Kubelwelle
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
Chevyman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.03.2011, 20:21   #10
Der Fürst MUC
Ganzjährig 8 Zylinder
 
Benutzerbild von Der Fürst MUC
 
Registriert seit: 21.11.2005
Ort: Olching
Fahrzeug: A8 D2 (09/00), Ford Probe 24V (5/96)
Standard

Zitat:
Zitat von Saeppel Beitrag anzeigen
war nur ein gedanke von mir, scheind doch schon nen ganzen haufen aufwand zu haben...
Jo, ist definitiv machbar aber ein teurer Spass. Klaus (Klaus744i) hat mir das vor Jahren mal en Detail aufgedröselt und ehrlich gesagt, ich hatte danach Angst...
__________________
Weniger ist Mehr, Mehr ist Besser!
__________________
Der Fürst MUC ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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