Frage zum amerikanischen BMW 740i E32

[DeLorean-Fan]

Hallo Freunde,

habe mir heute einen amerikanischen BMW 740i angeschaut, von 92, der 93 importiert worden ist.

Das Auto ist theoretisch in Ordnung, aber was mir auffiel, dass er im Gegensatz zu meinem 750i wirklich sehr, sehr schwammig war und nur sehr indirekt auf Lenkbewegungen reagiert hat.

Mein Frage ist also, ob wohl was mit dem Auto nicht ok ist, oder ob die US-Versionen vielleicht absichtlich so "lasch" ausgelegt waren, weil man in den USA ja eh nur maximal 80 Meilen glaube ich (ca.130kmh) fahren darf.

fühlte sich echt ausgelutscht an...

Beste Grüße

[Tomturbo]

Solltest Du Dir einen E32 740i zulegen.Wichtig!!
1.Punkt - Das ganze Auto aufheben .
2.Punkt - Die Vorderachse Penibel Kontrollieren.
Sind Gelenkgummis-Qerlenker und Spurköpfe in Ordnung.
Lenkgetriebe durchdrehen- am besten bei dem Kreuzgelenk vom Lenkgetr.
Diese bei laufenden Motor wiederholen ob Servo auch Funktioniert.Hast Du eine Laufleistung über 200000km drauf ist ein Lenkgetriebe meistens Defekt.
Genauso Hinterachse Kontrollieren ob diese ein Spiel hat.
Merkt man auch beim plötzlichen Beschleunigen wenn er auf der Hinterachse ein Eigenlenkverhalten entwickelt.Genauso die Bremsanlage vorne.
Sollte eine Vibration beim Bremsen auftauchen-mehrmals Bremsen kann ja Flugrost auch sein-ansonsten Bremsbeläge und Scheiben erneuern.
Letzter Punkt zu den Reifen-ist das Fahrzeug zu lange gestanden hast Du eine Unwucht eine Platte Stelle in der Karkasse.


Gruß Tom

[Andrzej]

Zitat von Tomturbo

Hast Du eine Laufleistung über 200000km drauf ist ein Lenkgetriebe meistens Defekt.

Mann, das sind wieder nur Vorurteile. Meiner liegt zz. bei 476 000 Km und hat noch originaelle Lenkgetriebe drinn wobei meiner E34 hat bei Km Stand ca 420 000 auch noch erste Lenkgetriebe verbaut
Und noch zum Frage:
Die amerikanische Versionen waren tatsaechlich weicher abgestimmt...
MfG

[Saba]

Zitat von Tomturbo

Solltest Du Dir einen E32 740i zulegen.Wichtig!!
1.Punkt - Das ganze Auto aufheben .
2.Punkt - Die Vorderachse Penibel Kontrollieren.
Sind Gelenkgummis-Qerlenker und Spurköpfe in Ordnung.
Lenkgetriebe durchdrehen- am besten bei dem Kreuzgelenk vom Lenkgetr.
Diese bei laufenden Motor wiederholen ob Servo auch Funktioniert.Hast Du eine Laufleistung über 200000km drauf ist ein Lenkgetriebe meistens Defekt.
Genauso Hinterachse Kontrollieren ob diese ein Spiel hat.
Merkt man auch beim plötzlichen Beschleunigen wenn er auf der Hinterachse ein Eigenlenkverhalten entwickelt.Genauso die Bremsanlage vorne.
Sollte eine Vibration beim Bremsen auftauchen-mehrmals Bremsen kann ja Flugrost auch sein-ansonsten Bremsbeläge und Scheiben erneuern.
Letzter Punkt zu den Reifen-ist das Fahrzeug zu lange gestanden hast Du eine Unwucht eine Platte Stelle in der Karkasse.


Gruß Tom

...und die Ölwanne abschrauben, um die Schrauben von der Ölpume nachzuziehen!!!

[Arnoldo57]

Und pruf mal die Membrane
No. 3 :

 http://www.realoem.com/bmw/showparts...98&hg=11&fg=40

[730i Schnitzer]

das ist normal bei den Ami´s hatte ja auch mal nen kleinen, aber das heist nicht das die nicht gehen kleben trotzdem auf der Strasse man muss sich nur an die Seitenneigung gewöhnen.


G. Matze

[FranzR]

und den Ölfilter prüfen

[Tomturbo]

Zitat von Andrzej

Mann, das sind wieder nur Vorurteile. Meiner liegt zz. bei 476 000 Km und hat noch originaelle Lenkgetriebe drinn wobei meiner E34 hat bei Km Stand ca 420 000 auch noch erste Lenkgetriebe verbaut
Und noch zum Frage:
Die amerikanische Versionen waren tatsaechlich weicher abgestimmt...
MfG

Muß ich Dir wiedersprechen.
Bei meinen 2 Stück 735er sind beide bei ca.215-222000Km Defekt gewesen.
Wenn Du nur Orginalbereifung fährst könnte die Lebensdauer etwas Höher liegen.Und im E34 ist das gleiche Lenkgetriebe verbaut wie im E32.
Nur der E32 ist um einiges Schwerer dadurch erhöhter Verschleiss.Sowie eine Breitere Bereifung.

Gruß Tom

[gandalf]

Habe noch einen 740 Bj.92 und Lenkgetriebe noch I.O. bei 330.000KM.

[Saba]

Brauch jemand ein nagelneues Lenkgetriebe?
Ich hab noch eines!