BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
28.01.2020, 17:19
|
#11
|
fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
|
Zitat:
Zitat von Andrzej
E32 - erster 7er, oder sogar erster BMW, mit RDS Radio
|
RDS-Radios gab es bei BMW ab 09/91 (Bavaria C Professional RDS, Bavaria C Business RDS und Bavaria C Reverse RDS) - und zwar in allen Baureihen. Selbst im E 30.
RDS gibt es seit 1988, und in diesem Jahr war das weltweit erste Autoradio mit dieser Funktion das Volvo SR-701.
Olli
|
|
|
30.01.2020, 03:05
|
#12
|
Fahrzeugsattler
Registriert seit: 30.01.2008
Ort: Ranstadt
Fahrzeug: 750i e32, 760Li e66, 525i e61, 320Ci e46(Cabrio), Golf I Cabrio, X1 2.5i, 320i e46 ’04 LPG,
|
Es kann sein das mir der eine oder andere e38 dazwischen gerutscht ist aber ich denke der Sultan von Brunei hat wahrscheinlich die Größe Sammlung an e32 auf dieser Welt
BMW 750i BQ3515 WBAGC820004372784
BMW 750i BQ3509 WBAGC820204372625
BMW 735iL BK145 WBAGC820104372728
BMW 750iL BQ3516 WBAGC82030DC71208
BMW 750i BQ3513 WBAGB82070DB54332
BMW 735i BQ3518 WBAGB620801660531
BMW 750iL BQ3366 WBAGC820104372261
BMW 750i BQ7188 WBAG82030DB54313
BMW 750iL BJ7484 WBAGC82020DC71037
BMW 750i BP2011 WBAGC820504372781
BMW 750i BQ3501 WBAGB8200DB54267
BMW 750iL BQ3511 WBAGB820X0DB54230
BMW 750iL BQ3504 WBAGC820904372136
BMW 750iA KF9333 WBAGB82080DB54128
BMW 735iL BQ3503 WBAGC820X0DC71125
BMW 750iL BQ3517 WBAGC82090DC71195
BMW 750i BQ3514 WBAG082020DB54352
BMW 735i BQ3512 WBAGB620201660928
BMW 750iL BP2013 WBAGC82050DC71310
BMW 735i BP2015 WBAGC820804372841
BMW 735i BQ3510 WBAGC820004372882
BMW 750iL BQ8888 WBAGC820404372707
BMW 735i KD1745 WBAFH820007872035
BMW 750iL BQ7000 WBAGC8204DC71170
BMW 750i KF9919 WBAGB82090DB54123
BMW 735i BG7920 WBAFH4207C7426817
BMW 750i NONE WBAGC82030DC71340
BMW 750iAL BQ3502 WBAGC82090DC71357
BMW 750i BK7510 WBAGB82050B541211
BMW 750iL BJ9579 WBAGL8204372337
BMW 750iL BJ9229 WBAGC820X0DC71092
BMW 735iL KD3051 WBAGC620X02725273
BMW 750iL KE5753 WBAGC820204372141
BMW 750iL KE5735 WBAGC820X04372128
BMW 750iL BK9282 WBAGC82050DC71176
BMW 735i BQ3505 WBAGB42040DB31101
BMW 750iAL BQ3508 WBAGC820104372504
BMW 750iAL BQ3355 WBAGC820204372818
BMW 735iL BQ3506 WBAGC82020DC71068
BMW 735i BE7351 WBAGB82030DB54120
BMW 750iL BQ3530 WBAGC820504372232
BMW 750iL BQ3507 WBAGC82050DC71128
BMW 735iL BP2014 WBAGC82000DC71067
BMW 750iL BP2010 WBAGC820604372725
BMW 750iL BQ767 WBAGC82020DC71359
BMW 750iL BQ747 WBAGC82090DC71178
BMW 735iL BQ727 WBAGC820404372416
BMW 750iL KF9922 WBAGC82000DC71151
BMW 735iL KA724 WBAGC42020DC16872
BMW 750i BM8724 WBAGB82050DB54457
BMW 750i BM12 WBAGB82060DB54175
|
|
|
30.01.2020, 04:38
|
#13
|
Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
|
Zitat:
Zitat von e32M30B30
Es kann sein das mir der eine oder andere e38 dazwischen gerutscht ist aber ich denke der Sultan von Brunei hat wahrscheinlich die Größe Sammlung an e32 auf dieser Welt
|
Es ist mit Vorsicht zu geniessen was in Brunei steht... dort gibt es jede Menge Autos die geschmolzen, verschimmelt, und plattgestanden sind. Vor allem von dem Bruder des Sultans (Jeffri). Nur Autos die dauerhaft drinnen UND klimatisiert waren, sind heute noch Schmuckstücke. Ob das bei so billige Allerweltsautos wie BMW 7er (aus Sicht des Sultans ) der Fall ist, wer weiss.
|
|
|
30.01.2020, 09:02
|
#14
|
Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
|
Zitat:
Zitat von e32M30B30
Es kann sein das mir der eine oder andere e38 dazwischen gerutscht ist aber ich denke der Sultan von Brunei hat wahrscheinlich die Größe Sammlung an e32 auf dieser Welt
|
Was ist die Quelle für diese Fahrgestellnummern?
|
|
|
30.01.2020, 10:54
|
#15
|
Fahrzeugsattler
Registriert seit: 30.01.2008
Ort: Ranstadt
Fahrzeug: 750i e32, 760Li e66, 525i e61, 320Ci e46(Cabrio), Golf I Cabrio, X1 2.5i, 320i e46 ’04 LPG,
|
Ich weiß nicht wie verlässlich die Quelle ist aber hier ist zumindest die Liste https://blog.dupontregistry.com/cele...llection/?amp#
|
|
|
30.01.2020, 11:06
|
#16
|
fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
|
Ist es wirklich für E 32-Wissenshungrige irgendwie von Wert, zu wissen, was die Sultanei einmal angeschafft hat..?
Da würde ich viel eher als nützliche Info anführen, dass es vom E 32 nur eine einzige Sondermodell-Serie (in D) gab: die Individualserie 93/94
Olli
|
|
|
30.01.2020, 11:57
|
#17
|
Fahrzeugsattler
Registriert seit: 30.01.2008
Ort: Ranstadt
Fahrzeug: 750i e32, 760Li e66, 525i e61, 320Ci e46(Cabrio), Golf I Cabrio, X1 2.5i, 320i e46 ’04 LPG,
|
Ist der e32 eigentlich das erste BMW Modell das mit dem Begriff individual in Verbindung kam?
Beim e23 kenne ich nur die L7 oder beim 6er die L6 Modelle die eine besonderes hochwertige Innenaustattung hatten.
|
|
|
30.01.2020, 12:15
|
#18
|
fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
|
Es gab schon in den 80ern in Einzelfällen mal die SA 490 SONDERLACK. Aber so richtig Fahrt aufgenommen hat das erst etwa 88/89/90. Damals noch als reines Angebot der Motorsport GmbH.
Die BMW Individual GmbH trat dann Ende 91 / Anfang 92 erstmals in Erscheinung. Diese neue Sparte hat Kunden-Sonderwünsche dann in vorher nicht gekannter Weise umsetzen können, mit viel mehr Möglichkeiten, für prinzipiell alle Modelle und alle denk- sowie umsetzbaren Wünsche - und viel rationeller und damit preisgünstiger.
Bsp. für E 34:
Aus Preisliste "Sonderwünsche für BMW M5", 1/91 (=> vor-Individual):
Edelholzausführung Bubinga hochglanz: 2.100,- DM
Aus Preisliste "Sonderwunschprogramm BMW Individual", 2/92:
Edelholzausführung Bubinga hochglanz: 1.000,- DM
L6 und L7 waren einfach üppig vorkonfektionierte US-Modelle, zwar SA-proppenvoll, aber das hat mit Individual eher nichts zu tun.
Olli
|
|
|
30.01.2020, 15:02
|
#19
|
Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
|
Olli, ich glaube ich hatte dir mal die Stückzahlen aller 750i/iL durchgegeben, die mindestens eine der Individual-SA hatten. Oder war das damals nur auf die Sonderserie bezogen? Ich weiß es nicht mehr, aber eine Art Prozentsatz zu haben, die im Vergleich mit allen gebauten Autos den Anteil mit Individual-Code angibt, wäre schon interessant. Ich schätze der Anteil ist wesentlich größer als man denkt.
|
|
|
30.01.2020, 15:14
|
#20
|
12-Zylinder Pilot
Registriert seit: 31.03.2011
Ort: München
Fahrzeug: E32 750i, Prod. 10.03.1989 / E65 760i Individual, Prod. 26.04.2004 / Indian Chieftain, 2016
|
Der M70 war...
- der erste klassische 60°-V12 ohne Zylinderlaufbuchsen
- der einzige mit redundanter Auslegung
- der einzige mit Auslegung auf ROZ91
- der erste V12 seiner Klasse mit akzeptablem Wartungsaufwand
- seinerzeit getestet gegen Jaguar XJ12 (Daimler Double Six) und Ferrari 412
- als Vorserienfahrzeg ohne km/h-Beschränkung mit über 275 km/h gestoppt im E32
...und gewiß noch ein paar Kleinigkeiten. In jedem Falle: ein Klassiker sondersgleichen im E32 und E31, so etwas kommt nie wieder, diese Zeiten sind vorbei.
__________________
"Aerodynamik ist nur etwas für Leute, die keine Motoren bauen können." (Enzo Ferrari)
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|